车企与产业链上下游企业的合作正在进一步深化。2月17日晚，长安汽车(000625)公告，拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司(下称“长安新能源”)、宁德时代(300750)共同出资设立电池合资公司。

　　该合资公司注册资本15亿元。其中长安汽车出资2.85亿元，持股比例为19%；长安新能源出资 4.5 亿元，持股比例为30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例为51%，本次交易还需取得国家反垄断局的批准。
　　加码新能源电池业务
　　在新能源汽车销售不断走高，渗透率不断上升的大潮下，长安汽车与宁德时代此次合作，是公司加码新能源尤其是电池领域的又一动作。
　　早在2017年，长安汽车就表示，与国内外多家电池企业均有合作，电芯采购自供应商，电池包集成由长安自主研发完成，未来针对新能源电池，公司会着力打造电池系统集成生产能力，满足新能源汽车发展需要。
　　在2021年年报中，长安汽车介绍，近三年来公司新建了107万辆智能网联和新能源整车产能、60万台高效发动机产能，以及10万套新能源电池产能。
　　去年11月，长安汽车在第三季度业绩说明会上表示，长安新能源主要聚焦电池、电驱和电控等领域开展产业布局，2025年电池系统将实现年产能约70万套。
　　长安汽车还表示，将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。
　　此次与宁德时代合作，是长安汽车在电池方面的再一次布局。值得注意的是，此次参与联合投资的长安新能源，今年2月份刚刚纳入长安汽车合并报表范围。
　　长安汽车去年12月宣布，拟通过收购长安新能源部分股权，将公司对长安新能源的持股比例由40.66%增加至51%，长安新能源纳入公司合并报表范围。
　　去年12月21日，该笔交易通过经营者集中反垄断审查。今年2月1日，长安汽车支付完毕所有股权转让价款(约13.3亿元)，完成股权交割手续。长安新能源自2023年2月起纳入公司合并报表范围。
　　此前已多次合作
　　近年来，长安汽车新能源汽车及相关业务发展迅速。2月11日公布的产销快报数据显示，今年1月长安汽车总销量171805辆，同比减少了38%。其自主品牌、自主乘用车、自主品牌海外销量均有所下滑，但自主品牌新能源汽车1月份销量28031辆，同比增长106%。
　　在2月1日的投关活动中，长安汽车也重点介绍了公司2023年的经营目标。长安汽车表示，今年公司将向全年280万辆的目标冲击，确保规模增长高于行业10个百分点以上。
　　其中，长安品牌乘用车再向100万辆目标发起冲锋，欧尚品牌确保31万辆目标达成，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔品牌向10万辆目标冲刺，凯程品牌完成全年27万辆目标，海外市场突破22万辆目标。
　　在此次设立合资公司之前，长安汽车此前已与宁德时代在整车、电池等方面有过多次合作。
　　早在2016年6月，长安汽车与宁德时代就签署《战略合作协议》，启动EV、PHEV项目。2017年，长安汽车又以收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业(有限合伙)基金份额的方式投资宁德时代。
　　2021年5月，长安汽车和蔚来汽车联合设立的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，更名为阿维塔科技(重庆)有限公司。当年8月，阿维塔科技在重庆产权交易所以公开挂牌方式增资扩股，引入多名股东，其中就包括宁德时代。
　　2022年3月增资完成后，长安汽车持有阿维塔科技39.02%股份(后增至40.99%)，宁德时代持股23.99%(后稀释至17.1%)。阿维塔科技董事会由3名董事组成，其中长安汽车、宁德时代各委派1名，职工董事1名。
　　长安汽车曾表示，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势。
（文章来源：证券时报·e公司）