历史性时刻的来临可能比想象中更早！乘联会今日发布的数据显示，2023年3月，比亚迪狭义乘用车销量达到19.2万辆，而今年1~3月的累计销量来看，比亚迪的销量更达到50.9万辆，同比增长77%，一举超越一汽大众和上汽大众的总和，成为中国汽车销量第一品牌。这是中国乘用车发展近40年历史中，第一次有自主品牌实现这一目标。

　　比亚迪方面表示，创造历史主要源于其发展初期已经确立的“自主研发、自主生产、自主品牌”的发展路线。其后，DM-i混动技术、刀片电池、“龙颜”设计语言等在技术和设计方面的突破，则为近两年的销量爆发“添上了一把火”。比亚迪相关负责人认为，比亚迪一直坚持自主创新，牢牢掌握着三电等新能源车的核心技术。即使是市场形势复杂的2022年，比亚迪非旦没有被供应商卡脖子，还能进一步释放产能。在供应链条和终端价格上，拉大与对手之间的差距。
　　【车天下观察】
　　比亚迪的销量爆发发生在近2-3年间，但“不积跬步无以至千里”，从中国自主汽车品牌的整个发展历程来看，这条路其实已经走了40多年。同时还要看到：“打江山易，守江山难”，随着合资品牌车企纷纷加速向新能源智能网联汽车领域转型，自主品牌要在国内市场守住优势、在不同海外市场开拓阵地，还有很长的路要走——当然，也就有更多“壮美风景”的可能性。
（文章来源：广州日报客户端）