2月20日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV车型ZR-V致在e:HEV正式上市发售。它是一款从智能装备到性能驾趣，全维度提供越级价值的电驱混动SUV，主要面对年轻群体，共有4个版本可选择，售价17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。
　　一财点评：近年来，新生代逐渐成为汽车消费主力。2022年8月，广汽本田推出全新全球SUV致在，上市之后迅速撬开年轻消费者市场。随后，广汽本田顺势推出了ZR-V致在e:HEV，开辟全新混动SUV细分市场。此前，混动市场主要是丰田、本田遥遥领先，但随着自主品牌的混动车型快速发展，竞争明显加剧。随着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田形成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵，持续巩固广汽本田在国内电驱混动市场的竞争力。
　　蔚来2023年内建1000座换电站
　　2月21日，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中，约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站， 将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度。
　　一财点评：在国内车企中，蔚来已建设了最为庞大的充换电补能体系。但值得注意的是，2023年开始，新能源汽车市场出现增速放缓，部分车企销量承压。在这样的大环境下，蔚来仍铺开了庞大的业务体系。此前曾有机构测算，一座换电站的成本为200万元。以此计算，年内蔚来1000座的换电站建设计划，需要超过20亿元的投资。除了进一步提升换电站建设数量外，近期蔚来还被曝光将建设两家新工厂，并持续在芯片、手机、电芯等多个领域投入。
　　极狐将在2023年迎来产品大年
　　日前，北汽极狐发布消息称，今年将是极狐的产品大年，除考拉新品将在今年上市外，在售产品的2023款新车以及阿尔法S全新HI版车型长续航版等产品也将在今年陆续上市。2022年，极狐销量破万辆，同比增长144%。在20~35万价格区间市场，极狐的份额由2021年的0.9%增长到了2022年的1.3%。按照计划，极狐运营门店在2023年从现有的186家增加至279家，直营店计划新增至33家，在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。
　　一财点评：从当前市场表现来看，极狐销量2022年虽然有所增长，但与一些造车新势力等相比仍有较大差距。此前，极狐与华为合作的车型被看作是极狐打开市场新局面的关键，但其在市场中的表现仍有待加强。进入2023年，随着新能源车补贴退坡，新能源领域的竞争更加激烈，一些车企在今年1月份的销量出现了大幅下降，极狐日前推出了智能亲子车考拉，以场景化造车来打造“第二战线”，开始以“一面技术，一面场景”的思路进行产品布局。整体来看，极狐面临的挑战仍然不小。
（文章来源：第一财经）