“伴随着电气化和可持续发展，数字化也成为汽车产业转型的核心领域之一。”在2022世界智能网联汽车大会上，宝马集团董事长齐普策在谈论汽车电动化和数字化转型时向《中国经营报》等媒体记者表示。
　　齐普策指出，在过去几年里，包括中国在内的全球汽车产业正处于百年未有之大变局当中，由人工智能、大数据、云计算和自动驾驶技术驱动的数字化浪潮正在重塑行业的本质，数字化是未来智能网联汽车的核心，智能汽车将对个人出行产生巨大的影响，他们使城市更宜居，使个人出行更方便，对用户更友好也更可持续。
　　但是，如何让车辆智能化？齐普策认为，归根结底，这一切都与感知和数据相关。
　　齐普策以宝马为例表示，持续的智能数据分析和数据整合信息化创造出了新的认知，最终使生产出来的车辆成为数字终端，中国很早就认识到了数据的重要性。当今的中国基础设施和城市数据联通已经成为可能，这些城市数据中心造就了中国城市超越其他城市的全球竞争优势，宝马集团支持这一战略，其基础设施数据可供访问，我们可以利用这些信息，从而在车辆上开发全新的服务和功能，例如提升道路安全性、应用性的安全技术，以实现自动驾驶功能等。
　　“为此，宝马集团与城市和地方密切合作，共同优化城市出行，例如北京是宝马集团在全球4个灯塔城市之一，我们正在与北京市一些机构携手，利用数据赋能、出行服务，改善城市交通。”齐普策表示，一个具体的例子就是预约出行来规避交通拥堵，驾驶员可以预定一个固定的时段出行，这一模式在舒缓北京城市交通出行压力方面被证明是行之有效的。
　　在齐普策看来，这仅仅是开始，自动驾驶汽车将对未来产生巨大的影响。中国倡导支持自动驾驶技术，并不断巩固在这一高速发展创新领域的领先领导地位。
　　据其介绍，目前中国已经选择了16个试点城市，开展智能汽车与智能基础设施的双智融合试点，规范智能网联汽车测试，规范公共交通领域自动驾驶汽车相结合，为中国智能网联汽车的快速发展和应用创造了理想的法治环境。
　　对于宝马集团而言，齐普策表示，全新的BMW7系是将数字功能和服务无缝继承的最新典范，全新的宝马器械为客户驾驶体验的每个环节都提供了恰到好处的技术和功能。
　　齐普策还透露，宝马集团将于2050年推出纯电动的新世代车型，标志着全新一代产品的诞生，新世代将从电动化、循环经济、数字化等角度发力，新世代车型将会被全新的车载网络系统和高度集成的中央计算机，这就成为数字环境进行更深入的交互奠定基础，新世代将是真正智能和深度互联的全新一代车型。
　　“必须明确指出的是，我们的目标是不仅制造出最智能、最互联、最可持续的汽车，更重要的是我们不会在网络安全方面有任何的妥协，宝马集团的数字化战略在网络安全和全面安全方面绝不妥协，这是我们对客户的承诺。基于这个原因，我们非常欢迎中国政府在完善汽车行业网络安全、监管法律框架方面所做的努力。”齐普策表示。
　　齐普策认为，当今时代的两大工业驱动因素——数字化和可持续性不应被看作相互独立和毫无关联的，一个集零排放、智能网联于一身的汽车就是这一点的最佳例证。但是除产品本身之外，创新将有助于数字化和可持续的结合。例如供应链和生产的数字化将大大提高透明度，使整个行业能够进一步降低二氧化碳排放。
　　齐普策还表示，中国是数字化领域的全球领跑者。如果某项技术和某个新的数字应用能在中国形成规模，它就能够在世界以规模化得到应用。中国这种快速的创新步伐，意味着我们的研发必须要贴近客户，中国不仅是宝马最大的市场，也是宝马关键技术和创新的中心之一。宝马集团在德国以外最大的研发基地就在中国，并且还在不断的扩展当中。
　　最后，齐普策还特别提到，今年是中德建交50周年，展望未来，两国深化互利友好合作关系将大有可为。“宝马集团对中国市场的长期前景充满信心，我们将继续扩大对华投资，加强同本土合作伙伴之间的合作，我们的目标统一且明确，也就是以尖端技术打造可持续发展的数字化汽车产业，创新将让中德两国受益匪浅，并将进一步夯实双方的合作伙伴关系。”
（文章来源：中国经营网）