“理想汽车被同行投诉举报了。”
　　5月15日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体发文称，“我们被很多同行投诉举报，所以上周（5月8日~5月14日）开始暂时不能发布真实的上险量数据了，非常遗憾。我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”
图片来源：新浪微博（@李想）
　　李想提到的“造假数据”是5月14日在网络上流传的一张名为“2023年5月8日~5月14日中国市场新势力品牌销量”的图片。该图片显示，当期小鹏汽车的销量为0.61万辆，位列第一位；理想汽车销量为0.58万辆，位列第二位。不过在该图传出后，已有大量业内人士对此进行辟谣。
　　而李想在社交媒体的上述表达也引发了争议。有网友称，“是同行忍受不了别人造假？还是同行忍受不了数据太差，从而自己造假？”此外，还有不少网友称，他们最关心的问题是，到底有哪些同行投诉举报？不过，李想对于这些问题并未回应。
　　此外，李想还在社交媒体上提到，“理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K（即6000辆），而是7K（即7000辆），特此纠正！”
　　事实上，各家车企此前仅在月初发布上月的月度销量数据。近期，理想汽车开始发布周度上险量数据。
　　据了解，目前可以查到的最近的上险量为5月第一周的数据。中汽数据零售终端数据显示，在2023年5月第一周(5.1~5.7）中国市场新势力品牌上险量的排名中，理想汽车以4565辆的成绩位列第一，是排在第二位的零跑汽车上险量（2152辆）的2倍。
图片来源：企业供图
　　值得一提的是，今年以来，理想汽车交付量一直位列新势力品牌的前列。官方数据显示，今年1月，理想汽车交付1.51万辆，同比增长23.4%；2月交付1.66万辆，同比增长97.5%；3月交付2.08万辆，同比增长88.7%；4月交付量首次突破2.5万辆，达2.57万辆，同比增长516.3%。
　　在销量的拉动下，理想汽车在今年第一季度也交出了一份亮眼的财报。5月10日，理想汽车发布的2023年第一季度财报显示，其今年一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5%，创历史新高，略高于市场预估的186.8亿元。
　　此外，理想汽车在2023年第一季度实现了盈利，且连续两个季度实现盈利。数据显示，理想汽车当期实现净利润9.3亿元，而2022年第一季度其净亏损为1090万元，较2022年第四季度的2.65亿元提升252%。
图片来源：理想汽车财报
　　展望第二季度，理想汽车预计其车辆交付量为7.6万至8.1万辆，较2022年第二季度增长164.9%至182.4%；营收达到242.2亿元人民币至258.6亿元人民币，同比增长177.4%至196.1%。
　　李想在今年第一季度财报电话会上表示：“理想汽车考虑的首要问题还是提升市占率，计划将一季度在20万元以上新能源汽车市场11%的占有率，提升至二季度的13%，且不会有降价考虑。”
　　“L7和L8的Air车型给理想汽车带来了20%的增量。越来越多的品牌参与竞争对我们有好处，用户看到宣传可能最终会选择我们的产品，与L8竞争最大的车型还是（特斯拉）Model Y。理想汽车会争取在6月实现交付量超3万辆。”李想表示。
　　
（文章来源：每日经济新闻）