博世中国总裁陈玉东:“缺芯”形势依旧严峻 博世每月减产30万个控制器,最新消息

最新信息

博世中国总裁陈玉东:“缺芯”形势依旧严峻 博世每月减产30万个控制器
2022-09-23 22:03:00
9月23日,在中国新能源汽车发展高层论坛上,博世中国总裁陈玉东谈到缺芯话题时仍难从容。
  陈玉东称,软件定义汽车的前提是具备合适的芯片和控制器(VCU),博世作为主力的VCU供应商,受芯片供应问题影响,遭遇到了很大的困扰。
  博世集团作为全球汽车零部件的头部供应商,其产品布局涉及广泛,每年全球的汽车中搭载着超过2亿个博世自研软件控制单元。《证券日报》记者查阅数据显示,2021年,其全球实现了787亿欧元的销售额,其中汽车业务占了58%,达到453亿欧元。
  对博世来讲,由于其既是芯片的生产厂,也是最大的芯片使用者和采购者,受到的冲击和影响可想而知。陈玉东介绍道,目前从燃油车到新能源车,一台车芯片数量大致在500片-3000片,博世自产的芯片在全球每台车上平均只有17片,主要控制器(VCU)里面用的芯片大概是750片,其中绝大部分700多片都是采购来的,主要来自于前十大半导体公司。
  “目前芯片短缺,博世每个月基本减产30万的控制器(VCU)。这也造成了很多企业不能完成任务,在这里非常抱歉,各位主机厂完不成任务我们有很大的责任。”陈玉东表示。
  聚焦中国市场,陈玉东称,希望国内的芯片企业能够更加快速地量产车规级芯片。同时,他也呼吁国际大厂来中国设厂。“目前国际大厂大部分还只在中国做封装,希望更多的晶圆厂来到中国。”
  对于新能源汽车的技术创新,陈玉东认为,希望各个新能源汽车企业能够在技术创新的基础上平衡商业的运营。
(文章来源:证券日报网)
免责申明: 本站部分内容转载自国内知名媒体,如有侵权请联系客服删除。

【扫码收藏微信小程序】

博世中国总裁陈玉东:“缺芯”形势依旧严峻 博世每月减产30万个控制器,最新消息

/sitemap.xml /sitemap2.xml /sitemap3.xml /sitemap4.xml