作为东莞连接深圳的“南大门”，随着莞深融合向纵深发展，城市交通问题越发成为影响黄江未来发展的关键。
　　日前，黄江镇第十八届人民代表大会第四次会议召开，会议票决产生2023年黄江镇六件民生实事项目，“畅通路网内外‘双循环’”被提上日程。黄江将启动公常路、芙蓉路改造升级，打通明珠三路。对教育路、黄京坑路口等实施交通微改造，最大限度挖掘城市通行能力，畅通10个交通拥堵点。力争再新增停车位2000个以上，纾解群众停车难问题。
　　撰文：蔡子航韦基礼
　　启动公常路芙蓉路改造升级
　　莞深之间，由北向南，长约15公里的公常路纵贯整个黄江，一路延伸至深圳光明科学城。地处松山湖科学城和深圳光明科学城之间的黄江镇，如何加快路网对接，推动“双科学城”高质量串联，成为黄江建设“深莞高度融合样本”的关键。
　　但由于受山地众多等地形限制，黄江境内断头路众多，大量旧厂房、旧民房增加了征地拆迁的难度，在推进道路建设的过程中存在许多“硬骨头”要啃、许多难关要攻克。
　　从多条“断头路”被打通，到第二条对接深圳的主干道加快推进，再到公常路黄江互通立交改造工程全面通车……过去一年，黄江加快打造“三纵五横”的交通路网体系，升级改造公常路、芙蓉路，协调建设清龙路、松黄路，不断拓展城市发展的跨度，以高质量的路网串联高品质的城市空间。
　　随着乡村振兴等项目的不断推进，黄江多条断头路得以贯通，不少乡村道路也在持续升级改造并陆续完成，赏心悦目的碧道串联全镇。截至目前，黄江已完成34.5公里“四好”农村公路建设、35公里人行道建设，并更新了近1400盏路灯。此外，还有不少村(社区)道路的“变形记”也进入尾声，在出行方面，黄江人的幸福感和获得感更强。
　　在城市融合的过程中，交通建设充当着突破城市发展边界的“先行军”角色。今年，黄江将启动公常路、芙蓉路改造升级，打通明珠三路，打造内联外通的现代综合交通体系，加快推动“区位优势”转换为“交通优势”。
　　其中，公常路作为东莞干线路网规划中的纵向主干路，是连接常平镇、黄江镇与深圳公明的一条南北向重要交通要道，与东西向的莞樟路、黄塘公路、松黄路、清龙路、莞深高速以及南北向的新公常路、东环路、涌莞高速共同形成区域路网，达到汇集疏散的功能，是区域路网中重要的干线主干路。
　　2022年，公常路在莞深高速原黄江出入口基础上进行“改旧扩新”，形成三层环形立交。但由于公常路车流实在巨大，在交会节点之外的公常路其他路段仍然容易堵车。今年公常路继续升级改造后，将极大地提升车辆的通行效率。
　　此外，黄江还将开展拥军一路与芙蓉路建设工程，建设范围从黄江大道与拥军一路交接点至军区大门和宝山工业区。
　　为全面激活明珠三路沿线交通路网，优化群众驾车出行环境，黄江还将开展明珠三路及停车场建设工程。该项目设计范围由西向东连接刁朗路、康湖西路、鸿富路、鸿富二路，沿康湖山庄小区北侧到达终点与朗田路相接，全长近1000米，路幅宽12米，车行道为8米，两侧人行道宽各2米，建成后将缓解周边小区交通现状。
　　作为东莞连接深圳的“南大门”，随着莞深融合向纵深发展，城市交通问题越发成为影响黄江未来发展的关键。
　　日前，黄江镇第十八届人民代表大会第四次会议召开，会议票决产生2023年黄江镇六件民生实事项目，“畅通路网内外‘双循环’”被提上日程。黄江将启动公常路、芙蓉路改造升级，打通明珠三路。对教育路、黄京坑路口等实施交通微改造，最大限度挖掘城市通行能力，畅通10个交通拥堵点。力争再新增停车位2000个以上，纾解群众停车难问题。
　　通过“微改造”“微循环”改善道路环境
　　“以前没有安装护栏，在这个路段经常会遇到车辆超车，一超车就容易堵车。”市民王先生表示，黄江环城路新安装中央护栏有效调整了路面交通流，行车体验比起以往改善不少。
　　近年来，在积极开展为民办实事活动中，黄江相关部门通过调查梳理道路交通主要拥堵点，分析交通流和机动车通行需求，提出缓解拥堵改造方案，持续加大推进力度。
　　去年以来，黄江镇已完成包括黄江大道、环城路、田星路、公常路、聚富路、创业路、西环路、黄朗路等路段的道路升级改造。主要采用了道路护栏安装以及机非护栏、人行道护栏安装来调整交通流，提高道路通行效率，努力化解道路拥堵难题。
　　今年，黄江将以民生实事项目对教育路、黄京坑路口等实施交通微改造，最大限度挖掘城市通行能力，畅通10个交通拥堵点。
　　黄江镇教育路位于黄江中学前，每到上下学时间，由于大量家长前来接送孩子，道路往往成为大型堵车现场。
　　走访发现，该路段路面划线不清晰、路面出现裂缝，存在管理混乱、占用人行道停车、人行道不连通等问题，导致了行车难、停车乱、人车争道等现象凸显，未能发挥交通分流作用，也增加了安全隐患。
　　针对此类现象，日前召开的黄江镇2023年品质交通攻坚行动暨道路交通综合整治第一季度工作推进会议指出，黄江将全面排查，消除重点区域、路段安全隐患，及时消除路面坑洼、路沿损坏、标志标线模糊等道路安全隐患。其中提及要强化镇区学校、幼儿园门口的隐患排查工作。
　　对于全镇隐患排查工作，黄江拟由交通部门探索研究，以聘请第三方专业公司的方式对全镇隐患点排查，坚持问题和需求为导向，瞄准交通与卫生工作管理的痛点难点堵点，通过“微改造”“微循环”来改善道路环境，包括科学增设交通信号灯，设置更多“机非分离”车道，优化交通标志标识。同时，开展交通秩序专项整治，落实“一路段一方案”“一堵点一方案”疏堵保畅工作，强化重点路段巡逻管控，确保车辆行人各行其道，安全快捷通行，为黄江营造更加安全稳定有序的道路交通环境。
　　全面科学合理施划机动车停车位
　　在黄江镇黄牛埔森林公园主入口区域西北角，一个崭新的美术馆——黄牛埔美术馆已投入使用。美术馆与毗邻的黄牛埔森林公园(含湿地花田和滩涂公园)、儿童公园以及大屏嶂森林公园形成集文化、艺术、休闲、娱乐为一体的市民品质生活圈，吸引了不少市民前来观光打卡。
　　“以前周末来这里游玩，很多车子停在路边，就把路堵了。现在停车位规划得整齐划一，玩起来都舒心。”经常周末带孩子过来游玩的黄江市民袁女士表示。
　　如今，黄牛埔美术馆还增加了广场车位及市民游客休憩区域，改造后的停车位由原来的109个增加到412个，在满足市民对公园绿地和优美生态环境需求的同时，有效缓解周边交通压力和停车难问题，市民的停车体验得到进一步提升。
　　近年来，随着城市机动车保有量快速增长，停车难，成为许多车主头疼的一件事。为了找一个车位，有的车主经常“兜兜转转寻寻觅觅”。“开车10分钟、停车半小时”“绕树三匝、无位可停”……停车难成为黄江群众反映强烈的“急难愁盼”问题和城市治理的焦点难题。
　　为解决这一群众“急难愁盼”的问题，2022年，黄江持续推进停车场建设和道路升级改造工程，以畅通道路循环为目标，结合交通实际，通过增建停车场、增设停车位等方式解决停车难和交通拥堵问题。
　　黄江选点黄牛埔森林公园南门出入口及西门出入口、蝴蝶地湿地公园、黄江科技公园等地建设停车场，此外对黄江大道、文明路、锦绣路、环城路富海大道、环城路南路段、西环路等路段新增路内停车位，2022年共新增停车位3457个，纾解群众停车难问题。
　　有黄江交警大队相关工作人员表示，在日常查处乱停放车辆时，部分群众反映黄江停车位仍较为紧张，无处停车。“希望相关部门尽快增加停车位、停车场解决群众停车难等问题，特别是中心区域、小区周边、学校路段。”
　　缓解停车难，仍需从多方面增加车位的供给。今年，黄江将结合区域实际情况，以民生实事项目全面科学合理施划机动车停车位，力争再新增停车位2000个以上，通过新建停车场和公共停车泊位，把实事办到群众心坎上。
　　黄江规划配建黄牛埔森林公园北门出入口、黄江镇第一小学、黄江上群花园等停车场，建设袁岗路、中兴路、福美路等一批路内停车位，以及建设北岸生态停车场、玉堂围立体停车场等一批路外停车位。通过全面推进停车设施建设，有效增加停车泊位供应，切实缓解黄江停车难问题。
（文章来源：南方日报）