中国商业航天正迎来最好发展机遇。
　　“我们已经与中旅集团签订了合作协议，计划在2025年开启太空商业旅行市场，一次可运载四个人，中科宇航将会是国内首家提供商业太空旅游服务企业。”2月18日，中科宇航(广州)装备工业有限公司副总经理李秦峰告诉南方财经全媒体记者。
　　由中央网信办主办、广东省委网信办承办的“未来已来——高质量发展看广东”网络主题宣传活动走进广州南沙区。
　　当前，广州南沙正以实施《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(下简称《南沙方案》)为总牵引，奋力跑出高质量发展南沙“加速度”，打造全市高质量发展主阵地和新引擎。
　　随着中科宇航的进驻，南沙正带动千亿规模航天产业汇集 ，力争打造为中国航天“第三极” 。在南沙中科空天飞行科技产业化基地车间内，南方财经全媒体记者看到，第一枚运载火箭——“力箭一号”遥二运载火箭已经在产业基地进行总装测试，将于今年5月在酒泉卫星发射中心实施发射。
　　未来，该基地产能完全建成之后，最大具备年产30发固体运载火箭的能力，这也是我国首个全产业链商业航天产业园，将有力填补我国运载火箭的发射保障能力。
　　南沙“智造”将试水太空旅游
　　中科宇航成立于2018年12月，是国内首家混合所有制商业航天企业，国家重大科研项目的成果转化平台。公司依托于中国科学院力学研究所和空天飞行科技中心的科研力量和资源优势，致力于太空科技探索和空天飞行器研发集成、技术成果转化以及提供宇航发射服务。
　　中科空天飞行科技产业化基地是由中科宇航打造的系列化运载火箭产业基地，坐落于广州唯一的出海口、粤港澳大湾区的地理几何中心——南沙，于2020年9月29日在南沙大岗先进制造业基地正式开工建设，2022年11月竣工。2023年1月9日，基地正式开业，当月正式投产。
　　年产30发固体运载火箭，这将是什么概念？李秦峰介绍，中国已经跃升为火箭发射第二大国，年产量大概在60-70发，一个公司年产量30发，“这在以前是个天文数字，但从目前企业对客户的掌握以及自身技术研发实际情况看，这是可以做到的。”
　　此前，“长征十一号”火箭首任总指挥、中科宇航创始人杨毅强接受媒体采访表示，最迟到2027年，中国商业航天的“春天”便会到来。
　　商业航天的“春天”可依据以下标志来判断：第一，卫星星座大规模组建，运载火箭进入高密度发射阶段，实现低成本大型液体火箭回收和复用；第二，独属于商业航天的商业模式，如太空旅游，得以实现；第三，导航定位、导航增强、低轨互联网及高时间分辨率遥感星座等能为大众和企业提供服务。
　　目前技术较为成熟的亚轨道旅行，适合大部分人群。随着商业模式的完善，2025年，中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元。
　　李秦峰介绍，火箭核心指标是运载能力，运载能力强可以把单价降下来，所以商业化的关键仍在增加运载能力，另外，火箭的重复使用也是降低成本的途径，但目前只有液体火箭才具备回收的功能。按照规划，中科宇航将完成液体火箭的亚轨道飞行实验及力箭系列火箭研制，同时和中旅集团将共同推进太空旅游业务。
　　在政策支持与技术突破的大背景下，我国商业航天产业近年来备受投资者关注。继鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设和应用开发政策出台后，2020年，国家发改委将卫星互联网纳入新基建范畴，让太空经济爆发加速到来。北京、四川、浙江、海南等地相继出台商业航天相关规划，商业航天的星星之火已被点燃。
　　中科宇航首发火箭“力箭一号”已于2022年7月成功执行“一箭六星”发射任务，这是目前中国运载能力最大的固体运载火箭，采用国内最大型运载火箭总体优化设计、国内首创大吨位箭体水平模态试验、国内最大整体装药固体发动机等多项技术创新，大幅降低发射成本，约节省成本数千万元，综合性能达到国际领先水平。
　　“目前中科宇航的技术已经能实现一箭6发，可以‘专车’可以‘拼车’，不同服务满足不同的商业需求。”李秦峰介绍。
　　在李秦峰看来，区别于卫星互联网、卫星通信、卫星导航三大传统商业航天应用领域，商业航天行业的快速发展催生了新兴的应用领域，未来还会有更多对商业航天应用场景的需求。
　　南沙力争打造为中国航天“第三极”
　　作为商业航天产业“链主”，中科宇航产业化基地在南沙的落成，宣告国内首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地投产运营，将带动千亿级规模的宇航动力研发、卫星研发、火箭卫星测控等上下游关联产业链汇集南沙。
　　在谈到中科宇航作为重大科技项目落地南沙的主要原因时，李秦峰表示，中科宇航看中广州南沙的区位优势，南沙区位于大湾区的几何中心，交通便利、出海便捷，而且工业用地较为丰富，为企业将来的发展、扩大生产规模以及不久将来的海上发射，提供了非常有吸引力的平台和想象空间。
　　另外，当地政府对航天产业的大力支持，特别是南沙区发布的“探天九条”。这对商业航天企业是真金白银的支持，对企业初期的成长、中长期的发展以及整个产业链的支撑都是非常重要的。
　　“我们在广州南沙的产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的生产、试验、总装测试等工作。目前力箭一号运载火箭即将进入正式量产阶段，将推动大湾区打通前沿基础研究与科学应用的全创新链，赋能航天产业化在广东跑出加速度。”李秦峰说。
　　近年来，广州南沙积极布局航空航天产业链条，正完成集运载发射、卫星研制和航天应用于一体的商业航天全产业链布局，为广州发展商业航天奠定重要基础。
　　聚焦高质量发展，未来，中科宇航将持续发力，力争把中科空天飞行科技产业化基地打造成国际一流的系列化运载火箭产业基地，并且在政府的指引和支持下，充分发挥产业链“链主”的聚合带动效应，牵引上下游相关的宇航企业落地，将航天产业打造成为广州南沙的一个新名片，力争打造为中国航天“第三极”、中国商业航天“第一极”，形成中国商业航天的聚集高地。
（文章来源：21世纪经济报道）