乘联会崔东树：第65批新能源车免税目录共316款
　　5月18日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年第65批新能源车免税目录共有316款，相对近期平均水平仍较多。其中乘用车60款，客车24款，专用车232款的占比较高。
　　崔东树：总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。
　　J.D. Power：2022年中国新车市场金融渗透率为64%
　　5月18日，J.D. Power发布2023中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）。研究显示，2022年二手车金融渗透率首次追平新车金融渗透率，两者渗透率均达64%，且皆为历史新高。
　　J.D. Power中国区杨绪：未来五年，将是中国汽车金融市场优胜劣汰的关键五年。
　　吉利控股将其在阿斯顿·马丁的持股比例增加到17%左右
　　5月18日，吉利控股宣布，与阿斯顿·马丁进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。
　　财联社汽车：吉利控股成为阿斯顿·马丁的第三大股东。
　　宝马集团：2026年国产纯电BMW新世代车型投资100亿元动力电池项目已开工
　　5月18日，宝马集团在华晨宝马成立20周年仪式上宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的总投资100亿元人民币的BMW第六代动力电池项目全面动工，规划面积24万平方米。此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强。
　　财联社汽车：宝马的电动化转型进程中，华晨宝马将扮演重要角色。
　　大众否认和华为洽谈在华汽车软件授权
　　5月18日，大众中国就“大众汽车在中国使用华为软件”的传闻回应称，大众汽车集团（中国）和其他公司之间没有关于操作系统授权的讨论。此外，大众中国方面还表示，为了给客户提供最大可能的便利，大众汽车集团的现有软件正在不断地进一步开发。
　　财联社汽车：大众汽车在软件方面的进展并不顺利。
　　小鹏汽车子公司增资至15亿人民币增幅400%
　　广州智鹏制造有限公司近日发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至15亿人民币，增幅400%。该公司成立于2021年1月，法定代表人夏珩，股东信息显示，该公司由小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司全资持股。
　　财联社汽车：如今的小鹏汽车，急需一场翻身仗。
　　载合汽车完成新一轮融资百度旗下公司参投
　　载合汽车科技（苏州）有限公司近日发生工商变更，新增百度旗下三亚百川致新私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由3000万元人民币增至3765万元人民币，增幅25.5%。载合汽车是一家新能源汽车制造商，深耕卡车整车和新技术开发及量产，掌握整车产品设计、新能源、智能化、网联化和轻量化核心技术。
　　财联社汽车：新能源商用车已成“新风口”。
　　全新汉DM系列上市售价18.98万-28.98万元
　　5月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市。其中，汉DM-i冠军版推出200km纯电续航版本，并同步推出首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版。汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万-24.98万元，汉DM-p战神版价格28.98万元。
　　财联社汽车：B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台，汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版组成强汉ip，剑指主流B级轿车市场冠军。
　　特斯拉或已提议在印度新建电动汽车生产工厂
　　5月18日，据外媒报道，特斯拉在当地时间周三告知印度政府官员，已提议在印度建设一座电动汽车生产工厂，该工厂所生产的汽车既在印度本土销售，也面向国际市场出口。
　　财联社汽车：印度的电动汽车市场具备强大潜力。
　　松下计划到2030年在北美新建两家或更多的电池厂
　　5月18日，松下公司表示，公司计划到2030年通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能，以满足不断增长的电动汽车市场需求。该公司计划到2031年3月将其汽车电池产能提高到每年200千兆瓦时，约为3月底水平的四倍。
　　财联社汽车：动力电池的需求水涨船高。
　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）
（文章来源：财联社）