5月9日，工信部等五部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告，2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。公告“官宣”，正式开启了国六排放标准6b阶段的倒计时——剩下不到两月时间。
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，国六b的实施时间明确，并对实现难度较大的RDE车型实施了半年过渡期，减小了经销商限时清库存的压力，对“汽车行业稳定消费心态、稳定市场发展都有重大利好”。
　　“国六a的颗粒污染排放指标相对国六b宽松一些，有些标准要放宽一倍，国六b就是要将标准收严。”崔东树表示，相较于国六a，国六b对多种污染物排放的要求限制更为严格，全面向国际标准看齐，并增加了实际行驶污染物排放试验（即RDE试验），法规实施后销售车型都需要按照RDE重新实验并申报公告，对主机厂以及供应商的设备、生产条件均提出更高的要求。
　　此次公告显示，针对部分RDE试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。崔东树透露，今年以来经过一段时间消化，该部分车型的库存已经不到百万台。
　　据了解，车企与经销商对今年7月1日开始实施的“国六b”早有预期，今年以来面对市场环境也积极采取措施清除库存。崔东树强调，国六b的实施政策减轻了经销商的生存压力，避免清库存混战也避免了不必要的损失。
（文章来源：21世纪经济报道）