4月17日，交通运输部发布《2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务工作方案》《推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》《持续推进道路运输便民政务服务提质增效工作方案》《实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领工作方案》《开展关心关爱货车司机专项行动工作方案》等5件更贴近民生实事工作方案。
　　推进适老化，优化完善“一键叫车”功能
　　其中，《2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务工作方案》明确目标任务：扩大出租汽车电召和网约车“一键叫车”服务覆盖面，新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条，推动城市客运无障碍设施设备更新改造，加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用。开展城市轨道交通“爱心预约”乘车服务，通过微信公众号、小程序等渠道为老年人、残疾人等乘客提供预约服务。
　　在进度安排上，按照要求，2023年4月底前，交通运输部将督促指导主要网约车平台公司进一步扩大服务覆盖城市数量，持续优化完善“一键叫车”功能。8月底前，各省级交通运输主管部门要指导在本地运营服务的网约车平台公司进一步扩大服务覆盖城市数量，持续优化完善“一键叫车”功能，有效提高约车响应效率。10月底前，督促在本地运营服务的网约车平台公司认真梳理本年度“一键叫车”服务覆盖拓展、功能完善等相关工作情况，形成报告报交通运输部。
　　保障从业者劳动报酬，降低过高抽成比例
　　《推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》则要求，推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。
　　事实上，早在2021年11月，交通运输部等8部门就曾联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，提到网约车平台企业应合理设定抽成比例上限并对外公开。但此后，有关“网约车平台抽成过高”等话题时有报道，多次引发公众讨论。南都记者注意到，因网约平台抽成比例过高等问题，交通运输部近几年已多次约谈市场主流网约车、网约货运平台公司。
　　今年4月初，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室再度对货拉拉进行约谈，并对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒，要求企业进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平，依法合规经营。因恶意压价竞争、违规运营等问题，货拉拉、满帮集团等平台公司已至少被约谈了5次。
　　针对网约车平台公司，在进度安排上，按照上述文件要求，2023年5月底前，各主要网约车平台公司基本完成降低过高抽成比例上限有关工作。7月底前，交通运输部会同各省、城市交通运输主管部门持续跟踪掌握各项目标任务进展情况及存在问题，定期调度各网约车平台公司，推动主要网约车平台公司确保目标任务基本完成。
　　针对道路货运新业态平台公司，按照要求，5月底前，相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台法人公司，与货车司机、行业协会等沟通协商，降低过高的抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理收入；主动向社会公告本企业降低过高抽成比例或会员费上限的承诺。7月底前，推动货运平台公司确保目标任务基本完成。
（文章来源：南方都市报·湾财社）