一、盘面观点
　　三大指数全天窄幅震荡，截止收盘，上证指数跌幅0.19%，深证成指跌幅0.34%，创业板指上涨0.01%，两市超过2500只股票上涨，2200余只股票下跌，成交额8865亿，较昨日缩量1656亿；板块上，集成电路、光伏、锂电池、景点旅游等板块领涨，数据安全、智慧政务、信创等板块领跌；整体看，市场涨跌参半，情绪较昨日明显回落，但情绪和交投氛围还比较稳定。
　　指数今天是良性调整，跳空低开后能回补缺口就代表强势，说明市场做多意愿还是比较强的，同时3000点的争夺仍然在继续，指数的支撑不变，仍然是2970点，压力位是3040点，但同时有一点需要警惕，美联储加息后，会继续导致外资的出逃，接下来指数如果不能继续强势上攻，可能会面临市场人气回落的风险，带动情绪的悲观和抛盘，指数又面临关键的方向性选择。
　　1、风光储及电力设备方向，近期硅料价格下行对组件形成利好，但主要逻辑是板块的轮动切换和超跌反弹，最近光伏的持续性都不好，不建议参与，可关注电力设备、特高压及智能电网等确定性较强的方向；
　　2、复苏方向，板块内部在分化，今天仅剩景点旅游和酒店餐饮维持强势，机场航运、食品饮料及白酒等开始调整，复苏方向出现反复，操作上逢高以卖出为主。
　　消息面
　　1、【半导体板块持续走强多股涨超5%】
　　财联社11月3日电，晶丰明源、纳芯微、聚辰股份、澜起科技涨超10%，沪电股份涨停，长光华芯、芯朋微、至纯科技、希荻微等多股涨超5%。消息面上，近期车企与晶圆代工厂针对2023年报价协商拔河进入高潮期，其中，小部分晶圆代工厂针对车用小幅涨价有望成功，不过高比例仍在热议中。
　　2、【现代汽车今年前三季氢能车销量8449辆居全球第一】
　　财联社11月3日电，据市场调研机构SNE Research公司3日发布数据，现代汽车氢能车型今年前9个月以8449辆的销量位列全球第一，同比增长23.2%。全球前9个月氢能新车注册量为1.44万辆，同比增长10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓，车企普遍将电动汽车作为战略重心，半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续，俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。排名第二的丰田前三季度累计销量2619辆，同比减少47.7%。现代汽车的全球市场份额高达58.7%，远高于丰田的18.2%，两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到40个百分点以上。 (韩联社)
（文章来源：和信投顾）