红星资本局5月11日消息。近日，一份江苏悦达起亚有限公司（以下简称悦达起亚）的内部通知在网上传开。
　　据多家媒体报道，通知中提到，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。在员工轮休期间，公司会在第一个月正常支付工资；第二个月起，公司按当地最低工资标准发放工资，期间员工不享受公司福利、调薪、激励金等政策。
　　该轮休通知引发网友热议，认为悦达起亚是变相裁员，逼员工主动离职。
　　对此，5月10日，悦达起亚发布声明回应称，此次内部人员的变动情况，是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的正常调整。为应对当前的新能源转型，公司主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。
　　在声明中，悦达起亚强调了中国市场的重要性。悦达起亚表示，起亚全球总裁宋虎聲3月到中国市场调研时强调，中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。宋虎聲在3月的新能源战略发布会上宣布，起亚中国开启电动化全面转型。
　　按照起亚发布的新能源战略，从今年起到2027年，起亚将推出6款基于电动化专用平台开发的EV车型。其中，起亚首款电动车EV6将于今年8月上市；中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。
　　悦达起亚方面表示，公司也在推进销售渠道焕新升级。今年，起亚与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大经销商集团达成战略合作，将开拓一、二线重点城市经销商网络。公司还计划和壳牌合作，共同构建超高速充电网络，同时与国内主流本土企业合作，为中国电动车用户提供服务。
　　悦达起亚还在声明中透露，盐城工厂将建设成为起亚全球出口基地，计划到2026年，将年出口规模扩大至20万辆以上。同时，公司今年计划增加赛图斯和K5两款车型，将出口车型扩充至4款。
　　红星资本局注意到，悦达起亚并未在这份声明中正面回应轮休一事。对于媒体报道中指出的“悦达起亚2022年净亏损额达到37亿人民币，已经资不抵债”，声明中只强调了起亚在全球的经营稳中向好，披露了起亚在中国4月的销量。
　　2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，总营收约86.56万亿韩元（约合人民币4756亿元），同比增长23.9%；净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。
据悦达起亚官方微博
　　今年一季度，起亚全球销量约76.8万辆，同比增长12%。4月，起亚在中国的销量同比增长72.5%，环比增长2.4%。
　　而韩国起亚2022年财报显示，截至2022年12月31日，悦达起亚负债总额已达到24768亿韩元（约合人民币130亿元），资产总额为20809亿韩元（约合人民币109亿元），资产负债率达119%。2017年至2021年，东风悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元。2022年，在东风退出一年后，悦达起亚的销量已不足10万辆。而2016年巅峰时期的年销量达到65万辆。
　　红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）