车载HUD(抬头显示器)、激光雷达、毫米波雷达等交互设备，感知设备，近来成为智能汽车产业链投资的热门去处。而不论是雷达还是HUD，精密光学器材均是设备必须采用的关键零部件材料之一。

　　风口之下，传统零部件、车饰企业也开始瞄准相关领域，以期借助相关产业背后的高价值空间，为公司提质增效。
　　9月28日晚间，于2021年年初方才上市的浙江汽车零部件企业神通科技(605228.SH)公告，拟通过发行可转债募集资金5.77亿元，用于投向光学镜片生产基地建设项目。
　　公司在公告中指出，募投项目生产的光学镜片属于HUD、激光雷达、毫米波雷达的主要元器件，项目的建设符合市场需求趋势，有助于公司把握行业发展新机遇。
　　或聚焦W-HUD光学器件产能
　　从过往主营业务来看，神通科技的产品主要分布于汽油车领域，包括汽油车动力总成进排气系统，汽车内外饰，车架后备箱部件等。
　　受制于汽油车逐步遭到新能源车替代，公司2021年多项经营指标均呈明显下滑态势，其全年营收13.78亿元，同比下降7.24%；归属股东净利9583万元，同比下降18.69%，经营性现金流净额下降38.24%。加上上市后的增资扩股，公司每股收益也同比大降34.29%。
　　对神通科技来说，寻求上市募资的目的，无疑是想推动公司业务结构向汽车新能源化与智能化方向转型。
　　今年7月末，神通科技公告，为满足公司生产基地合理化布局的需要，提升产品综合效益及竞争实力，公司拟与黄石经济技术开发区管理委员会·铁山区人民政府签署《项目投资合同书》，在黄石经济技术开发区·铁山区投资建设神通光学镜片产品项目，预计总投资人民币22.5亿元，拟分两期投资建设。
　　而此次的转债募投计划，或系公司为前述投资计划进行配套融资。
　　根据募投可行性报告中，神通科技主要探讨了在HUD，激光雷达和毫米波雷达光学器件领域切入的可能，其中主要篇幅围绕探讨公司切入HUD光学器材的可能性，并透露公司已经有相关产品原型储备。
　　可行性报告指出：“HUD反射镜公司采用塑料注塑成形方法生产，注塑工艺生产加工环节收缩率高、尺寸稳定性差，对企业设备、技术及工艺要求极高，而大镜片在制造过程中对容差的要求更加严格。公司专注于注塑领域多年，相关核心技术成熟，经过反复的研发和产品试制，公司目前生产的HUD反射镜产品具有体积大、可靠性高、精密度高、质量轻等优点，非常适合车载HUD产品对大视场角度成像的需求。”
　　据悉，目前市面上主要存在W-HUD和AR-HUD两大产品档位对口新势力智能汽车前装市场，其中AR-HUD在显示精度，互动性能上均优于W-HUD产品，而其元器件生产难度更高，价值含量也更大。
　　国内汽车计算平台提供商布谷鸟科技曾在评论AR-HUD光学器件生产时指出：“从光学的角度来看，挡风玻璃是自由曲面，而为了形成不失真的图像，就要求HUD中的凹透镜发出非常精确的图像。因此，在制造大镜片的过程中对容差的要求非常严格，大陆集团HUD非球面反射镜采用塑料注塑成形方法生产，整个表面的容差在 5 微米 (0.005 mm) 以下，需要使用十万级或万级无尘室车间。”
　　记者发现，神通科技虽然并未指明此次募投计划面向W-HUD和AR-HUD哪类产品，但公司曾于招股书中透露，其已经与客户在新一代汽车开发中共同研发带AI的W-HUD产品。
　　车载雷达透镜技术储备或并不完善
　　而对于激光雷达、毫米波雷达光学器件的布局，神通科技并未明确在公告中提及。
　　如在可行性报告中，神通科技主要描述了毫米波雷达在欧美系汽车盲区检测与防撞中的普遍应用与市场潜力。而对于激光雷达，神通科技称其探测精度高，技术日趋成熟，上车速度也在加快，作为其实现功能配套的透镜产品价值含量较高，需求也将持续增加。
　　但对于车载雷达的技术储备，产品布局，神通科技在前述可行性报告，包括此前公司一系列公开信息中均未有任何涉及。
　　记者综合一系列激光雷达研究报告发现，一般一款激光雷达光学器件的价值含量在10美元左右，而配备高级别自动驾驶系统的智能汽车往往会配置一台主激光雷达和多个补盲雷达，其可以是激光和毫米波雷达。在可预计的未来，激光雷达光学器件的市场或将达百亿人民币，与手机镜头类似。
　　不过，对于HUD车载雷达，特别是激光雷达的光学器件来说，其高精度要求和车规要求，都使得相关产业存在较高技术壁垒。
　　一位供职头部激光雷达公司的行业人士告诉记者：“现在主流路线的905纳米激光雷达除了配置聚焦透镜之外，往往需要配置一到两个快慢准直镜头，这方面精度要求比较高，一般容差都在纳米级左右。”
　　除了生产难度外，该人士还特别指出，由于激光雷达厂商往往会在零部件特性基础上配置点云算法，激光雷达在产品零部件与算法耦合以后是不太可能换供应商的。
　　据记者了解，神通科技此前并未涉足任何雷达光学器件的销售。而在该公司29日同步披露的募投项目可行性报告，公司表示拓展光学器件业务的技术能力禀赋，主要来自公司注塑工艺。而对于激光雷达、毫米波雷达光学器材的生产工艺的理解，神通科技也并未进行太多陈述。
　　记者日内多次尝试联系神通科技证券部，希望了解公司车载设备光学器材的相关技术与产品布局，但电话始终无人接通。
（文章来源：21世纪经济报道）