近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。一季度，天津港集装箱吞吐量创历史同期新高，南京港口外贸吞吐量同比大增近42%，浙江省海港集团、宁波舟山港集团预计矿建材料接卸量同比增长超46%……
　　随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，现货市场运价水涨船高。上证报记者获悉，诸如马士基、达飞等集运巨头相继宣布上调运费，运价低迷的趋势或将逐步扭转。
　　业内人士认为，我国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，未来集运市场有望继续保持良好走势。近期陆续开通的新航线，畅通了贸易往来，为我国外贸出口再添新动能。
　　航运价格呈现季节性上扬
　　近期，中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，多数远洋航线市场运价呈现季节性上涨，带动相关航运指数上涨。
　　最新数据显示，上海出口集装箱综合运价指数连续两周上涨。上周，上海出口集装箱综合运价指数为956.93点，较上期上涨3.6%。4月7日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1292美元/FEU和2147美元/FEU，分别较上期上涨12.5%和6.8%。
　　上海航运交易所相关人士在接受记者采访时表示，中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，未来集运市场有望继续保持良好走势。
　　过去几周，因船公司不断减班、船舶舱位不足、油价大幅飙升、燃料成本上升等因素影响，多家船公司纷纷宣布上调运费，赫伯罗特、马士基、达飞、地中海航运等船公司将上调综合费率上涨附加费(GRI)540美元至1250美元。
　　也有航运业内人士对记者表示，远洋航线的海运价格基本视市场供需而定，上下浮动大多随行就市。就现行市场来看，海运价格较去年年底有所回升，但船公司大部分给出的是报价，单方面宣布涨价，尚未实际签约承运。远洋海运价格能否真正实现上涨还有待进一步观察。
　　各地港口一季度成绩单亮眼
　　多地港口一季度数据亮点纷呈，实现开局即冲刺。
　　天津港集团传来新消息：一季度天津港完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱完成504.7万标准箱，同比增长9.09%，创出首季吞吐量历史新高。
　　浙江省港航管理中心4月11日公布的统计数据显示，一季度，宁波舟山港运输生产稳中有进，完成货物吞吐量3.03亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量791万标准箱，同比增长2.9%。
　　随着基建项目陆续开工，也助推矿建材料需求持续回升。浙江省海港集团、宁波舟山港集团今年一季度预计完成矿建材料接卸量1477.6万吨，同比增长超46%，创历史同期新高。
　　3月，连云港港完成货物吞吐量2625万吨，同比增长24.8%，港口吞吐量实现三个月连续上涨。一季度累计实现货物吞吐量7635万吨，同比增长9.8%；集装箱量完成145.9万标箱，同比增长15.5%。
　　交通运输部公布的数据显示，2023年1至2月，全国港口共计完成货物吞吐量24.19亿吨，同比增长2.6%；完成外贸货物吞吐量7.74亿吨，同比增长5.3%；完成集装箱吞吐量4414万标准箱，同比增长1.3%。与去年同期相比，北部湾港、日照港、青岛港、烟台港等集装箱吞吐量增速明显，呈现双位数增长态势。
　　3月中国9大主要港口船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.44天、0.87天，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时(2.22天、1.71天)。其中，深圳港船舶平均在港停时为1.12天，环比下降54.1%。
　　开辟直达新航线
　　新航线的开通进一步加密我国至世界各主要港口的航线网络。
　　天津港今年直达欧洲的首条新航线近日正式开通，投入12条全球最大的24000标准箱的集装箱船舶，在荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口靠泊。
　　4月8日，厦门至中东直航班轮航线正式运营，这也是厦门港“一带一路”中东直航的新航线。这条航线共投入9艘15万吨级集装箱船舶，每次航程往返共计39天，途经深圳蛇口、新加坡后，直达杰贝阿里、阿布扎比等中东国家主要港口。
　　此外，山东港口日前也集中开通5条集装箱远洋直达航线。据悉，三年多来，山东港口新增航线130余条，航线总数和密度保持我国北方港口首位。
（文章来源：上海证券报）