一汽解放4月10日晚发布的产销快报显示，2023年3月，公司实现产量3.42万辆，同比增长87.17%；实现销量3.07万辆，同比、环比分别增长82.02%、73.67%。值得一提的是，一汽解放当月销量同比、环比实现双增，反映出公司正加速步入复苏周期。此外，今年3月，一汽解放在中重卡市场的终端份额达到25.5%，持续领跑行业；今年一季度累计终端份额达到27.1%，较2022年同期相比继续增长，终端领先优势持续扩大。

　　进入2023年，随着重卡行业需求端稳步复苏，一汽解放亦受益其中。公司依托产品、服务层面的优势以及海外市场的亮眼表现，在今年首个季度表现出强劲的反弹之势。
　　相关业内人士表示，从行业视角看，重卡行业的增量主要来自两个方面。其中，国内市场的换车需求在进入2023年之后持续释放。尤其在春节之后，各类经济活动增加，国内运输市场活力重现，激活了此前被压抑的换车需求。同时，海外市场带来了持续的增量。值得一提的是，一汽解放在出口方面同样保持了强劲的增长势头，表现亮眼。3月中旬，一汽进出口公司出口散件组装的第6000辆解放卡车在菲律宾组装工厂顺利下线，海外市场拓展不断取得新成果。海外市场未来也有望为一汽解放带来较大的增量空间。
　　从一汽解放自身的发展来看，出色的产品力、高品质的服务成为其抢占市场份额的关键因素。一方面，公司通过“高中低”产品组合，突出差异化产品竞争力，更好地满足不同细分市场的用户需求。其中，公司2月推出的J6G载货车应用了一系列节油、可靠、轻量化的技术，具备可靠、动力、节油、舒适、智能五大核心优势，成为公司一季度抢占中卡市场的“杀手锏”；根据测试，搭载奥威年型机的悍V省芯版车型百公里油耗最低至29L，比同类产品平均低1.7L/百公里，这款主攻资源运输市场的“利器”一上市便形成了抢购之势。
　　另一方面，一汽解放在持续完善产品矩阵的同时，持续注重提升服务品质。公司先后面向J7用户推出了覆盖“高残值保值权益”“高效运行保障权益”“双重法律援助权益”“人车双重险权益”和“保内外救援权益”五大权益；面向解放产品用户提供“只换不修、质量无忧”“超长质保、维保无忧”和“停驶补偿、收益无忧”三大保障等专属服务方案与高品质产品，一道形成“组合拳”，打造差异化竞争优势。
　　上述业内人士表示，随着重卡行业在2023年逐步复苏，作为行业龙头的一汽解放将通过持续提升产品竞争力和服务质量等举措实现份额进一步增长，推动业绩实现修复，不断提升公司内在价值和行业影响力。
（文章来源：中国证券报·中证网）