继8155芯片免费更换升级之后，极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)再度打破行业惯例，成为外界关注的对象。
　　日前，极氪方面宣布，受2022款极氪001预计交付延长的影响，2023年1月1日9﹕00(不含)前下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24﹕00前申请退定。
　　《中国经营报》记者了解到，随着全能升级的2023款极氪001上市及交付，按照行业惯例，2022款极氪001的物料供应和生产将逐步缩减，交付周期会受到影响。
　　据悉，目前2022款和2023款极氪001的交付周期均为2~5周，但预计2023年6月起排产的2022款极氪001，交付周期可能延长至6个月以上。
　　极氪方面表示，出于对用户利益的考量，以及对用户选择的尊重，对于希望保留2022款车型订单的用户，极氪将继续安排车辆的生产和交付。对于选择2023款车型的用户，继续开放订单切换通道；同时在2023年5月31日24﹕00前也可选择退定，退定通道将于2023年3月13日开启。
　　践行用户型企业理念
　　众所周知，直营模式下，极氪与特斯拉、蔚来、小鹏、理想等一样，都采用了定金不可退的下定模式。极氪方面表示：“作为一个以用户为中心的豪华纯电品牌，极氪充分考虑用户利益，在预计交付周期延长的第一时间，就提前开启退定通道，给予用户充分的选择权。”
　　记者注意到，极氪此番在开启“退定通道”，在新势力品牌中属于首次。这也体现了极氪对用户利益考量和保护更加深入，表明了极氪一直在实践用户型企业的理念。
　　时间回溯至2022年7月，极氪给新老用户免费更换8155芯片。有观点指出：“此次因预计交付延迟，不仅第一时间给到用户解决方案，还付出真金白银给用户开启退定通道，类似的案例，都说明极氪一以贯之的‘以用户为中心’企业理念。”
　　实际上，作为用户型企业，极氪始终坚持以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态建设，通过直营体系极氪中心/极氪空间、补能体系极氪能源、官方二手车极氪认证等多种举措为用户打造极致体验的出行生活，实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。
　　在To C直营门店建设上，截止到2月底，极氪线下门店总计超过270家。跻身第一梯队，创新势力最快速度。自2021年9月5日首家门店建成以来，平均每两天建成一家店，包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等多种门店类型。
　　在补能体系建设上，截至目前，ZEEKR Power自建充电站累计布局全国118个城市630+站(不含专用场站)。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国344个城市近43万把充电枪，其中覆盖高速服务区站点超3000个。家充服务已走进全国31个省份309城的车主家庭，累计已收到41000多个家充桩安装订单，已完成超过43000个家充桩的交付。
　　日前，极氪旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证(ZEEKR Certified)正式发布上线，开启全国运营，为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务，打造产品全生命周期价值管理体系。
　　“极氪认证官方二手车业务不以营利为目的，是为了让用户放心大胆地使用车，安心无忧地交易车，我们做用户的后盾，提供官方兜底服务，因为我们要做用户产品全生命周期管理的角色。所以，我们一定要在每个环节上保护极氪车主的核心利益，把最大化的权益实实在在地落实给用户，这是我们的理念。”极氪智能科技副总裁赵昱辉说道。
　　驶入品牌向上快车道
　　凭借用户为中心、多维度保障用户权益，极氪的发展速度可谓迅速。有关数据显示，2023年2月，极氪品牌交付5455台，环比增长75.1%、同比增长87.1%，累计交付86519辆。
　　“我们整个极氪处于一个品牌快速成长的时期，去年交付7万辆，在所有对外公布2022年销量任务的新势力里，我们是唯一达标的品牌。”赵昱辉向记者说道。
　　赵昱辉告诉记者：“今年我们的交付目标是14万辆。为什么我们有这样的底气？源于我们不断积累的口碑和用户的认知。作为用户型企业，我们在整个用户运营和用户关联度上(的举措)，(让)很多用户觉得这是一个有温度、有价值的品牌，愿意选择我们。”
　　记者注意到，在新能源汽车市场普遍降价的大背景下，极氪001不仅以高产品价值和高保值率保持了产品价格稳定，更以33.6万元的平均订单金额，稳居30万元以上中国豪华纯电车型主流区间。
　　不仅如此，2023款极氪001产品力得到全面提升。据悉，极氪001单电机WE版专属“千里续航套装”将采用CTP 3.0麒麟电池，容量为140kWh.超大容量电池结合后电机碳化硅技术的应用，使得该款车型CLTC综合工况续航里程可达1032km，这也让极氪001成为高端纯电量产车型续航里程全球第一。
　　除此之外，极氪009如期开启交付，并再创中国豪华纯电品牌交付速度纪录；极氪第三款产品新奢全能SUV——极氪X正式官宣，开创全新的都市出行方式。
　　在资本市场，极氪也备受外界青睐。今年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。
　　记者了解到，本轮融资是基于产业整合角度的战略投资，注重产业资源合作和长期布局，五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。据悉，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。
　　有观点指出，面对瞬息万变的市场环境以及新能源汽车市场的逐渐成熟，市场化资金对整车项目态度已较为谨慎。“本轮融资既有新战略投资者加入，也有现有股东的大力支持，这是对极氪模式的可持续发展，对极氪技术和产品的领先优势，以及对管理团队的实干务实和高效执行的再次高度认可。”
（文章来源：中国经营网）