10月9日，上海汽车集团股份有限公司(600104.SH，以下简称“上汽集团”)发布产销快报。数据显示，9月份上汽集团整车销售51.7万辆，创年内新高；自5月份以来，产销回补步伐不断加快，实现环比“五连涨”。
　　《中国经营报》记者了解到，1~9月份，上汽集团已累计销售377万辆，同比增长4.2%。自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”再接再厉。
　　其中，9月份上汽集团新能源车销售9.5万辆，同比增长48.5%；海外销量又破历史纪录，达到10.8万辆，同比增长51.2%。据悉，今年以来，上汽集团新能源车和海外市场累计销量均已接近70万辆，全年将力争冲刺“双百万辆”。
　　“新三驾马车”持续发力
　　9月份，上汽集团自主品牌整体销量达27.2万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上。其中，上汽乘用车销售整车7.5万辆，“超感智慧宽体SUV”全新第三代RX5/超混eRX5，上市两个月销售近3万辆；智己汽车首款产品“新世界驾控旗舰”智己L7本月交付1019辆，并成功迭代升级“全速驾驶辅助(Pilot)”“视觉融合泊车体验”“指令式换道(DLC)”等多项智能驾驶辅助功能，多维提升用户驾驶体验。
　　除此之外，9月底“极智高阶纯电SUV”飞凡R7正式上市，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。
　　值得一提的是，为实现“出行即服务”的零焦虑出行体验，充电网络覆盖中国大陆所有省份之外，飞凡汽车还携手上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。
　　在新能源汽车销量上，9月份上汽集团销售新能源车9.5万辆，同比增长48.5%，今年以来上汽新能源车累计销量已达69.9万辆，同比增长45.9%。
　　具体来看，上汽乘用车销售新能源车2.4万辆，同比增长94.6%；上汽大通MAXUS“MIFA氢”正式上线享道出行平台，成为国内首款实现市场化批量运营的氢能源MPV，仅需3~5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程高达605km；上汽通用新能源车销量同比增长73.9%；上汽通用五菱宏光MINIEV继续蝉联新能源细分市场销量冠军，开创10万级混动时代的五菱星辰混动版启动全国用户交付。
　　“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造。”9月份，上汽集团海外销售10.8万辆，同比增长51.2%，再次刷新了中国车企“海外市场单月销量”历史纪录。1~9月份，上汽海外市场累计销量达68.8万辆，接近去年全年水平。
　　基于“星云”纯电专属系统化平台的“全球纯电超能跨界车”MG MULAN(海外定名为MG4 ELECTRIC)，9月份在德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、荷兰等近20个欧洲国家正式上市，积极助力上汽集团今年在欧洲建成“首个10万辆级海外区域市场”，下一步将全面进军世界80多个国家，打造成为“中国汽车工业的首款全球车”。
　　据悉，MG MULAN(MG4 ELECTRIC)瞄准欧洲、北美、南美、澳新、亚洲等国际主流安全评价体系的五星标准研究开发，引入全球最严苛的标准，满足世界造车体系中要求最严、门槛最高的REACH环保、E-MARK认证等欧标满足全球六大洲80余个国家的市场准入标准。
　　与此同时，在全球顶级的德国汉诺威车展上，上汽大通“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9、纯电皮卡T90 EV以及电动轻卡创新上市。
　　对于上汽集团的表现，东吴证券研报指出，传统龙头转身，核心技术新能源三电系统+智能化软硬件全栈布局，飞凡+智己推动自主品牌高端化，合资电动智能变革起步，有望实现销量攀升。
　　打造“央地混改”标杆
　　在发布产销报告的当天，上汽集团也发布提示性公告，控股股东上海汽车工业(集团)有限公司(以下简称“上汽总公司”)拟将所持有的上汽集团67942万股A股股份(占上汽集团总股本的5.82%)无偿划转至中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”)。
　　与此同时，中远海运集团宣布，拟将所持有的中远海运控股股份有限公司5%股份无偿划转至上汽总公司。在完成上述股权无偿划转后，国内汽车行业龙头与航运业龙头将实现交叉持股，携手打造跨行业“央地混改”的新标杆。
　　记者了解到，作为国内整车产销规模最大、产业链综合竞争力最强的汽车集团，上汽集团不仅在国内建设了15个整车基地，而且在海外建立起3个整车制造基地和1个KD工厂，产品和服务已进入全球90余个国家和地区，建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链。
　　而中远海运集团作为全球最大的综合性航运企业集团，目前经营船队综合运力达到1413艘，合计11347万载重吨，位于世界第一位。其中，集装箱船队规模达到512艘、292万标准量，位居世界前列。中远海运集团顺应绿色、低碳、智能航运业新趋势，全力推进产业链经营、数字化变革和可持续发展，围绕航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链，形成了较为完整的产业结构体系，筑就起全球网络服务优势与品牌优势，为全球产业链供应链稳定畅通提供了坚强的支撑。
　　目前，中远海运集团正以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。
　　上汽集团方面表示，此次上汽总公司在保持国资绝对控股的前提下，适当降低对上汽集团的持股比例，引入中远海运集团作为战略投资者，不仅将进一步优化上市公司的股权结构和治理结构，加大力度推动和深化市场化机制改革，促进上市公司高质量发展，而且还将有助于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，特别是在整车和零部件物流、国际经营等领域，将为上汽集团提供更稳定的产业链战略性资源保障，为上汽新能源汽车产品加快进入物流运输产业拓展市场空间；并且在产业合作的基础上，还将进一步增强两大集团的资本联系，逐步构建起以产业为基础、以资本为纽带、以业务为核心的全方位、多角度、分层次的战略合作体系，成为央地企业混改的又一典型范例。
　　华西证券研报指出，通过合作中远海运集团，上汽集团出海资源有望进一步优化，运力预计将得到进一步保障与支持，从而助力公司自主新能源加速出海，完成全球化布局。
（文章来源：中国经营网）