克拉克森最新数据显示，截至2月9日，今年1月份全球新签订单88艘，共计213.7911万CGT，较去年12月份数量环比增加6艘，修正总吨环比下降15.37%；与去年同期相比，数量同比减少180艘，修正总吨同比下降60.75%。
　　从订单类型来看，散货船新签6艘巴拿马型、10艘大灵便型；油船新签1艘苏伊士型、3艘阿芙拉型；集装箱船新签2艘超巴拿马型。
　　按国家来看，中国船厂接获49艘，合计125.4953万CGT；日本接获1艘，合计29101CGT；韩国接获12艘，合计63.9518万CGT.修正总吨分别占全球新船订单量的58.70%、1.36%和29.91%。
　　数据显示，全球船厂手持订单3835艘，共计11058.4749万CGT，分别环比变化-1.26%和0.11%。
　　其中，中国船厂手持订单量为2114艘，共计4988.2651万CGT，艘数占全球市场份额的55.12%，CGT占45.11%，位居第一；韩国手持订单量为708艘，共计3731.3760万CGT，艘数占全球市场份额的18.46%，CGT占33.74%，紧随其后；日本手持订单量为554艘，共计1020.7495万CGT，艘数占全球市场份额的14.45%，CGT占9.23%。
　　从船型来看，散货船手持订单量为909艘，共计6936.8872万载重吨；油船为464艘，共计2668.0612万载重吨；集装箱船为915艘，共计746.0187万TEU。
　　今年1月，全球船厂共交付新船157艘，共计923.2538万载重吨，数量环比下降10.29%，载重吨环比上升117.80%；交付数量同比下跌34.03%，载重吨同比下跌4.91%。(高志刚)
（文章来源：上海证券报·中国证券网）