“任何时候中国都不能缺少制造业。”近日，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，我国制造业门类非常齐全，现在要努力的就是全面提升，过去的中低端要向上走，布局高端。高质量发展就要体现在这里。任何时候中国都不能缺少制造业。
　　我国经济正在高质量发展道路上破浪前行。今年政府工作报告指出，我国要加快建设现代化产业体系。围绕制造业重点产业链，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关。此外，加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。
　　高端化、智能化是我国制造业重点发力方向。中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才向新京报贝壳财经记者表示，如今制造业表现出蓬勃向上的趋势，政策的扶持与鼓励更是会让制造业焕发新生机。
　　打出政策组合拳，数字化为制造业插上翅膀
　　习近平总书记早在2018年10月就指出，制造业的核心就是创新，就是掌握关键核心技术。
　　回望过去五年，我国为鼓励企业创新提供了大力支持。今年政府工作报告指出，我国通过市场化机制激励企业创新，不断提高企业研发费用加计扣除比例，将制造业企业、科技型中小企业分别从50%、75%提高至100%，并阶段性扩大到所有适用行业，对企业投入基础研究、购置设备给予政策支持，各类支持创新的税收优惠政策年度规模已超过万亿元。
　　此外，政府工作报告提出，要促进平台经济健康持续发展，发挥其带动就业创业、拓展消费市场、创新生产模式等作用。加强全面质量管理和质量基础设施建设。中国制造的品质和竞争力不断提升。
　　在徐洪才看来，我国要实现高质量发展，就要让创新驱动成为发展的第一驱动力，加大基础研发投入力度，从而力争在关键环节取得突破。
　　听取政府工作报告后，徐洪才表示，我国打出了政策组合拳，对传统产业进行技术改造与转型升级有着充足的信心与支持。我国也鼓励传统产业抓住数字化发展浪潮，进行“弯道超车”，这给企业注入了一针强心剂。
　　他分析称，随着国际竞争加强，我国产业转型升级与重构全球产业链成为重点，科技创新可以从根本上提升产业链的竞争力，从而支撑我国未来五至十年的高速发展，也为我国实现现代化产业体系奠定基础。
　　全国人大代表，浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏则表示，我国应该打造行业龙头企业、单项冠军企业，加快智慧交通、轨道装备、金融科技、数字产业等新兴产业布局，并增强产融协同、融融协同，推进产业金融高质量发展。
　　“在打造大国重器的征程上，我们探索创新的步伐不会停歇。”全国政协委员、中国航空工业集团型号总设计师唐长红表示，作为一名航空科技工作者，他深刻意识到，实现高水平科技自立自强，就是当祖国需要时，想干就能，想用就有。
　　制造业企业绿色转型，面临动力不足
　　在业内看来，创新科技助力传统企业实现绿色发展，才是长久之计。
　　今年政府工作报告指出，我国要加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。我国严格执行环保、质量、安全等法规标准，淘汰落后产能。开展重点产业强链补链行动。启动一批产业基础再造工程。此外，推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展。
　　中国企业研究院首席研究员李锦以能源与汽车为例介绍称，这两个行业都涉及绿色发展，其中能源涉及风电、光伏等，而汽车领域中的新能源汽车串联起一整条减碳产业链，也有助于我国实现双碳。“未来如何增强能源与汽车产业链，让产业链朝着高端化、智能化、国际化发展还有很大发挥空间，例如锂电池行业核心技术的创新领域，我们仍然可以给予大力支持”。
　　全国人大代表、江苏悦达集团董事长张乃文则表示，制造业企业绿色转型，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动经济高质量发展的内在要求。在他看来，当前我国制造业绿色化步伐加快，绿色制造体系建设深入推进，绿色产业正在成为工业高质量发展的推动力，但仍然面临动力不足等问题，推动制造业绿色转型还需要政策进一步支持。
　　3月1日，工信部副部长辛国斌公开表示，今年工信部将研究制定出台加快推动制造业绿色化发展的指导意见。据介绍，今年我国要实施绿色制造推进工程，将研究制定出台加快推动制造业绿色化发展的指导意见，推动钢铁、建材、轻工、纺织等行业绿色升级改造。
　　我国还将完善梯度培育机制，全面推行工业产品绿色设计，培育一批绿色工厂、绿色园区、绿色供应链，进一步打造绿色制造服务商，加大相关标准制修订力度。
　　持续攀高，要攻关“卡脖子”难题
　　制造业是工业强国的基础。目前，我国制造业产业体系完备，且不断向中高端发展，正加速融入全球产业链，竞争力持续提升。
　　今年政府工作报告指出，在过去的五年中，我国经济结构进一步优化。高技术制造业、装备制造业增加值年均分别增长10.6%、7.9%。此外，我国推动产业向中高端迈进。把制造业作为发展实体经济的重点，促进工业经济平稳运行，保持制造业比重基本稳定。
　　值得注意的是，我国在部分关键核心技术上仍面临“卡脖子”难题。我国是芯片消费大国，但较为严峻的“卡脖子”情况也是摆在行业面前的一道难题。
　　对此，全国政协委员、九三学社中央副主席、中国科学院院士刘忠范指出，当前我国集成电路产业“卡脖子”主要“卡”在三个维度：一是技术水平在国际竞争中处于劣势，二是产业布局不完善，三是高端人才和行业经验积累存在较大差距。
　　在刘忠范看来，我国要培育芯片领域龙头企业，打造可持续发展的“核壳型”芯片产业生态，避免大炼钢铁式的“造芯运动”。解决芯片产业“卡脖子”问题的根本出路，是培育具有国际竞争力的龙头企业。
　　全国人大代表，广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚也提到了芯片产业面临的问题。他建议我国要大力提高国产芯片的应用率，从政策层面加快引导产业转型，推动“卡脖子”及高端芯片的研发及应用，并加大政策刺激力度，在芯片的研发端、应用端以及汽车消费端等多方面研究和出台针对国产芯片全产业链条的鼓励措施。
　　全国政协委员，哈电集团党委书记、董事长曹志安建议要加大装备制造行业关键核心技术攻关支持力度。曹志安认为，虽然我国拥有最完整的工业体系，但是“大而不强”“全而不优”的问题仍然突出，产业基础依然薄弱，装备制造业产业链还存在“卡脖子”短板。
　　他建议，国家有关部委系统梳理装备制造业产业链卡点、堵点问题，将装备制造长期依赖进口的核心技术零部件和元器件、关键基础材料原材料等列入“卡脖子”清单，按照“揭榜挂帅”“赛马”等机制，组织实施、压茬推进关键核心技术攻关，指导行业内相关单位开展攻关或者联合攻关，并给予政策和研发资金支持，提升装备制造业产业链自主可控水平。
（文章来源：新京报）