建信基金张湘龙在节目上表示，后续智能座舱是其比较看好的细分方向，涉及到屏幕、音响、门把手，就是消费者在座舱里面能够感知到的设备的升级迭代。
　　以下为文字精华：
　　主持人：近期上海也是发布方案，要推动智能网联汽车创新发展，力争到2025年产业规模要达到5000亿元，这个方案您觉得会对我们国内智能汽车发展产生怎样的影响？
　　张湘龙：我觉得肯定是会产生非常非常积极、正面的影响，整个行业的关注度上半场是新能源，下半场大家开始关注智能化相关的变化，因为智能化里面包含的内容和含义是比较多的，这次上海政策的发布，会对相关产业的投资和资本介入会产生积极的影响，而且通过我了解，不仅上海有这样的产业政策，像深圳也会有很多扶持鼓励当地发展智能汽车、自动驾驶相关技术的文件已经出台了，后续肯定会做小范围的试点和推开。北京也是在亦庄正在试点无人驾驶的出租车行业，在日常生活当中会逐渐感受到这个行业的变化。
　　主持人：新能源车智能化方向是否有值得把握的机会？
　　张湘龙：汽车智能化的内涵是非常丰富，新能源本身以电池为代表，在智能化后续演绎分化会比较多，比如智能座舱是我比较看好的细分方向，涉及到我们的屏幕、音响、门把手，就是消费者在座舱里面能够感知到的设备的升级迭代，都会有非常明显的变化，这也会对车企进行溢价，也会产生新的品牌认知，去改善消费者消费体验，这块是我们会重点去关注的方向。
　　还有就是智能驾驶，智能驾驶也在处于快速发展的状态，随着芯片算力快速的提升，我们能看到自动驾驶的等级也在提高，后续应该能看到L3级别的车型这两年就会快速的推开，在城市间的路段上面、在高速路段上面自动驾驶，实际上慢慢会变成各家企业都会具备的能力，也会改善大家高速路段行车的体验，这块也是我们重点关注或者说看好的方向。