4月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2023年3月汽车工业产销情况。《中国经营报》记者注意到，去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%；中国品牌占有率稳步提升。
　　整体来看，汽车市场国内有效需求尚未得到完全释放。3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1～3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期小幅下滑。
　　中汽协方面指出，一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。在当前市场预期较弱的情况下，中汽协建议中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长。
　　新能源汽车销量持续走高
　　中汽协数据显示，2023年3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。1～3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
　　在新能源汽车主要品种中，3月与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三大类品种产销均呈不同程度增长，其中燃料电池汽车产销增速更为显著;与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。1～3月，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。
　　从价格区间看，新能源乘用车中，10万～25万元、35万～50万元车型同比呈现正增长，其中20万～25万元车型增幅最大。10万元以下、25万～35万元、50万元以上车型同比下降。目前销量仍主要集中在15万～20万元价格区间，累计销量45.3万辆，同比增长68.3%。
　　新能源企业集团销量同比延续高增长。据中汽协统计，1～3月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为134.8万辆，同比增长41.4%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期9.2个百分点。比亚迪销量在高基数上维持了高增速，长安销量增速也保持高增长。
　　中汽协副秘书长陈士华表示，今年我国新能源汽车产销同比持续增长，市场占有率比上年同期有了较大幅度的提高。同时，在全球新能源汽车市场，中国市场占有率达到了64%，继续保持了全球领先的地位。
　　值得关注的是，中国品牌乘用车市场占有率呈不断提升态势。
　　3月，中国品牌乘用车销量105.2万辆，同比增长16.4%。市场份额52.1%，上升3.7个百分点。1～3月，中国品牌乘用车总销量268.3万辆，同比增长5.3%，市场份额52.2%，上升6.3个百分点。
　　其中，3月份，国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.5万辆，环比增长16.8%，同比增长31.3%，同比增速超过乘用车市场23.1个百分点。1～3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成94.3万辆，同比增长2.4%。
　　一季度汽车出口量同比增长70.6%
　　汽车出口延续了去年强势出口的态势，今年以来增速不断攀升。
　　中汽协数据显示，3月，汽车企业出口量为36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车本月出口30.4万辆，环比增长12.3%，同比增长1.5倍；商用车出口5.9万辆，环比增长2.6%，同比增长19.8%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。
　　1～3月，汽车企业出口总量为99.4万辆，同比增长70.6%。分车型看，乘用车出口82.6万辆，同比增长82.9%；商用车出口16.8万辆，同比增长28.1%。新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
　　这种持续增长势头直接体现在主流企业汽车出口量上。
　　据中汽协统计，3月，汽车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长1倍，占总出口量的23.8%.1～3月，汽车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口4.3万辆，同比增长12.8倍;奇瑞出口17.2万辆，同比增长1.5倍;江汽出口4.6万辆，同比增长97.1%。
　　中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，未来我国新能源汽车出口仍将保持较高增速，国产品牌目前具有高竞争力，海外市场对中国新能源汽车品牌认可度也不断提升。许海东还表示，国际市场对中国品牌的需求仍然非常旺盛，尽管海外供应能力有所提高，但中国品牌的出口势头发展趋势仍然向好。
　　中汽协指出，伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。
（文章来源：中国经营网）