欧盟成员国已达成一项协议，为了应对气候变化，将强制要求航空公司从2025年开始使用绿色航空燃料，也就是所谓的可持续航空燃料(SAF)。
　　欧盟近期加紧制定计划，以降低航空业的排放，该行业是欧盟认为污染最严重的行业之一。经过长时间谈判之后，欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表在周二午夜之前达成了协议。
　　协议旨在增加对SAF的需求和供应。据悉，与常规航空燃油相比，SAF能将二氧化碳排放降低75％以上。但目前SAF的产量很小，而且比传统的航空燃油贵的多。
　　根据新规，欧盟机场起飞的所有飞机燃料都必须与SAF混合使用，从2025年起SAF最低比例为2%，每5年提高一次，到2030年上升到6%，到2035年上升到20%，到2050年达到70%。
　　欧盟各国还同意，从2030年起，1.2%的燃料也必须是合成燃料(E-Fuel)，到2050年将上升到35%。所谓的合成燃料，就是通过合成捕获到的二氧化碳排放物、清洁电力产生的氢气所制成的燃料。
　　此外，从欧盟机场起飞的飞机只允许补充完成飞行所需的燃料，以防止有人试图规避可持续性要求。
　　欧盟委员会还计划在2027年之前准备一份报告，然后每四年发布一次，检查新规对燃料市场的影响，以及欧盟航空业的竞争力和连通性。
　　欧洲议会中的最大团体欧洲人民党的议员表示，新规将迫使航空燃料供应商提高SAF的份额，为航空业摆脱对化石燃料的依赖开辟了一条道路，不过必须确保区域交通不受影响。
　　法航荷航的一位发言人表示，该航空公司计划超过欧盟的目标，并为自己设定了到2030年使用10% SAF的目标。
　　欧洲运输环境联合会航空政策官员Matteo Mirolo指出，这项开创性的协议是对绿色航空燃料的坚定支持，也是该行业脱碳的关键。
（文章来源：财联社）