“这些年来，在产业政策、企业创新、用户认可等的共同作用下，新能源汽车产业实现了跨越式发展，市场与用户需求展现‘新变化’。”4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰如是说道。

　　《中国经营报》记者了解到，上汽集团以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题参加上海车展，在3号馆“包馆”展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用6家整车企业的130余辆新车（其中近半数为新能源车），总展示面积超过2万平方米。
　　面对汽车产业的深刻变革，上汽集团瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，以自我革命精神全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。
　　记者注意到，此次上海车展，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，将通过品牌战略优化、创新技术深耕，全力冲刺新高度：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
　　祖似杰指出，从市场规模看，我国新能源汽车保有量已超过1300万辆，市场渗透率超过25%，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%；从用户需求看，对汽车的购买因素从燃油车时代的“功率、马力、油耗”等，向电动智能网联新赛道上的“电力、算力、体验”等逐渐转化。“从车展展品看，智能电动产品的比例越来越高、覆盖各不同细分市场，直观反映了新能源汽车市场的发展趋势。”
　　集团全面转型新能源
　　“上汽深耕新能源车市场十余年，2022年成为国内行业首个新能源、海外市场‘双百万辆企业’，已累计有260万名用户选择了上汽的新能源产品。”祖似杰表示，“新能源汽车产业正成为我国制造业高端化、绿色化、智能化、实现经济高质量发展的重要产业。”
　　记者注意到，随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽正建立面向全球用户的新能源阵营和产品系列，以鲜明的品牌特色和产品标签，满足不同细分市场、差异化的产品需求，实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。
　　具体来看，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果。
　　“在全新赛道下，智己汽车作为定位20万元以上智能纯电的高端汽车品牌，承载着上汽集团‘品牌向上，破局突围’的时代重任。我们清晰地意识到肩负着沉甸甸的责任和使命。”智己汽车CEO蒋峻说道，智己汽车将充分聚焦集团创新战略的落地，汲取上汽集团近年来“新四化”战略布局的丰硕成果，坚持核心技术的自主掌控，在集团全产业链优势资源组成的创新核心圈内，通过持续创新实现竞争力的突破。
　　据悉，本次车展智己展台的明星展品为“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，以极具震撼力的IMAX级驾舱视野、拥有“最大套内面积”的全场景大五座、全明星驾控底盘，带给用户行业领先的驾控品质和颠覆性的座舱体验。据悉，未来三年，智己将推出4款全新车型。
　　对于飞凡和荣威，祖似杰称，它们将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，提供纯电、插混等多种新能源解决方案，飞凡品牌将为用户带来超越同级车的极智舒适感受，荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验。
　　此次上海车展，飞凡发布了“RC ESSENCE本智”全新跨界SUV概念车。着眼用户对极智舒适生活的需求，飞凡提出了行业突破性的Uni-Shadow一体式廓影设计理念，全方位展现飞凡下一代产品语言和在电动汽车领域的突破与创新，打造面向未来的智慧舒适出行体验。
　　MG定位“全球知名汽车品牌”，传承百年经典，赋予动感、潮流、时尚等全新理念，让全球用户爱上中国车。此次车展，MG品牌带来了“全球纯电超能跨界车”MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC），作为“中国汽车工业首款全球车”，目前MG MULAN海外市场单月销量“成功破万”，今年将在六大洲80余个国家全面发售，全球销量有望突破15万辆。未来三年，飞凡、荣威、MG将推出13款以上新能源产品。
　　对于大众和通用等合资品牌，祖似杰表示，全面实施品牌焕新，将百年造车经验和电动智能新时代完美结合，推出更多满足中国消费者需求的纯电产品。
　　记者了解到，此次车展，上汽通用展示了源于奥特能电动车平台的“越级大五座智电SUV”别克ELECTRA E5，采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统，为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。
　　上汽大众大众品牌下一款ID.车型的概念车——ID. Next亮相，这款全新高端纯电轿车概念车是上汽大众不断践行品牌高端化和年轻化的又一次尝试与探索，代表了上汽大众与用户对于环保、可持续生活的共同追求，也体现了ID.纯电系列持续向上的冲劲。
　　“新能源汽车产业正成为我国制造业高端化、绿色化、智能化、实现经济高质量发展的重要产业。”祖似杰表示，“面对汽车产业正在发生的深刻变革，我们牢记习近平总书记视察上汽时提出的‘发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路’的指示精神，主动而为，深刻洞察用户需求变化，以‘满足用户安全高效、便捷舒适、充满乐趣的出行体验’为己任，全力推动变革创新，向电动智能‘新赛道’加速前行。”
　　发力深耕创新技术
　　“历经二十年自主整车开发的洗礼，已经厚植起上汽体系化的自主开发能力，面对新赛道的全新挑战，上汽将从用户需求出发，聚焦核心技术的自主研发，更好满足用户出行体验的需要。”祖似杰说道。
　　在祖似杰看来，电动化不仅是助力实现碳达峰碳中和的必然选择，同样也是用户实现革命性出行体验的基础。通过技术创新，上汽全力聚焦练好新能源汽车的“基本功”，让用户花一样的钱，拥有更安全的出行、更远的续航、更全的功能体验。
　　具体来看，在更安全方面，“预、导、卧、隔、疏”电池包创新设计，上汽已实现动力电池系统“零热失控”。通过大数据远程监控预警热失控、热失控酝酿期即开启最大功率散热、躺式电芯设计确保单个电芯热失控不发生骨牌效应、对所有电芯物理隔离以确保单个电芯热失控不影响周边、精确设计泄压通道以确保热气及时疏散，安全水平达到行业最优。
　　同时，上汽正在加快开展固态电池电芯研发，全力推进固态电池的规模化应用，2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产车将正式下线，动力电池能量密度更高、安全性能更高。
　　在更省电上，上汽围绕电动车整车能量闭环，不断提升能量利用效率。纯电方面，将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录，让用户用最少的电，跑更远的路。混动方面，自主驱动系统热效率目前已达43%，行业领先；到2025年将进一步提升至47%，达到行业最优。
　　上汽还将面向全球市场推出全新一代混动系列产品，最高车速超过200公里每小时，整车纯电续航超过100公里，给用户带来澎湃动力性能和比肩行业最高水平的电感化体验。
　　在更经济方面，上汽为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品。据悉，未来三年，上汽将运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属全球样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。
　　与此同时，上汽集团还瞄准用户爽点，产品性能向更极致进化。祖似杰指出，智能化是汽车发展的未来，真正的智能是让用户忘记技术的存在，专注在出行中的体验与交互。
　　记者注意到，通过技术创新，上汽积极践行“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”，正在塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造全新“科技生命体”。
　　在“智慧的脑”上，“以智能驾驶和融合体验为终局，以软件全栈式架构为支撑”，上汽重新定义电子和通讯架构、融合感知架构，以实现智能车全生命周期数据闭环，不断驱动用户体验提升。目前正在打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，自研智能车广义操作系统，实现跨车云、跨芯片的“感知、算力、存储”等硬件资源融合，舱驾数据的高速流转和运算，提升了整车软件集中度和硬件利用效率，车内的控制器减少一半、线束减少三分之一、系统反应速度提升至毫秒级。
　　同时，上汽全栈3.0的应用将使整车与IOT生态深度互融，并让车辆具有超强自学习、自进化和自成长能力，让智能车“越用越懂你”，实现场景连续的极致智能体验。今年，生态域体验将通过OTA推向用户，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。
　　在“敏捷的身”上，上汽带来极致安全、舒适体验。未来三年，上汽将在“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”上率先实现新的突破，填补行业空白。通过进一步纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，实现车体（上、下、前、后、左、右）六自由度集中控制，让车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定。
　　在“强劲的心”方面，上汽创造极致加速体验。据悉，未来三年，搭载“碳纤维转子电机+800V高压电驱”超级组合的全新一代电驱动系统，将在行业内率先落地，让自主品牌新车轻松进入“2秒加速俱乐部”。
　　上汽集团方面表示：“展望未来，公司将坚持‘以用户为中心’，全力聚焦新能源和智能网联汽车发展，积极打造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品，切实推动创新转型和高质量发展，为我国从‘汽车大国’加快迈向‘汽车强国’作出更大更积极的贡献。”
（文章来源：中国经营网）