4月11日，“聚势前行路见未来——路衍经济高质量发展措施与路径研讨会”在甘肃兰州举办。国合华夏城市规划研究院院长吴维海在现场做了题为《路衍经济的“六大理论”“七大链条”与五大图谱》的演讲。
　　国合华夏城市规划研究院是2017年国家部委机构设立的专业智库，完成了大量规划、项目与培训。重点从理论、模型、图谱视角，分享阐述路衍经济。
　　路衍经济源于甘肃省“十四五”规划与甘肃省打造路衍经济千亿级产业行动计划的提出与发展，其中确立了甘肃省包括交通装备制造、智慧交通等9个发展重点。
　　路衍经济不是完全创新的新事务，它是一个点轴理论的演变与打包，其理论、概念、分类与政策基础尚不牢固。路衍经济依赖于增长极理论、点轴理论、网络理论，以及系统工程理论、两山理论、梯度理论等。路衍经济是从交通与道路的视角进行分析，它不单是路，更是个网，还是以人为本，基于经济发展与民生的道路建设与评估的大课题，大口径，包涵了规划、开工、标准、产业、供给、能源、资源、民生等各方面，涉及领域及部门广泛，需要从整体与战略的角度规划与开发，运营与评估。它基于两山理论，由此延伸到光伏，新能源，新材料，新装备，数字化，零碳化，虚拟化，泛在化，融合化。
　　路衍经济是区域化、多元化、网络化的点轴经济或者网络经济，是高铁、公路、航空、水运、地下管廊、网络乃至多维联动的新经济、新模式、是虚拟经济与实体经济的融合，是泛在的，而不单是公路为载体的一种新经济。
　　路衍经济是产业链、价值链、供应链、创新链、信息链、金融链、利益链“七链合一”的链条经济、平台经济，也是共享经济。通过打造产业链，在全国各地差异化布局，逐步形成“以路为媒”的区域化新经济、新产业、新平台。通过打造价值链，提升以路为轴的规划、建设、运营、衍生、服务等各类价值链与实体经济。通过打造供应链，实现基于路网及周边开发项目的绿色建材、新材料、交通装备、货物、车辆、原材料、人力、水力、能源、商品等供应体系，满足各行业各领域的基本需求。通过打造创新链，实现科技创新、模式创新、机制创新与市场创新，构建人、产、路、城一体化的现代产业体系与数字化路网体系。通过打造信息链，以路为源，串联数据、信息、道路、车辆、物流与路等，形成智能化、数字化、自动化、虚拟化的数据世界与数据追溯及自动处理网络体系。通过打造金融链，实现财政资金、银行贷款、债券基金以及EPC、F+EPC、EOD等绿色金融资金池，更好服务道理建设与运营服务。通过打造利益链，以路网及路权开发、商品物流等为轴心，推进形成不同地区、不同路网、不同参与者的业主、投资者、建设者、运营者等资金资源投入、项目收入分享的合作机制。“七链合一”形成了路衍经济的新规则、新机制、新驱动、新动能，同时，加速了路衍经济的升级换代，带来的必将是路衍经济与国家战略、中国梦等深度融合的新天地、新征途。
　　路衍经济的五大图谱。明确路衍经济的研究对象：它从交通的视角研究路网建设的科学性、交通便利的可行性、项目建设的低碳性、产路融合的系统性、人路合一的包容性(五性)。界定路衍经济的实践贡献：它提供了一种解决问题的新视角，提升经济质量的新通道，推动人路合一的新标准，供求均衡的新探索。它有助于增强交通建设的战略性、经济性、包容性与开放性。完善路衍经济的实施机制：七链共建，重在融合；以人为本，谋划路衍；经济为魂，路网串联；梯度发展，点轴网通。探索路衍经济的产业业态：以路为媒、路水兼顾、路网赋能、路网纵横、政府跨部门一体化决策，是共享经济、平台经济、数字经济、网络经济，也是交通经济、物流经济、城市经济，园区经济、循环经济、零碳经济，虚拟经济、人文经济。它以交通为载体，让世界扁平化，部门不再分割，让产业链延伸发展，让区域融合协调，实现路产联动，促进区域梯度发展，共享新基建红利，实现共同富裕。路衍经济将带来国家治理、管理决策、政府管理、项目实施、区域发展的新变革，将催生中国经济的新模式、新时代。
（文章来源：新华网）