“电动化、数字化和网联化正在驱动汽车行业发展变革。”德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆日前接受记者采访时说，中国市场有力推动了汽车行业的技术创新，全球消费者都将从中受益。
　　4月17日，大众ID.7纯电轿车搭载全新研发的智能化解决方案在上海全球首秀，领衔大众纯电系列产品亮相2023上海车展。此次车展期间，无论外资公司还是中国本土品牌，围绕“智能化+电动化”，新产品、新技术、新概念密集发布。
　　“我感受到，汽车工业前所未有地充满创新精神，这令人备受鼓舞。”奥博穆说，竞争是积极的，促使大众在所有方面积极创新，而消费者将最终获益，“这至关重要”。
　　奥博穆说，中国年轻消费群体庞大，“他们非常热爱技术和创新，而这推动了中国智能汽车市场的发展。我相信，全球消费者都将从中国市场的高速创新中受益”。
　　“过去几十年，中国汽车产业成长了很多，一直稳步发展，这非常积极，我对此充满敬意。”
　　谈到当前中国汽车市场的激烈竞争，奥博穆说，一些中国汽车品牌的产品“非常有竞争力，尤其在技术创新领域”。他想去看看多个中国品牌的产品，并认为一些中国汽车公司有机会成为全球性企业。
　　“竞争推动企业发展，竞争让大家发展得更好。”奥博穆说，大众将始终拥抱“开放的全球贸易”。
　　奥博穆表示，对大众集团而言，未来五年将投资约1800亿欧元，推动产品电动化、数字化、智能化，积极回应市场变革和竞争。他特别提到正与中国自动驾驶芯片公司合作，推进智能辅助驾驶技术研发。
　　奥博穆说，大众与中国的合作伙伴长期以来取得了丰硕的合作成果，在传统燃油车领域，大众品牌取得了不俗的成绩。
　　中国汽车工业协会数据显示，一季度中国新能源汽车产销量分别达165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
　　奥博穆说，这个上升趋势令人振奋，预计到2030年，中国汽车市场年销量将从目前的2000多万辆增长到3000万辆左右。他表示，未来两三年，大众汽车集团的品牌将为中国市场带来多款电动车型。“我们的目标是将在燃油车领域的成功延续到电动汽车领域。”
　　大众集团4月18日宣布将投资约10亿欧元，在中国合肥建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心。
　　奥博穆认为，中国和西方发达国家消费者的购车需求正在产生差异。因此，大众要明确“如何在中国研发出面向中国消费者和市场需求的产品。”他说，既然“在中国”，就要“为中国”。
　　他表示，此前，汽车工业很多技术标准都是在德国建立的，但未来，“我们可以把面向中国的解决方案推广到全球”。
（文章来源：经济参考报）