财联社汽车早报【10月31日】
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财联社汽车早报【10月31日】
2022-10-31 09:07:00
崔东树：中国汽油消费已达峰乘用车碳达峰基本实现
10月29日，乘联会秘书长崔东树表示，中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动，2020年跌至11620万吨，2021年汽油消费低于2019年和2018年2-3%个百分点，2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，即，乘用车碳达峰已经实现。未来应稳定燃油车消费，实现汽柴油消费的相对均衡。
财联社汽车：新能源车正在加快吞噬燃油车市场，走进更多家庭。
长安汽车：第三季度净利10.42亿元同比下降17.47%
10月30日，长安汽车公告，2022年第三季度营收287.78亿元，同比增长28.39%；归母净利润10.42亿元，同比减少17.47%。2022年前三季度营收853.52亿元，同比增长7.77%；归母净利润69亿元，同比增长130.59%。长安汽车表示，受疫情反复、高温限电，以及供应商物资短缺影响，2022年前三季度，公司人力、物力等成本大幅增加，终端交付存在较大缺口。
财联社汽车：前三季度长安汽车自主品牌整体销量欠佳，第四季度表现将对全年经营目标至关重要。
北汽蓝谷：前三季度亏损35亿元
10月30日，北汽蓝谷发布2022年第三季度报告，前三季度营收57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润亏损35亿元，主要系年初至报告期末综合毛利同比减少，品牌与渠道建设投入持续增加所致。其中，第三季度营收22.28亿元，同比下降39.15%；归母净利润亏损13.18亿元。
财联社汽车：最值得关注的极狐在营销方面制造的声量十分浩大，但销量未达预期。
ST众泰：第三季度单季净利润同比增41.22%
10月30日，ST众泰2022三季报显示，前三季度营业收入4.86亿元，同比下降20.59%；归母净利润-4.17亿元，同比上升57.88%；第三季度，营业收入1.88亿元，同比下降17.36%；单季度归母净利润-1.4亿元，同比上升41.22%。
财联社汽车：众泰面临的困境仍在继续，“摘帽”之日也依旧遥遥无期。
BeyonCa豪华智能轿跑GT Opus 1全球亮相
10月30日，由前大众汽车集团高管苏伟铭创立的豪华智能电动汽车品牌BeyonCa及旗下概念豪华智能轿跑GT Opus 1全球正式亮相。按照计划，BeyonCa将于明年春天公布第一款车型并宣布品牌中文名，第一辆量产车型将于2024年下线。据苏伟铭透露，BeyonCa投资方包括东风集团、雷诺集团及长江产业基金等。
财联社汽车：中国的电动保时捷来了？
东风标致20周年新5008预售17.77万元起
10月29日，东风标致迎来20周年庆，并公布了三款新5008车型预售价，价格区间17.77万至19.37万元。此外，东风标致新5008终身荣耀限量版限量发售399辆，官方直售价23.37万元。官方称，预售期间，下订新5008挚爱版的用户只需再支付999元，即可从5座升级到7座挚爱满座版车型。
财联社汽车：合资品牌中型SUV市场竞争激烈，新5008仍将面临诸多实力车型的冲击。
售6.49万—9.39万元东风风神全新奕炫马赫版上市
10月29日，东风风神全新奕炫马赫版正式上市，两款动力5款车型指导价6.49万—9.39万元。新车配备BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统等智能辅助驾驶系统，并提供马赫动力1.5T涡轮增压版和1.5L自吸版两套动力系统，其中1.5T版本最大功率145kW，最大扭矩300N·m；1.5L版本最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱。
财联社汽车：全新奕炫马赫版此次升级提升了产品竞争力，将面对吉利帝豪、长安逸动等车型的竞争。
日本将允许L4级自动驾驶车辆上路行驶 2023年4月实施
据外媒报道，日本《道路交通法》修正案预计将于2023年4月1日起实施，此法案列入了在特定条件下实现完全自动化驾驶的L4运行许可制度，这意味着日本公路上将允许L4级自动驾驶汽车上路行驶。此外，自动配送机器人企业的申报制度也有望于当日施行。日本将在11月下旬之前征求公众意见，之后再正式确定内容和施行时间。
财联社汽车：因无需驾驶员操作， L4级别在责任划分上较L3级别更加清晰。
特斯拉柏林工厂将大规模扩建员工数量或翻番
10月30日据外媒报道，特斯拉正在准备扩建其位于柏林的超级工厂，目前特斯拉已准备了一份申请，将清理70公顷(70万平方米)的土地。特斯拉目前在柏林超级工厂雇佣了约7000名员工，当产能达到满负荷生产时，预计这一数字将接近1.2万人。如今，随着新的扩张项目开始推进，特斯拉预计将雇佣更多的工人来补充其在欧洲的生产力。
财联社汽车：刚刚在国内降价的特斯拉，正在同步预埋欧洲的市场潜力。
(财联社记者张屹鹏整理/点评)
（文章来源：财联社）
10月29日，乘联会秘书长崔东树表示，中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动，2020年跌至11620万吨，2021年汽油消费低于2019年和2018年2-3%个百分点，2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，即，乘用车碳达峰已经实现。未来应稳定燃油车消费，实现汽柴油消费的相对均衡。
财联社汽车：新能源车正在加快吞噬燃油车市场，走进更多家庭。
长安汽车：第三季度净利10.42亿元同比下降17.47%
10月30日，长安汽车公告，2022年第三季度营收287.78亿元，同比增长28.39%；归母净利润10.42亿元，同比减少17.47%。2022年前三季度营收853.52亿元，同比增长7.77%；归母净利润69亿元，同比增长130.59%。长安汽车表示，受疫情反复、高温限电，以及供应商物资短缺影响，2022年前三季度，公司人力、物力等成本大幅增加，终端交付存在较大缺口。
财联社汽车：前三季度长安汽车自主品牌整体销量欠佳，第四季度表现将对全年经营目标至关重要。
北汽蓝谷：前三季度亏损35亿元
10月30日，北汽蓝谷发布2022年第三季度报告，前三季度营收57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润亏损35亿元，主要系年初至报告期末综合毛利同比减少，品牌与渠道建设投入持续增加所致。其中，第三季度营收22.28亿元，同比下降39.15%；归母净利润亏损13.18亿元。
财联社汽车：最值得关注的极狐在营销方面制造的声量十分浩大，但销量未达预期。
ST众泰：第三季度单季净利润同比增41.22%
10月30日，ST众泰2022三季报显示，前三季度营业收入4.86亿元，同比下降20.59%；归母净利润-4.17亿元，同比上升57.88%；第三季度，营业收入1.88亿元，同比下降17.36%；单季度归母净利润-1.4亿元，同比上升41.22%。
财联社汽车：众泰面临的困境仍在继续，“摘帽”之日也依旧遥遥无期。
BeyonCa豪华智能轿跑GT Opus 1全球亮相
10月30日，由前大众汽车集团高管苏伟铭创立的豪华智能电动汽车品牌BeyonCa及旗下概念豪华智能轿跑GT Opus 1全球正式亮相。按照计划，BeyonCa将于明年春天公布第一款车型并宣布品牌中文名，第一辆量产车型将于2024年下线。据苏伟铭透露，BeyonCa投资方包括东风集团、雷诺集团及长江产业基金等。
财联社汽车：中国的电动保时捷来了？
东风标致20周年新5008预售17.77万元起
10月29日，东风标致迎来20周年庆，并公布了三款新5008车型预售价，价格区间17.77万至19.37万元。此外，东风标致新5008终身荣耀限量版限量发售399辆，官方直售价23.37万元。官方称，预售期间，下订新5008挚爱版的用户只需再支付999元，即可从5座升级到7座挚爱满座版车型。
财联社汽车：合资品牌中型SUV市场竞争激烈，新5008仍将面临诸多实力车型的冲击。
售6.49万—9.39万元东风风神全新奕炫马赫版上市
10月29日，东风风神全新奕炫马赫版正式上市，两款动力5款车型指导价6.49万—9.39万元。新车配备BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统等智能辅助驾驶系统，并提供马赫动力1.5T涡轮增压版和1.5L自吸版两套动力系统，其中1.5T版本最大功率145kW，最大扭矩300N·m；1.5L版本最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱。
财联社汽车：全新奕炫马赫版此次升级提升了产品竞争力，将面对吉利帝豪、长安逸动等车型的竞争。
日本将允许L4级自动驾驶车辆上路行驶 2023年4月实施
据外媒报道，日本《道路交通法》修正案预计将于2023年4月1日起实施，此法案列入了在特定条件下实现完全自动化驾驶的L4运行许可制度，这意味着日本公路上将允许L4级自动驾驶汽车上路行驶。此外，自动配送机器人企业的申报制度也有望于当日施行。日本将在11月下旬之前征求公众意见，之后再正式确定内容和施行时间。
财联社汽车：因无需驾驶员操作， L4级别在责任划分上较L3级别更加清晰。
特斯拉柏林工厂将大规模扩建员工数量或翻番
10月30日据外媒报道，特斯拉正在准备扩建其位于柏林的超级工厂，目前特斯拉已准备了一份申请，将清理70公顷(70万平方米)的土地。特斯拉目前在柏林超级工厂雇佣了约7000名员工，当产能达到满负荷生产时，预计这一数字将接近1.2万人。如今，随着新的扩张项目开始推进，特斯拉预计将雇佣更多的工人来补充其在欧洲的生产力。
财联社汽车：刚刚在国内降价的特斯拉，正在同步预埋欧洲的市场潜力。
(财联社记者张屹鹏整理/点评)
（文章来源：财联社）
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