奔驰进入全品牌电动化时代 中国成最大市场
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奔驰进入全品牌电动化时代 中国成最大市场
2023-04-20 18:35:00
“在奔驰中超越奔驰”——这是梅赛德斯-奔驰（下称"奔驰）在2023届上海车展期夕的品牌之夜上喊出的新口号，这句口号释放的正是奔驰全品牌应对电动化转型的坚定决心。
全品牌进入电动化时代
在本届车展上，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型亮相，并上演了1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的共13款新车阵容。
其中在品牌之夜上亮相的四大核心品牌电动车型：全新EQE纯电SUV、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，更是凸显了奔驰从高到低全品牌集中火力迈入全面电动化转型的坚定信念。
奔驰集团股份公司董事会主席康林松在活动现场对《华夏时报》记者表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。随着全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀、全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”
聚焦中国市场，梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV于上海车展期间完成亮相。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV不仅在豪华感、安全性和高科技方面树立细分市场新标杆，更以诸多中国专属配置，打造符合中国客户需求的纯电全能座驾。
奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“全新EQE纯电SUV是奔驰在华本土化生产的第12款车型。EQE纯电SUV与全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+为中国客户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”
汽车行业分析师田力向《华夏时报》记者分析指出：“如今在全球范围内，汽车行业全面发展电动化已成为大势所趋。越来越多的汽车品牌已经开始大力裁减燃油车产品线，逐渐转向电动车领域。奔驰势必也希望通过全面进入电动化时代，跟上整个汽车行业的发展脚步。同时，全面进入电动化时代也是奔驰对市场和消费者需求的多方面探测和研究的结果。”
在华深耕本土化发展
仔细研究可以发现，无论是康林松还是唐仕凯的发言，强调最重要的一点就是中国市场对于奔驰的重要性。公开数据显示，自2015年起中国已经连续八年成为奔驰全球最大的单一市场，2021年—2022年奔驰在华销售汽车维持在75万辆左右。
但也要指出的是，此前奔驰在电气化赛道上的奔跑稍显逊色。EQ品牌作为奔驰转向电气化的第一声枪响，一直被奔驰寄予厚望，也在中国新能源红利期运营了6年，但之前效果却不理想。据盖世汽车官网根据乘联会批发销量整理出的数据显示2022年，奔驰EQ品牌在华累计销量仅为1.48万辆，这个成绩并不能算出众。
奔驰深知，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商，因此奔驰在华加速推进电动化战略至关重要。从今年开始奔驰加大力度，在高层换防上，启用段建军作为奔驰销售公司总裁兼首席执行官，这是跨国车企史上首位华人总裁兼首席执行官，段建军的上任也创造了跨国企业第一个的先例。此举代表了奔驰为了更贴近中国市场做出的革新，从侧面反映出奔驰正在为更好地应对本土化市场变化做出积极调整。
奔驰表示，未来奔驰还将与更多中国内容生态伙伴一道，为中国客户带来更多深耕音频体验的优质本土内容。
多措并举也体现了奔驰对于中国市场的重视。“中国拥有全球最大也是最具竞争力与创新精神的新能源市场。今年一季度奔驰在华健康、稳健地高质量发展，高端豪华品牌与新能源车型销量均实现双位数增长。4月17日，我们带来了奔驰划时代的电动顶级豪华阵容，由此奔驰开启了高端豪华品牌全面电动化的新篇章，并成为拥有最丰富新能源产品阵容的豪华品牌。”北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭坦言。
公开数据显示。2023年第一季度，奔驰在华共交付近18.13万辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展，高端豪华产品矩阵延续增长，同比涨幅超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长。
汽车行业观察员赵永琪向《华夏时报》时报记者表示：“此前奔驰的电动化产品曾一度遭受‘油改电’的质疑，根本原因是在电动化上并没有打出较好的品牌差异化和创新的亮点，无法吸引消费者的眼球和信任度。如今奔驰开启全品牌全面电动化时代，则是奔驰身体力行展示其技术优势和产品魅力，以满足中国市场消费者的不断提升的需求和期望的一个重要标志。奔驰如今加强对于中国市场的深入了解和品牌推广的同时，也进一步优化产品特色和性能，欲将豪华品牌的技术实力体现在电动化进程中，这也将为奔驰在新能源赛道上赢得更多的市场份额和消费者信任。”
（文章来源：华夏时报）
全品牌进入电动化时代
在本届车展上，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型亮相，并上演了1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的共13款新车阵容。
其中在品牌之夜上亮相的四大核心品牌电动车型：全新EQE纯电SUV、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，更是凸显了奔驰从高到低全品牌集中火力迈入全面电动化转型的坚定信念。
奔驰集团股份公司董事会主席康林松在活动现场对《华夏时报》记者表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。随着全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀、全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”
聚焦中国市场，梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV于上海车展期间完成亮相。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV不仅在豪华感、安全性和高科技方面树立细分市场新标杆，更以诸多中国专属配置，打造符合中国客户需求的纯电全能座驾。
奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“全新EQE纯电SUV是奔驰在华本土化生产的第12款车型。EQE纯电SUV与全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+为中国客户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”
汽车行业分析师田力向《华夏时报》记者分析指出：“如今在全球范围内，汽车行业全面发展电动化已成为大势所趋。越来越多的汽车品牌已经开始大力裁减燃油车产品线，逐渐转向电动车领域。奔驰势必也希望通过全面进入电动化时代，跟上整个汽车行业的发展脚步。同时，全面进入电动化时代也是奔驰对市场和消费者需求的多方面探测和研究的结果。”
在华深耕本土化发展
仔细研究可以发现，无论是康林松还是唐仕凯的发言，强调最重要的一点就是中国市场对于奔驰的重要性。公开数据显示，自2015年起中国已经连续八年成为奔驰全球最大的单一市场，2021年—2022年奔驰在华销售汽车维持在75万辆左右。
但也要指出的是，此前奔驰在电气化赛道上的奔跑稍显逊色。EQ品牌作为奔驰转向电气化的第一声枪响，一直被奔驰寄予厚望，也在中国新能源红利期运营了6年，但之前效果却不理想。据盖世汽车官网根据乘联会批发销量整理出的数据显示2022年，奔驰EQ品牌在华累计销量仅为1.48万辆，这个成绩并不能算出众。
奔驰深知，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商，因此奔驰在华加速推进电动化战略至关重要。从今年开始奔驰加大力度，在高层换防上，启用段建军作为奔驰销售公司总裁兼首席执行官，这是跨国车企史上首位华人总裁兼首席执行官，段建军的上任也创造了跨国企业第一个的先例。此举代表了奔驰为了更贴近中国市场做出的革新，从侧面反映出奔驰正在为更好地应对本土化市场变化做出积极调整。
奔驰表示，未来奔驰还将与更多中国内容生态伙伴一道，为中国客户带来更多深耕音频体验的优质本土内容。
多措并举也体现了奔驰对于中国市场的重视。“中国拥有全球最大也是最具竞争力与创新精神的新能源市场。今年一季度奔驰在华健康、稳健地高质量发展，高端豪华品牌与新能源车型销量均实现双位数增长。4月17日，我们带来了奔驰划时代的电动顶级豪华阵容，由此奔驰开启了高端豪华品牌全面电动化的新篇章，并成为拥有最丰富新能源产品阵容的豪华品牌。”北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭坦言。
公开数据显示。2023年第一季度，奔驰在华共交付近18.13万辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展，高端豪华产品矩阵延续增长，同比涨幅超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长。
汽车行业观察员赵永琪向《华夏时报》时报记者表示：“此前奔驰的电动化产品曾一度遭受‘油改电’的质疑，根本原因是在电动化上并没有打出较好的品牌差异化和创新的亮点，无法吸引消费者的眼球和信任度。如今奔驰开启全品牌全面电动化时代，则是奔驰身体力行展示其技术优势和产品魅力，以满足中国市场消费者的不断提升的需求和期望的一个重要标志。奔驰如今加强对于中国市场的深入了解和品牌推广的同时，也进一步优化产品特色和性能，欲将豪华品牌的技术实力体现在电动化进程中，这也将为奔驰在新能源赛道上赢得更多的市场份额和消费者信任。”
（文章来源：华夏时报）
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