在中国最西端口岸伊尔克什坦和最西端行政村斯木哈纳村，很多人都在找牧民穆萨·普尔汗：口岸工作人员找“司机头穆萨”、村干部找“致富带头人穆萨”、游客找“司机穆萨”……如今的穆萨是大家眼里的大忙人。
　　今年是“一带一路”倡议提出十周年。连日来，中国和吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦口岸繁忙热闹，进出关货物越来越多。在一长串等待出关的新车中，伊尔克什坦口岸园区管委会口岸管理服务中心主任张治新问起：“穆萨去哪了？”
　　张治新介绍，穆萨是“司机头”，组织驾驶技术熟练的司机将新车从口岸开到中吉边界，全程约4公里，交接完成后开车将司机接回口岸。在口岸，像穆萨这样的组织者有十几名、司机近200名，大部分是当地农牧民。因为车辆多、出关时间有限，需要“司机头”协调车辆出关顺序。
　　“穆萨才35岁，是村里第一个‘司机头’，这份工作收入很不错呢。”新疆乌恰县吉根乡斯木哈纳村党支部副书记阿依娜古力·阿克木阿力说。
　　今年以来的外贸数据佐证了穆萨的收入情况。张治新说，口岸今年出口汽车数量超过9000辆，是历年同期最好的，大部分是中国生产的新能源车，也有各国品牌的燃油车辆。
　　“从早忙到晚！”一天的组织新车出关结束了，穆萨终于回到家，赶紧抱了抱可爱的女儿。他中等身材，休闲西服搭牛仔裤、运动鞋，腰间别着车钥匙，皮肤黝黑，眼神中不失精明。
　　口岸从今年初恢复通关后，穆萨帮助代理汽车出口的公司在周边寻找并组织司机。“在‘一带一路’倡议带动下，贸易越来越繁忙，有各种各样的货物。”穆萨说。
　　这几天，村党支部副书记阿依娜古力也来找穆萨。有“西陲第一村”美誉的斯木哈纳村正吸引五湖四海的游客前来旅游，很多游客希望住在村里，慢慢欣赏风景民俗。
　　然而，大部分牧民家中住宿条件无法满足游客需求。村民家都是牢固的抗震安居房，有稳定的电力，安装了冲水马桶、热水器等，但接待游客需要有单独的床，并配备住宿用品。
　　阿依娜古力询问穆萨能不能尽快到村委会开会，就统一购买民宿用品进行商议。“他是村里的致富带头人，也是较早改造民宿的人，可以起到示范带头作用。”
　　穆萨回复说：“对我们村子好的事，肯定支持。客人既可以享受住宾馆的方便，又可以体验我们柯尔克孜族的酸奶、乐器和舞蹈。”
　　如今，斯木哈纳村有近20户牧民参与了民宿改造，包括将传统的板床替换成单人床，并配备拖鞋、牙膏、牙刷等。
　　正在当地旅行的游客也在找穆萨。来自深圳的张鑫在口岸和村里游玩后，准备返回乌恰县城。她打听到穆萨负责驾驶从斯木哈纳村到县城的线路车，但穆萨实在太忙了。一番商量后，穆萨给她介绍了另一位牧民开车返回县城。
　　日暮时分，查看完家里待产的马匹，穆萨又匆匆赶往200多公里外的喀什市。不久前，他买了一辆大型客车，现在准备考取大型车驾照。夕阳染红了斯木哈纳，忙碌的穆萨开着车，奔向前方。
（文章来源：经济参考报）