建信基金张湘龙在节目上表示，上半年上游通胀品的资源相对比较紧缺，后续上游资源品仍然会保持相对强势的价格水平，龙头公司的业绩下半年还会有持续的提升，所以上游资源品从业绩兑现的角度来看，仍然是相对比较确定的板块。
　　以下为文字精华：
　　主持人：您怎么评价上半年新能源汽车的整体表现？四季度投资上是否可以保持乐观？
　　张湘龙：上半年新能源汽车行业发展还是比较亮眼的，上半年我们看到国内新能源汽车销量达到259万辆，这个数字是比较超预期的，同比是翻倍的增长。
　　二季度受到疫情短暂的影响，增速会有些放缓，但我们看到整个增长的情况依然是持续向上的状态，在这个行业列表里面我们关注的是，今年上游的资源表现相对比较亮眼，随着上游锂价格的上涨，上游环节出现利润的同比相对高于行业平均水平的增速。
　　有一些材料因为降价的原因，整个盈利变化是有往下的状态，但其他的环节，比如说正极材料这样的环节，也会受益碳酸锂的涨价，是波动往上的状态。汽车端的确受到上游材料，包括中游电池提价的影响，整车端量是不错的，但盈利是会有一些影响。所以整体看，整个行业的规模是有比较快速的增速，各个环节的利润分配重新再做一个分配，上游目前看来是相对比较有收益的。
　　往下半年三、四季度展望，我们看到7、8月份是正常行业相对淡季的协调口，天气也比较炎热，大家买车的需求会受到一定的抑制。9月份进入到金九银十的状态，就我目前了解到行业的订单、排产、交付的情况，整个新能源车的销量又会有一个重新的提速，这个状态会延续到年底，因为四季度到年底又会有一个补贴退出的可能性，所以四季度我们认为会是相对比较旺的状态，全年的销量我们认为会在150万辆以上。
　　主持人：四季度您比较看好的细分方向？
　　张湘龙：有的，我们前面也提到上半年整个情况，上游通胀品的资源相对比较紧缺，从目前了解到的产业链变化来看，进入到9月份，中游材料对于上游需求仍然在持续上升，而且中游那边库存的水平也是处于历史低位，所以我们认为后续上游资源品仍然会保持相对强势的价格水平，龙头公司的业绩下半年还会有持续的提升，所以上游资源品从业绩兑现的角度来看，仍然是相对比较确定的板块。
　　我们认为锂电池环节上半年有一些压力，往下半年看盈利会有修复的可能，原因是在于除了资源品之外，其他的锂电材料因为供应品的释放，整个价格已经出现环比的回落，而且锂电池跟下游车厂的溢价也在重新定型，后续锂电池的价格会有一个边际上的好转，而且从长期来看，锂电池仍然是产业链里面最重要的一个环节，龙头格局地位也相对比较确定，所以我认为锂电池的龙头仍然具备非常好的投资配置的价值。
　　钢价、铝价原材料的降低，整车端随着规模效应的体现，尤其是自主的汽车企业，特别是龙头的汽车企业，他们盈利应该还是在持续回升的过程中，这边也是有比较好的配置价值的。