近几年，国内新能源汽车的成绩有目共睹，连续8年产销量全球第一，与此同时，中国也是全球最大的新能源汽车出口国，2022年出口新能源汽车67.9万辆，同比增长120%。今年全国两会，多位全国人大代表和全国政协委员就构建中国新能源汽车全球领域的竞争新优势建言献策。
　　与此同时，汽车出海尚存挑战，业内热盼政策技术性指导，助力车企开拓海外市场，帮助车企在技术交流、海外参展等方面提供便利。
　　作为中国最早“走出去”的车企之一，北汽集团持续耕耘海外业务，走出了一条颇具北汽特色的出海之路。2022年，北汽集团实现海外出口10.4万辆，商用车连续12年保持行业出口第一，自主乘用车正式进军欧洲。今年以来，北汽海外业务延续向上走势，1~2月累计整车出口2.4万辆，同比增长61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比大增132.7%，打响新年“开门红”第一枪。
　　《中国经营报》记者采访中了解到，为了助力“出海战略”高质量践行，北汽持续深化海外市场本地化运营管理，在一些重点市场建立子公司，拉动当地的品牌建设、售后服务、金融、二手车业务的开展，覆盖全价值链的业务开拓。
　　海外出口乘商齐进自主新品打造“明星爆款”
　　“新一批300辆魔方右舵整车近日顺利抵达南非德班港，这将会缓解该车型在南非市场一度‘一车难求’的情况。自去年底在南非上市以来，搭载丰富主被动安全配置的魔方赢得了当地消费者的青睐，入选‘南非2023年度车型’。”北汽国际党委书记、总经理杨楠华在北汽集团系列媒体活动“向新向上向未来——走进北汽”的活动上向记者表示。
　　据介绍，这是北汽出口业务的一个缩影。在东南亚、中东、中美洲、南美洲、非洲、欧洲等主销区域，带有“BAIC”“北京”标识的燃油车、电动车已成为一张张移动的“中国智造”新名片。
　　有关资料显示，在越南，X7成为市场热销产品，销量位居中国乘用车第一；在科威特，BAIC是中国越野车第一“潮牌”；在智利，BAIC赞助了当地最具影响力的智利大学女足俱乐部，为BJ40上市掀起热潮；魔方正式登陆欧洲市场，在德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等市场实现销售，当地经销商在经过2600公里的产品测评后为中国汽车点赞……
　　资料显示，在商用车领域，北汽福田已累计出口约76万辆，重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等产品，甚至高科技纯电动汽车在全球110个国家和地区往来不息，助力当地经济发展和国家建设。有关统计显示，在“一带一路”沿线国家，北汽福田已经开发完成超20个主要大客户项目，其中，非洲、东南亚地区，覆盖15个国家和地区，销售已超过数万辆。
　　产品可靠服务升级品牌力持续提升
　　当今世界正经历百年未有之大变局，中国综合国力增强和汽车产业内生竞争力提升将持续推动中国汽车海外业务的高质量增长。在北汽方面看来，可靠的产品和用心的服务，是在全球范围内赢得消费者喜爱、提升品牌力的根本所在。
　　在海外市场，魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主产品，成了开疆拓土的“利器”。北汽注重产品主动正向开发，在产品诞生之时就着手提升国际适配性和竞争力。
　　在北京研发总部，北汽国际协同北汽研究总院进行特殊市场产品定制开发；在广州、株洲的生产基地，新车针对多种用车环境下的零部件匹配状态进行反复测量，让车辆内外精度达到100%，无论在潮湿的东南亚、酷热的中东，还是在南美高原地带，都可无忧行驶；根据国外市场调研，充分考虑每个使用细节，包括自动泊车界面细小的警示语，都精准匹配可能的使用场景。
　　据悉，北汽国际针对海外市场升级服务保障体系，建设售后技术及培训中心、备件营销及物流中心、服务提升及改善中心，打造差异化的服务品牌。在非洲，北汽在售后服务质量、备件配件时效上下功夫，让当地消费者感受到，买一辆北汽新车要比买欧美二手车省心得多。如今，从撒哈拉到刚果河再到好望角，北汽已在非洲大陆树立起前卫、活力、可靠的品牌形象，市场保有量在中国品牌中位列三甲。
　　疫情期间，努力化解疫情和芯片短缺对交付周期的影响，北汽福田联合经销商制定一个月试用、上门服务、全境维护等政策，产品资源、服务保障、品牌价值等方面得到市场的认可。
　　“走出去”到“走进去” 全价值链融入新发展格局
　　记者采访中了解到，从“走出去”到“走进去”，北汽打出一套包括海外业务体系搭建、全球研发中心布局、收购国际零部件企业、融入戴姆勒全球供应链、北京现代二手车和整车出口、北汽南非项目等在内的国际化发展“组合拳”，积极融入高水平对外开放和新发展格局。
　　据悉，南非约翰内斯堡1000公里外的伊丽莎白港库哈开发区，北汽南非工厂焊装线自主调试白车身已经顺利下线。今年伴随着“金砖峰会”的召开，南非工厂预计将正式完成项目建设，实现北汽自主品牌的属地化生产。除南非工厂外，北汽国际在巴基斯坦、缅甸、土耳其、伊拉克等近10个国家设有散件组装工厂，北汽福田在海外20多个国家设有散件组装工厂。在巴基斯坦拉合尔北汽工厂，疫情期间，得益于北汽整套完备的标准化作业流程和及时的远程指导，“巴铁造北汽车”与国产车型质量标准一致。
　　作为国际化发展的典型案例，北汽集团力争用整体体系能力为优势与当地品牌展开竞争。与此同时，北汽坚持开放合作，与海外经销商、全球汽车产业链优秀企业，携手开拓海外市场。北汽在新能源、智能网联方面积极开展技术输出，自主电子电气E/E架构相关知识产权向海外授权输出，开创了我国汽车产业核心技术对国外输出的先例。北汽福田开启“自主+合作”双线运营，与意大利比亚乔集团签署新能源商用车合作协议，双方共同开发新能源产品并进入高标准属地市场。北汽零部件板块核心平台海纳川控股了欧洲老牌汽车零部件企业TRIMET和英纳法，稳定了北汽在全球的供应链安全。
　　北汽方面表示，未来，北汽将加挡提速海外业务高质量发展，持续提升产品力和品牌力，加强全价值链体系能力建设，助力中国汽车在世界汽车工业舞台上不断实现突破，为构建新发展格局持续贡献北汽力量。
（文章来源：中国经营网）