尽管特斯拉电动皮卡Cybertruck久未上市，但这款马斯克口中“有史以来最好的产品”已经吊足了消费者的胃口。在周三特斯拉公布Q1利润率下滑后，马斯克在随后的业绩会上再次表达了其对Cybertruck的喜爱。
　　然而，在美国财经名嘴吉姆·克莱默（Jim Cramer）看来，这款车并不能帮助特斯拉公司扭转局面。
　　吉姆·克莱默任职于CNBC，是美国知名电视节目主持人，同时也是作家和喜剧演员，曾担任对冲基金经理。
　　在2019年宣布推出消息后的不到一周时间内，Cybertruck的预定数量已经超过25万辆。到去年年底，预订数量已经攀升至150万，尽管该款车迟迟未能交付。
　　马斯克周三表示，Cybertruck的开发仍按计划进行，计划于今年开始生产，公司将在2023年第三季度为Cybertruck举行交付活动。“我可以自信地说，这是一款令人难以置信的产品，”马斯克称，“它是名人堂级别的。”
　　不过，克莱默并不认为Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示，自己肯定不会买这款产品，也不认为其他人能从中获得多少价值。
　　“我把它称为埃隆·马斯克粉丝们的玩具。”他称。
　　克莱默表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将这款车与兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他称，购买Cybertruck将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。
　　此外，相较于很多人眼中的外型炫酷，克莱默却认为，Cybertruck的外形很丑。“它是我见过最丑的卡车。”他表示。不过，他也补充称，自己很喜欢特斯拉。
　　更看好福特电动皮卡
　　克莱默表示，与福特电动皮卡相比，Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们可以放一些杂物在卡车后面，而你不会想要在Cybertruck上这样做。Cybertruck更像一辆兰博基尼。
　　克莱默指出，他的慈善信托基金持有福特股票，并认为福特F-150闪电皮卡的销量表现会更好。
　　不过，他也打趣称，Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车，这是毫无疑问的。
（文章来源：财联社）