对主板市场中的大批ST、*ST股来讲，“摘星摘帽”不仅是它们保壳所向往的结局，而且也是提升公司知名度的好机会。不过也有例外，在A股市场中，有一家股票刚刚摘星摘帽后，周五拉出的涨停幅度却只有5%，这是怎么回事呢？

　　去掉*ST两天后周五涨停
　　5月15日晚，S*ST佳通发布公告称，公司股票将于5月16日停牌1天，并于5月17日开市起复牌；撤销退市风险警示及其他风险警示的起始日是2023年5月17日，公司股票简称变更为“S佳通”。
　　17日，S佳通复牌，当天股价快速拉高4.85%后回落，终盘涨幅0.48%；18日，该股再次冲高回落，终盘涨幅是1.50%，较前一日有所扩大。到了19日，S佳通快速上冲，至10点58分封死涨停价15.68元，创2021年7月以来的“收盘”新高。
　　资料显示，佳通轮胎始创于新加坡，是全球领先的轮胎制造商之一，1993年进入中国市场，成立中外合资公司佳通中国，后其子公司SST佳通于上交所上市。
　　尚未完成股权分置改革
　　摘星摘帽后股价依然只有5%的涨停限制，原因就出在“S佳通”股票简称前的“S”这个字母上。
　　2023年5月15日晚，S佳通在公告中表示“撤销退市风险警示及其他风险警示后，根据上海证券交易所《关于对未股改股票实施差异化交易监管的通知》（上证发[2014]3 号）的相关规定，由于公司尚未完成股权分置改革，公司股票价格的日涨跌幅限制不变，仍为5%”。
　　而股票简称前带有“S”字样，是从2006年10月9日对“未股改股”采取的全新标记；至于S股涨跌停从10%降为5%，则是2007年1月8日开始执行的新规——正因S佳通一直没有进行股权分置改革，涨停板才只有5%。在业界，该公司也因此被称为“股改钉子户”。
　　投资者认为“问题终究会解决”
　　截至上周五（5月19日）收盘，S佳通总市值53.31亿元，动态市盈率50倍。截至2023年3月31日，公司股东数19083，比2022年12月31日减少986户，户均持有8908股。那么，投资者是如何看待S佳通这个唯一“未股改”呢？
　　已有16年股龄的西南证券老股民叶先生认为，从基本面上看，S佳通能摘星摘帽，从前两年的困境中走出来，说明公司基本面不存在大问题，2009年以来公司除了2017年二季度短暂亏损外，其余时间均为盈利，且数据比较稳健，可见公司在轮胎行业中的盈利能力和竞争力还是较强的。从股价走势来看，低点和高点都是逐级抬高，可见长期趋势向好不变。所以，叶先生认为S佳通尚未股改的问题，“终究会得到解决的。而且，作为最后一个未股改股，也算是一种特殊的稀缺性；一旦真的股改得到落实，股价受到游资追捧的概率并不低”。
　　上游新闻记者王也
（文章来源：上游新闻）