中科创达3月3日披露投资者关系活动记录表显示，客户非常期待走向舱驾融合。在舱驾融合下，整车的成本将大幅降低，软件和硬件的融合变得更加容易。公司开放地和众多芯片厂商合作，车厂选择什么芯片，公司就一定会支持相应的芯片。
　　公司所提供的不是简单的参考设计，而是为了融合，让整个产业链核心供应链中包括传感、内存、中间件、生产制造厂商等，能够直接使用，并降低车厂采用该产品的门槛，从而帮助产业更快地接入舱驾一体的发展。公司会继续和车厂一起协同发展，形成软件差异化，并融合其他产品，推动产业的快速发展。
　　舱驾融合是一个新的产品类别，当前产业链尚不完善。另外，座舱和驾驶是两个不同的领域。驾驶强调的是实时性，确定性被执行。座舱强调的是交互的多样性，应用不断的产生，本质是人机交互的多样性。将这两个系统融合在一个平台上，操作系统的复杂度将大幅提升。公司已经在充分布局，并将充分发挥公司在座舱和驾驶领域的既有优势，加速舱驾融合产品的发展。
（文章来源：界面新闻）