11月25日下午，“奋力轮”“怀抱”着长江口二号古船，经黄浦江驶入上海船厂旧址1号船坞，这里将是长江口二号古船未来的家。“奋力轮”将长江口二号古船的弧形梁沉箱缓缓放置于预先浇筑的马鞍型基座之上，整个过程耗时大约2个小时。未来，1号船坞区域将会建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，而杨浦上海船厂旧址将建成长江口二号古船博物馆。
　　长江口二号古船位于长江口航道上，是古代海上丝绸之路贸易遗存，2015年在开展上海水下考古重点调查时发现。因水流长期冲刷导致船体逐渐露出海底，难以原址保护，长江口浑浊水域也无法实施全面系统的水下考古发掘，为确保古船安全，经多方论证，2021年确定采用整体打捞发掘方式进行长江口二号古船考古和保护工作。
　　2022年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作正式启动。11月21日凌晨0时40分，长江口二号古船成功整体打捞出水。古船出水后，现场保护工作立即启动，文物保护专业人员现场对桅杆和桅夹捆绑固定，对暴露船体进行保湿处理、整体覆罩保护。同时，分别对文物所处区域的海水及淤泥取样分析，及时获取古船文物保存环境的原始信息。
　　此前，上海市委市政府已决定在首批创建的国家文物保护利用示范区核心区域杨浦上海船厂旧址，利用两个老船坞和保留的历史建筑筹建长江口二号古船博物馆。这里曾是中国近代工业文明的重要发源地，见证了“工业锈带”变身“生活秀带”的发展历程，是“人民城市”重要理念的首发地。
　　据悉，在古船进入船坞落座后，将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建钢结构棚架保护舱，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展保护舱环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。
　　预计2023年10月前，临时考古站建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。
（文章来源：第一财经）