三年目标2000亿！深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展
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三年目标2000亿！深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展
2022-10-15 00:14:00
为抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇，加快建设智能网联汽车产业创新和应用高地，深圳拟推专项支持政策，推动深圳智能网联汽车产业高质量发展。
日前，深圳发改委在其官网上发布了《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，拟从四个方面十六条措施来推动智能网联汽车产业发展。
值得一提的是，《征求意见稿》不仅在搭建平台、优化环境、引进人才和加大金融服务力度等方面全面支持智能网联汽车发展，还真金白银地支持创新技术和符合条件的企业落户，分别根据相关条件给予不超过2亿元和不超过3000万元的资金支持和奖励。
据了解，深圳在发展智能网联汽车产业上有一定的基础，2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，公共充电桩9.7万个，开放智能网联汽车测试道路145公里，还率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。
16条措施推动产业发展
给予最高不超过2亿元资助
该《征求意见稿》从增强技术自主创新能力、促进产业协同集聚发展、扩大多元场景综合应用、优化产业发展配套环境四个方面16条措施来推动智能网联汽车发展。
增强技术自主创新能力方面，包括加快核心环节突破、推动关键技术攻关、加速创新成果转化和加大产业化力度四条措施。其中，支持开展重大装备和关键零部件研制，按项目总投资的40%予以最高不超过2亿元资助。给予关键技术研发支持，按参与主体项目研发投入的40%予以最高不超过1500万元资助。
促进产业协同集聚发展方面，包括加强协同技术创新、凝聚产业优质资源、搭建公共服务平台和建设优质产业园区等四条措施。其中，支持整车制造企业和具备核心技术竞争力的零部件企业总部落户深圳，对符合条件的企业予以最高不超过3000万元奖励。鼓励引进高端先进制造业项目，按固定资产投资总额的一定比例予以最高不超过1000万元资助。
扩大多元场景综合应用方面，包括鼓励开展道路测试、丰富示范应用场景、探索开展商业运营三条措施。其中，在丰富应用场景上，有序开放街区、道路、机场、港口等作为智能网联车辆示范应用场景，鼓励开展开放场景内自动驾驶出租车、公交、短途接驳、物流配送、清扫车等形式的示范应用，对每台车辆自动驾驶行驶里程累计达到10000公里的运营主体，示范应用效果良好的按项目总投资的20%予以最高不超过500万元资助。
优化产业发展配套环境方面，包括完善基础设施服务、支持产业标准制定、加强行业交流合作、加大人才引育力度和强化金融服务支撑等五条措施。其中，在金融服务方面，发挥财政资金引导作用，积极吸引龙头企业、产业投资基金和投资机构，推动设立智能网联汽车产业基金，建立健全覆盖全链条的金融支撑体系。鼓励保险企业开发覆盖智能网联汽车产品全链条风险的保险产品，优化智能网联汽车商业保险保障服务。
政策和市场要素齐备
力争三年产业营收达2000亿
智能网联汽车是横跨汽车制造、信息通讯、移动互联网、人工智能、智慧交通等学科及产业领域的新兴产业，未来产业规模可超10万亿级，是全球任何一个汽车强国都在积极布局的产业，而深圳对此早已埋下“伏笔”。
今年6月6日，深圳出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，提出发展智能网联汽车产业集群等20个战略性新兴产业集群。同期，深圳市发改委印发相关行动计划，目标是到2025年，智能网联汽车产业营业收入达2000亿元。此外，为扫清产业发展障碍，深圳利用特区立法权，在今年8月1日发布实施《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，成为全国首个为智能网联汽车立法的城市。
从智能网联汽车的产业基础来看，深圳同样“家底殷实”。具体来看，深圳是全球首个公交出租车全面电动化的城市，汽车产业智能化、网联化、电动化走在全国前列。2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，公共充电桩9.7万个，开放智能网联汽车测试道路145公里，率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。
此外，有公开报道的数据显示，国内共有超5800家状态为在业、存续、迁入、迁出的智能网联汽车相关企业，其中超过1100家分布在深圳，占比达到19%。这些企业在深形成了一个智能网联汽车产业集群，覆盖全栈式解决方案、操作系统、智能座舱、人工智能、自动驾驶、激光雷达、三电系统、车规级芯片、驾驶安全领域。从天眼查专利数据来看，深圳智能网联汽车相关企业已拥有专利超过3600个，其中50.84%为发明专利，实用新型占了34.36%。
值得一提的是，深圳拥有华为、腾讯、比亚迪等多家在汽车产业和智能网联技术方面早有布局的巨头企业，如腾讯在今年推出了行业首个专为智能汽车打造的一站式解决方案——腾讯智能汽车云。华为则在智能驾驶、智能座舱方面的水平已经处于国内顶尖阵营。不仅龙头企业聚集，深圳智能汽车制造供应链上的细分龙头也很齐备。如激光雷达供应商方面，深圳有大疆览沃、昂纳科技、速腾聚创等；在自动驾驶领域，深圳除了培育出本土新兴科技企业元戎启行、裹动智驾等，还吸引了百度、小马智行、文远知行等国内头部自动驾驶企业落户深圳。另外，借助电子信息产业优势，深圳还拥有一批领先的电子元器件和模组封装企业。
与此同时，深圳智能网联汽车应用场景也非常丰富。在道路测试方面，深圳已发布三批智能网联汽车测试道路，累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里，开放测试道路187条。在场景示范方面，妈湾智慧港已投入38台无人驾驶集装箱卡车，实现自动驾驶作业，打造了全球首个5G+自动驾驶规模化应用港口。
（文章来源：证券时报）
日前，深圳发改委在其官网上发布了《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，拟从四个方面十六条措施来推动智能网联汽车产业发展。
值得一提的是，《征求意见稿》不仅在搭建平台、优化环境、引进人才和加大金融服务力度等方面全面支持智能网联汽车发展，还真金白银地支持创新技术和符合条件的企业落户，分别根据相关条件给予不超过2亿元和不超过3000万元的资金支持和奖励。
据了解，深圳在发展智能网联汽车产业上有一定的基础，2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，公共充电桩9.7万个，开放智能网联汽车测试道路145公里，还率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。
16条措施推动产业发展
给予最高不超过2亿元资助
该《征求意见稿》从增强技术自主创新能力、促进产业协同集聚发展、扩大多元场景综合应用、优化产业发展配套环境四个方面16条措施来推动智能网联汽车发展。
增强技术自主创新能力方面，包括加快核心环节突破、推动关键技术攻关、加速创新成果转化和加大产业化力度四条措施。其中，支持开展重大装备和关键零部件研制，按项目总投资的40%予以最高不超过2亿元资助。给予关键技术研发支持，按参与主体项目研发投入的40%予以最高不超过1500万元资助。
促进产业协同集聚发展方面，包括加强协同技术创新、凝聚产业优质资源、搭建公共服务平台和建设优质产业园区等四条措施。其中，支持整车制造企业和具备核心技术竞争力的零部件企业总部落户深圳，对符合条件的企业予以最高不超过3000万元奖励。鼓励引进高端先进制造业项目，按固定资产投资总额的一定比例予以最高不超过1000万元资助。
扩大多元场景综合应用方面，包括鼓励开展道路测试、丰富示范应用场景、探索开展商业运营三条措施。其中，在丰富应用场景上，有序开放街区、道路、机场、港口等作为智能网联车辆示范应用场景，鼓励开展开放场景内自动驾驶出租车、公交、短途接驳、物流配送、清扫车等形式的示范应用，对每台车辆自动驾驶行驶里程累计达到10000公里的运营主体，示范应用效果良好的按项目总投资的20%予以最高不超过500万元资助。
优化产业发展配套环境方面，包括完善基础设施服务、支持产业标准制定、加强行业交流合作、加大人才引育力度和强化金融服务支撑等五条措施。其中，在金融服务方面，发挥财政资金引导作用，积极吸引龙头企业、产业投资基金和投资机构，推动设立智能网联汽车产业基金，建立健全覆盖全链条的金融支撑体系。鼓励保险企业开发覆盖智能网联汽车产品全链条风险的保险产品，优化智能网联汽车商业保险保障服务。
政策和市场要素齐备
力争三年产业营收达2000亿
智能网联汽车是横跨汽车制造、信息通讯、移动互联网、人工智能、智慧交通等学科及产业领域的新兴产业，未来产业规模可超10万亿级，是全球任何一个汽车强国都在积极布局的产业，而深圳对此早已埋下“伏笔”。
今年6月6日，深圳出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，提出发展智能网联汽车产业集群等20个战略性新兴产业集群。同期，深圳市发改委印发相关行动计划，目标是到2025年，智能网联汽车产业营业收入达2000亿元。此外，为扫清产业发展障碍，深圳利用特区立法权，在今年8月1日发布实施《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，成为全国首个为智能网联汽车立法的城市。
从智能网联汽车的产业基础来看，深圳同样“家底殷实”。具体来看，深圳是全球首个公交出租车全面电动化的城市，汽车产业智能化、网联化、电动化走在全国前列。2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，公共充电桩9.7万个，开放智能网联汽车测试道路145公里，率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。
此外，有公开报道的数据显示，国内共有超5800家状态为在业、存续、迁入、迁出的智能网联汽车相关企业，其中超过1100家分布在深圳，占比达到19%。这些企业在深形成了一个智能网联汽车产业集群，覆盖全栈式解决方案、操作系统、智能座舱、人工智能、自动驾驶、激光雷达、三电系统、车规级芯片、驾驶安全领域。从天眼查专利数据来看，深圳智能网联汽车相关企业已拥有专利超过3600个，其中50.84%为发明专利，实用新型占了34.36%。
值得一提的是，深圳拥有华为、腾讯、比亚迪等多家在汽车产业和智能网联技术方面早有布局的巨头企业，如腾讯在今年推出了行业首个专为智能汽车打造的一站式解决方案——腾讯智能汽车云。华为则在智能驾驶、智能座舱方面的水平已经处于国内顶尖阵营。不仅龙头企业聚集，深圳智能汽车制造供应链上的细分龙头也很齐备。如激光雷达供应商方面，深圳有大疆览沃、昂纳科技、速腾聚创等；在自动驾驶领域，深圳除了培育出本土新兴科技企业元戎启行、裹动智驾等，还吸引了百度、小马智行、文远知行等国内头部自动驾驶企业落户深圳。另外，借助电子信息产业优势，深圳还拥有一批领先的电子元器件和模组封装企业。
与此同时，深圳智能网联汽车应用场景也非常丰富。在道路测试方面，深圳已发布三批智能网联汽车测试道路，累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里，开放测试道路187条。在场景示范方面，妈湾智慧港已投入38台无人驾驶集装箱卡车，实现自动驾驶作业，打造了全球首个5G+自动驾驶规模化应用港口。
（文章来源：证券时报）
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