近期，国家统计局公布8月规上工业数据，整体好于预期。数据显示，8月份，汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长了30%以上。随着产业链供应链的逐步稳定，物流保通保畅持续恢复，这些都有利于汽车行业发展。
　　从数据可以看出，即便国内多点散发疫情影响仍在，8月消费仍在加快恢复。其中，带动消费回升的因素有汽车、餐饮。8月汽车类零售额同比增长15.9%，前期促进汽车消费政策在持续显效。对此，除了政府出台了一系列措施促进汽车消费外，8月经济数据为何好于预期？有哪些超预期因素？
　　固定资产投资增速助力制造业快速发展
　　近期，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍，8月份新产业新产品增势较好。1-8月份，规模以上高技术制造业增加值同比增长8.4%，高技术产业投资增长20.2%。8月份，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池产量同比分别增长117%、25.7%、21.6%。
　　受访专家表示，尽管8月有疫情反弹、持续高温、电力供应紧张等不利因素，但稳增长政策也在进一步加码，固定资产投资增速明显，尤其是基建投资增长和新开工情况良好，为后续的需求增长提供支撑，但是也应注意到当前海外需求前景的不确定性增多，能源及商品价格波动较大，需要在加强国内需求提振以及产业链供应链建设同时，做好应对外部冲击的准备。
　　对比此前，乘联会公布了8月份全国乘用车市场产销量情况。数据显示，8月国内狭义乘用车市场零售销量达187.1万辆，同比增长28.9%。1-8月，国内狭义乘用车市场零售销量累计达1295.0万辆，同比增长0.1%。根据国家统计局数据，8月汽车生产243万辆同比增长39%；新能源汽车生产71万辆，同比增117%，渗透率29.4%。1-8月汽车生产1736万辆，产量同比增长6%，新能源汽车生产407万辆，增长110%，渗透率23.5%。
　　乘联车市场信息联席会秘书长崔东树认为，8月新能源车与传统燃油车环比走势均受政策推动明显，加之各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆。物流和供应链的持续改善，以及购车优惠政策的效果逐步显现，也为8月销量的稳定增长提供了重要支撑。基于这一良好的增长态势，崔东树表示，9月预计产销同比仍有望高增长，可实现“金九银十”的良好局面。
　　新能源热度不减混动市场增势凶猛
　　中汽协数据显示，今年8月，全国汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3%和32.1%，继续保持快速增长态势。其中，新能源汽车产销再创历史新高。今年8月份，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。8月，新能源乘用车渗透率达30%。中汽协副秘书长陈士华表示，8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到了28%。
　　在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的车企达到16家，占新能源乘用车总量84%，其中传统车企占据了11家。以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在本月新能源表现相当突出，其中广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安8月销量达到2.7万辆。
　　值得一提的是，8月插电混动同比增长高达159.2%，比纯电动板块增势更加凶猛。比亚迪之后，传统车企纷纷发力混动技术，吉利雷神Hi·P、长城柠檬混动DHT、长安iDD、奇瑞鲲鹏DHT超级混动相继问世，混动市场竞争呈现愈演愈烈态势。
　　此外，纯电动市场A00+A0的经济型电动车市场势头不减，8月份A00级批发销量12.4万辆，A0级批发销量9.3万辆，分别占据纯电份额的25%和19%。
　　各地政策方面也接连释放出新能源利好信号。5月底，四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》、财政部及税务总局减征部分乘用车车辆购置税；8月份，国务院常务会议决定，新能源汽车免征车辆购置税政策延长至2023年年底。吉林省、河南省近期也在进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施。乘联会表示，当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，有助于新能源汽车市场保持高增长态势。
　　中汽协分析，在传统旺季和政策驱动作用下，市场景气度继续回升，“金九银十”局面可期，预计9月新车销量将同比增长10%-15%。
（文章来源：羊城晚报）