“通易航天属于厚积薄发型企业，经过多年研发创新和技术积累，目前公司几大业务已进入快速成长期，未来发展前景广阔。”作为通易航天的董事长，张欣戎对公司的未来充满信心。他凭借着创新的经营思维，带领通易航天不断开拓市场、一路前行。
　　改色膜：从0到1的蜕变
　　“我们目前生产了10个经典颜色，其中两个加了铝碳粉，因此有着真实漆的质感。这两种颜色一个叫法拉利红，一个是爱马仕橙。”张欣戎指着色卡介绍，“目前公司已获得上汽智己汽车关于铸造级PVC改色膜等产品的批量生产订单，这几种颜色是专门为智己汽车开发的。”
　　据介绍，这是由智己汽车团队和通易航天团队通力合作，从全球艺术家画作中汲取灵感，完美呈现出意境之美的色彩。
　　公司团队自去年攻克了铸造级PVC改色膜技术以后，迅速行动，今年就已将研发成果嵌入到上汽智己汽车的设计、制造环节中，成功进入新能源汽车市场。
　　张欣戎称，他个人非常看好未来改色膜的市场。相比传统车漆，汽车改色膜充分满足了消费者对色彩的个性化需求，在不损害车漆的前提下随时可以更换颜色，价格上也有着较大优势。相关研报表明，随着新能源汽车日渐普及，我国汽车改色膜市场在未来5年内将会迎来高速增长。
　　“除了上汽以外，我们目前也在和其他新能源汽车厂家商洽谈合作。公司改色膜业务去年还是零，今年应该会有明显突破。”张欣戎表示。
　　车衣膜：从1到N的裂变
　　除了改色膜以外，汽车保护膜还包括漆面保护膜，即隐形车衣。相关数据显示，2020年我国汽车贴膜行业市场消费量约为1.76亿平方米。有机构推算，我国汽车贴膜市场规模近5年复合增速超过7%。其中，隐形车衣市场增速仍在逐年提升。
　　张欣戎表示，近年来公司营收快速增长，从上市前约8000万元增至去年的1.88亿元，主要来自车衣膜业务的贡献。今年，这块业务大概率会实现持续增长。
　　通易航天已完成隐形车衣的上下游产业链布局。公司于2021年2月投资参股尼伦化学（上海）有限公司，投建特种TPU（热塑性聚氨酯）粒子项目。资料显示，TPU是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，广泛应用于医疗、汽车、军工、电子等中高端市场。据悉，高瓴资本旗下松柏投资也参与了该项目。
　　张欣戎对记者称：“目前，尼伦化学项目一期产线已经竣工并准备试生产，下半年会实现量产。车衣最重要的是TPU原料粒子，尼伦正式投产以后，公司车衣原料供给可达到国际同类产品的品质。”
　　“去年我国汽车产销规模在2000多万辆，从长远来看，未来车衣贴膜普及率还将大幅提升。这给公司的快速增长带来了良好预期。随着尼伦化学车衣粒子的量产，公司的市场竞争优势将更加明显。” 张欣戎说。
　　此外，通易航天下属公司去年获得中国民用航空局颁发的《零部件制造人批准书》（PMA），相关产品适用于空客系列飞机，今年将完成波音系列飞机的取证工作，公司在航空膜领域也大有可为。
　　航空膜：从试用到量产的质变
　　历经多年发展，如今的通易航天还是国内历史最悠久、产品覆盖机型最全面的军用航空供氧面罩配套供应商。
　　张欣戎告诉记者，军工业务方面，公司目前有十多项在研项目，除了氧气面罩以外，在新材料领域也有重大突破，这些项目的发展前景都非常广阔。
　　据了解，公司在军用航空膜和空投聚氨酯囊的研发方面均取得阶段性成果，目前处于小批量试用阶段。若成功通过试用期，会进一步扩大使用范围。
　　“今年，相关业务刚刚起步，市场空间非常大。”张欣戎表示，军工产品具有研发周期长、要求标准高等客观因素，只能不断地通过自我革新、创新迭代，寻求新的突破和增长点。
　　记者发现，通易航天上市之初军工业务占比高达80%至90%。而今年，这一占比已经降至30%不到。随着民品车衣膜业务的快速发展，公司已经实现了从军品业务独大向军民产品融合发展的华丽转身。
　　“在车衣方面，依靠上下游产业链的布局优势，我们争取进入第一梯队，直至成为行业龙头企业。铸造级PVC改色膜作为国内独家产品，已经进入新能源汽车市场，发展前景广阔。目前公司已经申报国家级专精特新企业，未来3到5年，我相信公司将会发生根本性的变化！”展望未来，张欣戎信心满满。
（文章来源：上海证券报）