中国银保监会近日已下发关于易安财产保险股份有限公司重整后续事项的批复，批准该公司名称由“易安财产保险股份有限公司”变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”，并核准比亚迪副总裁周亚琳任深圳比亚迪财产保险有限公司董事长。
　　易安财险是国内四家专业互联网保险公司之一，2020年因偿付能力问题被银保监会接管。2022年7月，易安财险进入破产重整程序，并公开招募战略投资者。今年5月9日，银保监会同意比亚迪控股子公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%，易安财险成为比亚迪的全资控股子公司。
　　值得注意的是，易安财险现有的经营范围里并没有车险业务。业内预计，在比亚迪入主后，将申请车险资质，并尽快推出新能源车险产品。
　　事实上，车企进军保险业已有“前车”。目前包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源车企均已布局保险行业，传统车企则通过入股保险公司方式入局，如广汽集团入股众诚保险，一汽参股鑫安保险，吉利控股集团入股合众财险等。
　　我国新能源车销量剧增，预计2030年新能源车险保费规模将达12790亿元，占车险总保费比例约为31.3％。
　　新能源车险的发展潜力有目共睹，而比亚迪自然也看中了这块蛋糕。2021年比亚迪全资控股的贵阳比亚迪盛世新景汽车销售服务有限公司成立，经营保险经纪业务和保险代理业务。2022年3月初，比亚迪成立了比亚迪保险经纪有限公司。车企入局有望颠覆传统车险定价模式，有利于降低车险的市场营销费用与管理成本，促使车险保费下降。保险业务的推进，也是车企打造生态闭环极为关键的一步，通过提供新能源车险产品和服务，可以实现从销售到使用到维修到理赔等各个环节的自主控制和优化管理，减少中间环节的成本和风险，提高整个生态链的效率和质量。
　　新能源车险以及智能网联车险也正在成为拉动车险规模增长的主要动力。中国人保财险2022年承保467万辆新能源车，同比增长59.6%，保费收入206亿元，同比增长72.7%；中国太保2022年的新能源车保费增速超过90%，已经为280万辆新能源车提供保障超2万亿元。
（文章来源：深圳商报）