4月24日晚间，深圳市金溢科技股份有限公司（股票代码：002869.SZ；股票简称：金溢科技）2022年年报出炉。得益于在智慧高速、智慧城市、汽车电子、车路协同多领域的业务突破，去年在经济下行的大环境下金溢科技盈利能力仍得到明显改善，实现营收4.91亿元，同比增长62.89%；实现归母净利润1924.59万元，同比增长109.99%。
　　金溢科技在智慧交通行业深耕多年，当前其从单一设备提供商向智慧交通解决方案与产品提供商的转变成效渐显。随着中国进入交通强国建设、快速城市化进程、智能车路协同创新发展的新时期，金溢科技作为国内领先的智慧交通领军企业，在智慧高速、城市智慧交通、汽车电子、智能网联等领域未来可期。
　　深耕智慧交通盈利显著改善
　　成立于2004年的金溢科技是国内领先的智慧交通解决方案提供商。近年来，金溢科技不断升级交通信息数据采集入口，围绕智慧高速全场景、智慧城市动静态交通、智能汽车电子等业务领域，打造了集“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”于一体的全栈式智慧交通解决方案服务。
　　财务数据显示，2022年金溢科技实现营业收入4.91亿元，同比增长62.89%；实现归母净利润1924.59万元，同比增长109.99%。去年金溢科技在“客户需求+技术创新”的双轮驱动下，各板块业务均取得较大突破。
　　分业务来看，智慧高速作为基本盘业务，去年实现营收3.77亿元，同比增长40.73%，营收占比达到76.75%；智慧城市、汽车电子业务取得全面新突破，成为金溢科技业绩新发力点。去年金溢科技智慧城市业务实现营收4847.57万元，同比大增324.72%；汽车电子方面则是去年营收增长最快的一个板块，实现营收5173.79万元，同比增长359.08%。
　　值得关注的是，前装ETC方面，金溢科技已与数十家汽车主机厂建立定点合作关系；V2X设备方面则持续展开智能网联测试。金溢科技持续在开辟汽车电子新品方面做努力——2022年制定“做深连接，做深服务，做深协同”的业务策略，深度挖掘客户需求，力求提升大客户服务比重，在原有车载产品的基础上，积极拓展汽车精品市场及其他车身电子业务，开发了电动尾门、GNSS天线、360环视、NFC钥匙等车身电子产品，进一步拓宽汽车电子业务集群。
　　高速全场景业务生态、城市数字交通、汽车电子、车路协同业务已被金溢科技视为重点发展领域。近年来《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《数字交通“十四五”发展规划》等重磅文件相继印发，金溢科技所处智慧交通行业为国家重点支持和鼓励发展的行业，前述业务未来增量空间不容小觑。
　　去年财务数据靓丽，离不开金溢科技在行业深耕十余年的技术沉淀及对智慧交通应用的深刻理解。金溢科技作为工信部第二批专精特新小巨人企业、工信部第六批制造业单项冠军企业，聚集了数据采集、AI计算、大数据分析、车路协同、射频、微波、嵌入式系统和软件等多个专业领域技术人才，掌握了从基础芯片到终端产品的关键技术。交通新基建背景下，智慧交通行业的发展需要新一代信息技术与传统交通基础设施深入融合发展，“交通+IT”双基因属性为金溢科技在市场开拓、商业合作等方面带来显著优势，成为其核心竞争力。
　　回顾2022年，金溢科技新增专利34项，其中含车载V2X设备、车路协同道路预警车载单元及路侧单元等12项发明专利。截至2022年12月31日，金溢科技共拥有669项自主知识产权，其中发明专利234项。与此同时，金溢科技积极开展车路云前沿技术研究，在数字交通感知技术、多源感知融合算法、交通AI计算模型、城市交通数字孪生等方面开展课题研究，共参与10项政府课题研究，参与车路协同边缘计算设施、智能网联汽车云控系统、高速公路自由流收费等25项标准编写，推动低速驾驶辅助系统、车路协同等标准落地。
　　据悉，2022年金溢科技完成车道多功能一体机、自助缴费机、自助发卡机等40余项新品开发，推出了交通数字孪生平台、车路协同云平台、门架ETC系统、智慧隧道一体化管控平台、智慧养护施工管理平台、C-V2X车载HMI人机交互系统管理平台，大大完善了产品序列，打造了车路云产品生态。
　　展望2023年，金溢科技指出，将持续做好交通大数据采集入口建设工作，不断提升研发创新活力。一方面，加大交通数据采集及交通信息发布等技术研发投入，重点是加大对交通AI模型、大数据分析技术的资源投入，加快AI算法模型的迭代，持续提升多传感器融合数据采集准确度，赋能客户构建高效的交通决策数据底座。另一方面，推进第二代ETC技术与产品化、车路协同关键产品V2X系列产品技术研究，加强车路两端新产品，以及车路协同云、数字孪生等系统平台开发，强化技术创新对业务的支撑力度。
　　赋能交通数字化升级想象空间再度打开
　　近年来智慧交通相关政策密集出台，交通强国新时代现代化建设目标再次被赋予重任，传统交通系统将加速数智升级，迈向数字化、智能化、网联化时代。
　　面对智慧交通行业数字化升级需求，金溢科技将自身定位为智慧交通解决方案提供商，赋能智能交通行业数字化升级。在过去一年，金溢科技依托交通数据采集入口优势，加大对AI计算、大数据、边缘计算等信息技术投入力度，已构建了具有行业领先实力的智能交通管理决策分析模型及智能应用能力。
　　根据2022年报，金溢科技通过建设AI算法模型、边缘计算单元、数字孪生等智慧交通研发平台，深入挖掘交通信息数据价值，对接智能汽车、交通新基建发展中对车和路新应用场景的数字化建设需求，持续提供更加丰富的数字交通解决方案。
　　智慧高速业务板块，金溢科技以高速公路出入口收费站为基本点，延伸拓展了高速公路隧道、服务区、智慧高速车路协同等关键场景业务，构建了数字化智慧高速全生态场景应用服务体系，市场空间进一步扩大。
　　具体来看，金溢科技推出了智慧收费站整体解决方案，打造高速公路收费数字化、智能化、少人化场景。金溢科技创新推出AI智能车型识别器，实现车型及车牌AI智能识别；智能收费机器人可实现收费站全自动无人化自助交费，减少收费站人员值守的投入；云系统开展数字化设备运维方面，依托设备IP化远程控制，实时监控设备状态，可实现一人在线管控多条车道，大大提高收费站运营管理效率。金溢科技新型收费站掀起收费系统新一轮智能化改造升级热潮，目前已落地多省市。
　　此外，金溢科技利用分布式控制、多源传感融合、AI智能分析等先进技术实现了架构简洁、业务协同、管理智慧、服务优质的智慧隧道数字化场景；基于服务区数字化升级改造的需求，适时推出了智慧服务区解决方案；金溢科技还推出了一套基于ETC的智慧高速车路协同解决方案，打造有感觉、能思考、会说话的智慧高速车路协同出行服务系统；同时，依托多源感知+AI算法，实现施工现场可视化及全天候云监控，打造现场可视、施工管理全流程数字化、安全监管全方位智能化的高速公路养护施工安全管控网，全面助力高速公路数字化转型升级。
　　而在城市数字交通领域，金溢科技融合ETC、视频、雷达等多源传感技术，结合自研AI计算模型，创新打造了全息路口，构建了“全息感知+交通监控诊断+智慧管控与服务”的城市数字道路综合应用解决方案。基于在部分城市打造的标杆项目的引领作用，金溢科技去年成功实现了30余个城市数字交通项目售前技术交流和方案输出。
　　无疑，基于通过使用AI算法模型、大数据等前沿技术打造数字化解决方案的努力，金溢科技发展的想象空间再次打开。
　　ETC高景气度提升 V2X未来可期
　　金溢科技站在国内智慧交通数字化解决方案领先企业的高度，颇具前瞻性地持续延伸拓展智慧交通领域新业务、新技术、新产品。
　　围绕智慧高速新场景需求，金溢科技所在智能交通行业发展活力持续释放，市场空间无疑将进一步扩大。
　　而传统ETC市场，根据相关券商研报指出，ETC自2019年之后经历了高速发展红利期，经过几年建设，高速公路ETC普及率处于较高水平。但未来全国汽车保有量仍将不断增加，在新增汽车市场体量、二手车交易量不断变大的背景下，ETC市场需求仍会保持较高景气度。
　　当前智慧高速ETC市场集中度较高，少数几家优势企业占据了绝大部分市场份额。而金溢科技在高速公路ETC领域具有领先优势，ETC产品市场占有率较高，自研ETC全线产品已服务全国三十个省市ETC收费系统，走在细分行业前列。据海通国际研报分析，当前ETC设备大部分均在2019年安装，而OBU的设计使用寿命为5-8年左右，更新换代时间较短，假设每7年完成一次彻底的更新换代，2019年大规模安装的OBU将会在2026年迎来更新期，带动市场需求量再次大幅提升，金溢科技将获得较大的市场红利。据悉，目前部分ETC企业相关订单已明显增加，ETC市场回暖迹象显现。
　　除前述介绍业务外，金溢科技在车路协同（V2X）方面的布局及技术实力也不容小觑。
　　2016年起我国即密集出台一系列政策支持车联网、智能网联汽车发展，各地政府亦持续加码布局车路协同等领域发展，大量车联网先导区（示范区）部署落地。随着试点规模化程度提升，智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期，V2X全面爆发在即。据头豹研究院预测，2024年中国车路协同市场规模约1841亿元。
　　据了解，车路协同领域还处于试点示范阶段，且产业链较长、参与企业较多，目前市场竞争格局未定。只有先行探索运营管理和商业模式，才能抢抓时间窗口，推动车路协同产业落地，金溢科技系“交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”牵头单位，亦是同行业中最早开展V2X技术研发的企业。金溢科技曾参与深圳宝安国际会展中心车路协同、深圳福田中心区车路协同、济南智能网联道路等30多个智能网联示范区建设项目，应用类型覆盖自动驾驶网约车、智能网联公交、智能网联道路等多个车路协同场景。
　　据国盛证券分析，“金溢科技在高速ETC的领先地位对拓展智慧公路和V2X路侧产品有积极帮助，在V2X车路协同领域具备先发优势，作为ETC领军有望拔得V2X建设的头筹。”
（文章来源：财联社）