在乘用车领域加速迈向新能源化、智能化的浪潮中，商用车龙头企业也在思索着面向未来的智慧互联解决方案。
　　吉利控股集团旗下的远程新能源商用车集团(以下简称“远程”)便是其中的先行者。11月7日，在一年一度的品牌日活动中，远程正式发布了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该系统推出了吉利首台无驾驶座舱汽车和行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型——远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景的全新物种远程超级VAN。
　　《中国经营报》记者在采访中了解到，有别于传统商用车销量明显下滑的态势，我国新能源商用车行业正呈逆势爆发态势，渗透率已从2020年的2.7%提升至今年1~9月的8.2%。
　　而在今年1~9月，“商用车新势力”远程也依托新能源商用车总体销量行业第一、市场占有率13.5%的成绩确定了行业头部地位，并以科技创新为引领加速构建智慧物流体系，助力中国物流新基建。
　　“面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。”远程CEO范现军在品牌日活动现场表示，未来，远程将不断探索科技创新，为用户带来智慧能源、智能交通的颠覆性体验。
　　生态系统引领，加速落地新一代产品
　　面对商用车行业整体的新能源化、智能化趋势，行业预估将衍生出超万亿级的全新市场需求。
　　“作为商用车领域的‘新势力’品牌，远程以新能源化、智能化技术为引领，构建创新产业生态模式。”范现军表示，从2014年成立以来，远程以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。
　　据介绍，基于“1233”市场生态战略引领，远程在实现全系产品新能源化的同时，也在不断完善绿色补能网和运力平台，全面探索构建创新生态，为远程的快速健康持续发展提供支撑。
　　在范现军看来，随着新能源渗透率的不断攀升，智能化将是车企下一步竞争的核心领域，尤其是高阶自动驾驶的逐步落地，必将为行业带来一场前所未有的颠覆性变革。“面对潜力无穷的市场需求，如何通过技术让产业落地，将是接下来考验商用车企业甚至物流企业的一大难题。”
　　在行业变革的时代需求和未来万物互联的发展趋势引领下，远程为高效物流升级带来了全新答案——在构建地表生态系统和天基信息系统的同时，通过数据赋能驱动，创建了国内首个物流开源系统——天地一体化系统，为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案。
　　与此同时，远程还依托在新能源商用车领域的多年积累，以天地一体化系统为指引，在品牌日活动中发布了两款更加符合未来趋势的全新产品：远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN。
　　据介绍，远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡基于技术母体远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。“新车将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。”
　　远程超级VAN则是突破乘商边界的全新产品，以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，可真正实现按需定制。值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“零碳示范车”。
　　“商用车作为生产力工具，高阶自动驾驶等智能化应用，在商用车领域的商业化前景相比于乘用车领域会更加明朗。”范现军表示，首先商用车运营费用相对较高，对于自动驾驶的硬件接受能力更强，其次港口、物流园、矿区等封闭场景，更加有利于自动驾驶前期的落地应用和数据积累。尤其是未来干线物流场景对自动驾驶需求更是庞大，行业将会衍生出超万亿级的产业需求。
　　产品市场+资本市场双轮驱动
　　在业内人士看来，今年，商用车行业的拐点正在出现，传统商用车销量与新能源商用车销量此消彼长，形成强烈反差。
　　相关统计数据显示，今年1~9月，我国商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，传统商用车销量下滑明显。但与之形成鲜明对比的是，今年的新能源商用车行业正在逆势爆发，渗透率三年来呈现翻倍式增长态势。今年1~9月，新能源商用车行业销量同比增长61.9%，渗透率达到8.2%，全年有望突破10%，持续高速增长已成为共识。
　　自去年开始，随着新能源产业的日渐成熟，新能源商用车在政策和市场的双轮驱动下再次迎来发展机遇期。按照相关数据预测，到2030年，新能源商用车中的轻卡渗透率将达30%以上，中重卡渗透率约为25%以上，行业前景十分明朗，市场增长持续加速。
　　依托技术优势和生态布局优势，远程在这一轮行业机遇期得以快速发展，并确定了行业头部地位。今年1~9月，远程新能源商用车销量同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡的市场占有率达到24.2%，总体销量排名行业第一，且连续9个月位居行业第一。
　　与此同时，远程也在加速布局海外业务，多款新能源产品已出口亚太、南美和中东地区，具体包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家。“未来将战略性全面进军欧洲，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。”范现军表示。
　　完善的全产业布局不仅带来了销量的持续突破，同时也让远程吸引了资本市场的广泛关注。据了解，10月26日，远程宣布完成了Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资，推动资本市场与产品市场的双轮驱动发展。
　　“引入优质资产，有利于全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同，实现两个市场双轮驱动。未来，远程将进一步加大研发投入、加快市场布局及生态建设，以巩固提升在新能源商用车市场的头部地位。”远程相关负责人表示。
　　作为一家深刻践行零碳可持续发展理念的企业，远程也在积极推动“双碳”目标战略的实现，从车辆全生命周期设计、采购、制造、运营、回收等方面实现全方位减碳，助力2025年实现运营碳中和、2030年实现全生命周期碳中和的品牌目标。
　　“‘创造智慧互联，引领绿色商用’不仅是远程的品牌愿景，更代表了我们为全球物流行业打造全场景零碳物流解决方案的深刻决心。”远程上述负责人表示，远程将以智能化的新能源商用车和天地一体化系统以及完善的生态布局，加速推动我国零碳陆运的建设。
（文章来源：中国经营网）