10月24日，英搏尔发布2022年三季度业绩公告。公司第三季度实现营收5.08亿元，同比增长257.29%；实现归母净利润515.1万元，同比大增1629.79%。前三季度实现营收13.77亿元，同比增长202.53%；实现归母净利润3255.04万元，同比增长91.4%。

　　英搏尔表示，公司营收的大幅增长主要系受新能源汽车产销量增长的影响，公司前三季度总成产品销量增加所致。
　　公开资料显示，英搏尔最初主营产品为驱动电机、电机控制器及车载充电机等汽车动力域核心零部件，在2019年推出三合一电源总成及驱动总成，拉开产品集成化序幕。此后公司陆续推出第三代电源总成、六合一全集成总成、“集成芯”驱动总成、“集成芯”六合一驱动总成等产品，不断实现零部件的高度集成化。
　　多合一电驱动总成系统是将电机、减速器、控制器等零部件集成，共用壳体线束等零件。据悉，当下电驱动总成系统的供给来源大致分三类，以特斯拉、比亚迪为代表的整车厂商自供、日电产等外资厂商和本土第三方集成商。
　　2021年，英搏尔总成业务收入占比已超过电机控制器等核心零部件。2022年上半年，公司新能源汽车配套产品营业收入同比增长273.02%，营业收入占比由上年同期的58.05%提升至77.99%。公司总成产品销售收入占比近70%，其中，动力总成出货4.24万台，营收达到2.9亿元，同比增长538.44%，电源总成出货24.21万台，营收达到2.95亿元，同比增长394.04%。
　　开源证券表示，以往的三电系统零部件多为单独采购，根据电气和机械结构进行集成与组装，但近年来逐步向二合一、三合一、多合一的集成产品演进。这样的趋势带动产品价值量的提升，如英搏尔的乘用车单个电机控制器配套价值约为2500元，而三合一动力总成价值量达7500元，六合一动力总成价值量接近一万元。
　　“多合一显示了新能源汽车的电驱系统从分立式向一体化和集成化发展，这种设计有助于降低成本，减少重量和能耗，优化性能。国内新能源汽车行业已步入爆发期，更成熟的技术以及更优质的零部件配套可以提升产品竞争力，也会更受市场欢迎。”深度科技研究院院长张孝荣向《证券日报》记者表示。
　　NE时代产业媒体统计的上险数据显示，2022年上半年，新能源乘用车三合一电驱动系统搭载量累计为137.15万台，三合一及多合一搭载比例为55%，较2020年全年的37%提升18个百分点，且比例呈持续增长趋势。英搏尔2022年上半年交付的新能源汽车电源总成市场占有率达10.6%，在乘用车电源总成领域产销量居国内第三名，市场份额较上年同期有较大提升。
　　“新能源汽车没有复杂的燃油发动机，零部件较传统燃油车是减少的，相应地，目前从事相关零部件及总成业务的厂商数量并不多，存量企业应该尽快布局，站稳脚跟。”全联并购公会信用管理委员会专家安光勇对《证券日报》记者表示。
　　在依靠新能源汽车风潮快速提升业绩的同时，英搏尔积极投资扩产，以加速抢占市场份额。公司于今年7月份实施定增计划，募资共9.76亿元，主要用于珠海生产基地、山东菏泽产业园(二期)与珠海研发中心的技术改造与项目建设。项目建成达产后，公司将具备年产30万套驱动总成、30万套电源总成的生产能力。
（文章来源：证券日报网）