据澎湃新闻报道，近日，东风汽车集团旗下包括东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的“大礼”。

　　如此优惠力度，甚至吸引了不少外地消费者前去购车，有网友直呼“去湖北抢车！”
　　销售人员则表示，进店咨询客户和下单客户数量较此前“至少翻几倍”“接待不过来”。
　　受此消息影响，7日，东风汽车开盘后直线拉升封涨停板，每股报价6.8元，市值135亿元。
　　湖北购车最高补贴9万销售直呼“忙不过来”
　　据澎湃新闻报道，东风本田是东风汽车乘用车板块的支柱品牌，该品牌旗下优惠最高的车型是UR-V，厂家和政府补贴优惠达到6.8万。据此前武汉市经开区方面消息，东风本田自3月1日起正式实施促进汽车消费活动，全省25家特约店参与此政策，仅3月3日，全省特约店客流共计514人次，较2月日均客流增长98.5%；当日订单共计215台，较2月日均订单增长236%。
　　同样是日系车的东风日产折扣力度也不亚于东风本田，据东风日产方面消息，日产纯电ARIYA艾睿雅全系车型降价6万元，起步价调整至22.48万元，相当于八折促销。
　　东风旗下自主高端品牌东风岚图也在本次“史诗级降价”行列中，岚图梦想家车型可享4万元政府综合补贴。
　　记者从经销商处了解到，中型豪华轿车东风雪铁龙C6此次优惠幅度最大，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格低至12.98万。
　　同时，另一法系车代表标致全系车型也有2万-4万元不等的降幅，例如旗下热门车型标致508L降价达4万元，标致408入门版车型的裸车价格更是下探至10万元左右。
　　据统计，此次大降价共涉及东风汽车集团旗下7大品牌58款车型，参与了这一轮购车补贴，补贴力度从5000元至9万元不等。据了解，此轮补贴仅限于湖北省，有效期至3月31日。
　　如此优惠力度，甚至吸引了不少外地消费者前去购车，有网友直呼“去湖北抢车！”“错过这次，可能要等十年！“
　　据每日经济新闻报道，记者以消费者身份致电武汉一家东风雪铁龙4S店时，一位销售人员表示：“像东风雪铁龙C6这么优惠力度大的车型，我们店已经没有车了，现在只能付定金，我去帮你联系车，需要付全款，按照厂家指导价来付，不接受贷款，上好牌照后再把9万元补贴返给你。”
　　另据时代财经报道，3月7日，当地一位销售人员表示，“东风雪铁龙的现车已经卖完了，6日就开始不接单了，”“现在东风雪铁龙的店已经在卖其他东风系品牌的车了，比如东风标致。”
　　据澎湃新闻报道，销售人员透露，进店咨询客户和下单客户数量较此前“至少翻几倍”“接待不过来”。
　　东风汽车董秘办回应：湖北补贴和公司无关
　　据中新经纬报道，就此，记者7日致电东风汽车董秘办，对方在电话中表示该公司经营一切正常，暂无需要公告的变动，且湖北省的购车补贴不涉及该公司产品。
　　“(涨停)可能是因为最近湖北有一个购车补贴，会刺激消费者买车，但这个补贴的对象不涉及我们公司的产品，我们是做商用车，补贴的是乘用车。”上述董秘办工作人员表示。
　　东风汽车集团今年1月销量下降64.4%
　　在不少业内人士看来，东风汽车集团此次集体降价行动来自政府促动。2月5日，武汉市人民政府印发《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》(以下简称《措施》)的通知中提出，“2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税。”
　　《措施》还提出，“抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇，支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动，活动时间延续至2023年3月31日。”
　　“除了刺激本地汽车消费外，此轮政企联合发放购车补贴也是为了帮助东风集团下属的汽车企业提振销量，”有资深业内人士直言，“今年前2个月，东风集团旗下多个汽车品牌的销量都没能扭转下滑势头。”
　　数据显示，在刚刚过去的2022年，东风集团的累计销量为246.45万辆，同比降11.19%。据东风汽车集团在港交所发布的公告显示，公司2023年1月汽车销量为108088辆，同比下降64.4%。母公司东风汽车集团有限公司本月汽车销量为124582辆，同比下降63.5%。附属公司东风汽车股份有限公司1月汽车销量为5468辆，同比下降68.2%。
　　据东风汽车1月产销公告，东风汽车生产和销售的车型均为商用车，分别为轻型货车、客车和客车非完整车辆。公告显示，2023年1月，该公司共生产9511辆汽车，同比下降50.58%，销售5468辆汽车，同比减少68.17%。
　　不过，东风集团对于今年的市场前景仍然充满信心。据悉，东风汽车集团董事会初步将集团2023年销量目标定为300万辆，同比增长约22%。
　　车市“价格战”会不会愈演愈烈？
　　公开信息显示，汽车是湖北省第一大支柱产业，武汉经开区被称为“中国车谷”，拥有8家整车企业和13家整车生产工厂，而湖北省则聚集了约1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模相关企业。
　　“湖北这轮政府和企业的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，对市场造成极大的消费选择变化，但其他地方不一定有这个财力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称。
　　除了湖北省，吉林作为汽车大省也出台了类似政策以促进本地车企发展，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。
　　事实上，进入3月，意味着“全国消费促进月”正式开启，除地方政府外，各车企也将促进汽车消费视为重点之一。其中，长安深蓝在政府补贴基础上，额外提供至高3000元补贴；广汽埃安针对AION Y、AION S Plus的部分车型给予5000元/台的限时交付激励；吉利汽车全系车型都可享受99元抵扣50%购置税的补贴，补贴金额在3000元~8000元之间。
　　崔东树认为，各地出台的购车补贴政策将对一季度车市构成稳定有力的支撑。“尤其是一些针对性的置换补贴，对推动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”崔东树说。
　　其实，在新能源车消费激励政策频出的背景下，加之特斯拉在年初开启的降价潮令燃油车面临的竞争日益激烈。从此次湖北省补贴车型来看，力度较大的多为燃油车，也有观点认为，这和目前燃油车库存压力较大有一定关系。
　　此外，7月1日国标第六阶段的B排放标准会全面智行，汽车厂家也不得不尽快加大库存清理力度。所以，一边是激烈的竞争环境，一边是积压的库存车，车市价格战会不会愈演愈烈？
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　　东风汽车今日涨停机构合计净卖出545.22万元
　　3月7日，东风汽车开盘后直线拉升封涨停板，每股报价6.8元，市值135亿元。
　　龙虎榜数据显示，上榜营业部席位全天成交9619.13万元，占当日总成交金额比例为16.01%。其中，买入金额为7007.1万元，卖出金额为2612.03万元，合计净买入4395.07万元。
　　具体来看，机构合计净卖出545.22万元。此外，华鑫证券上海陆家嘴证券营业部、华泰证券江西分公司分别买入3182.70万元、1362.02万元；中信证券总部(非营业场所)、平安证券芜湖黄山中路证券营业部分别卖出635.99万元、541.31万元。
（文章来源：上游新闻）