5月30日，神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功，5月28日，国产大飞机C919全球首次商业载客飞行顺利完成。连接的喜讯，让我们看到了国内商业航天市场的未来。
　　我国的商业航天产业起步于2015年前后，预计在2023-2028年将进入发展黄金期，2025年仅中国市场规模就将达到2.8万亿元。万亿级新兴产业，引发市场和资本的巨大兴趣。
　　中国航天产业驶入“快车道”
　　最近几日，中国航天产业各种喜讯纷至沓来，呈现出勃勃生机。
　　5月28日12时31分，经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场。5月30日9时31分,长征二号2F运载火箭搭载神舟十六号载人飞船顺利升空。
　　5月29日，中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，近期，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。据介绍，目前中国载人航天工程办公室已全面部署开展各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。
　　中航证券分析师张超认为，2023年，我国有望落地更多支持航天产业发展的政策，向航天产业倾斜相对更多的资源。
　　“近一年来，我们观察到我国商业航天产业链上下游发生明显变化。在技术端，国内民营液体火箭公司积极探索发动机技术与可回收技术突破，国内卫星制造在国家统筹规划、民企合力组建下步入规模化发展。在需求端，我国多项星座计划有序开展部署等等。”华泰证券分析师黄乐平认为，在政策面，国内多省市利好政策频出，助力商业航天产业成长，可关注我国商业航天产业链发展机遇。
　　“太空基础设施建设正驶入快车道。伴随技术的发展，卫星互联网星座呈现出低轨化、超大规模、低成本的趋势，预计未来会有更多种类的卫星发射入轨，手机直连卫星、与工业领域结合等卫星应用也在不断丰富，融合了通信、计算、感知等功能的空、天、地、海一体化网络，将推动人类社会进入泛在智能的新时代。”银河航天星座通信系统架构师林广荣对记者说。
　　商业航天7年民营企业占比达80%
　　神舟十六号飞天成为我国航天事业发展的最新注脚。而当前航天事业已不仅仅是“国家队”的独角戏，越来越多的民营企业正涌入这一领域，带来创新发展新动能。
　　我国的商业航天产业起步于2015年前后，零壹空间、蓝箭航天、星际荣耀、星河动力等民营火箭企业，以及银河银河航天、天仪研究院、微纳星空等卫星企业先后成立。
　　根据36氪研究院此前发布的《2022年中国商业航天行业洞察报告》，我国商业航天参与者主要分为民营企业、中国科学院系企业和航天系企业，航天系企业又可分为航天科工系和航天科技系。腾讯研究院数据则显示，目前商业航天企业中，民营企业数量占比达80%，中科院系企业和航天系企业平分秋色。
　　值得一提的是，在民营企业于火箭发射、遥感应用等领域不断取得突破的同时，互联网企业、汽车制造企业也纷纷跨界布局，推动业务创新。2022年6月，吉利旗下时空道宇公司在西昌卫星发射中心成功发射其自主研制的9颗卫星，用于构建高精度导航系统，推动自动驾驶、无人机和物流发展。网络服务公司连尚网络推出混合轨道卫星星座计划，旨在实现地面网络未覆盖区域的互联网接入。此外，阿里、腾讯、哔哩哔哩等互联网企业均曾与商业航天公司合作进行卫星发射，用以探索太空农业、推动太空科普、提升娱乐体验等。
　　起步虽晚却有后来居上之势
　　起步较晚的中国商业航天发展势头迅猛，有后来居上之势。比如2018年5月，零壹空间自主研发的中国首枚“民营自研商用亚轨道火箭”成功发射；2021年12月，星河动力首次实现国内民营火箭一箭多星商业发射。同年，由天仪研究院与电科38所合作研制的海丝一号卫星在印度尼西亚发生6.2级地震后，提供了全球第一份有效的卫星遥感数据。
　　艾媒咨询数据显示，近八年，全国商业航天市场规模保持高速增长，其中2017年至今年均增长率保持在20%左右。航天、天仪研究院、微纳星空等卫星企业先后成立。泰伯智库预测，2023-2028年，商业航天产业将进入发展黄金期，2025年仅中国市场规模将达2.8万亿元。
　　从产业链看，商业航天产业链上游主要为卫星与火箭制造商，产业链中游为火箭发射与卫星运营服务商，产业链下游为应用环节，传统应用场景包括通信、导航、遥感，新兴应用场景包括卫星互联网、太空旅行、太空采矿、深空探索等。
　　投资人“冲上云霄” 产业基金爆发
　　随着市场的火热，怀揣着航空航天梦的硬科技投资人也来了。这几年，VC/PE流行“冲上云霄”。
　　睿兽分析数据显示，2016-2022年商业航天一级市场累计公开披露融资事件366个，披露融资总额262.7亿元。从2016到2020年，融资事件稳步增长，2020年披露融资金额最高（70.4亿元）；2021年融资热度稍降（披露融资金额48.91亿元）；2022年呈现回温上升趋势，公开披露融资事件54个，披露融资金额66.65亿元。
　　而据投资界VC情报局统计，最近一年航天行业融资更是火爆，截至目前，已披露融资事件177起，独角兽级别的公司达19家。
　　与此同时，越来越多专注航空航天的产业基金排队赶来。
　　今年4月，安徽省空天信息产业基金正式签约，该基金总规模20亿元，专注于投资空天信息及人工智能领域的高成长企业。同月，总规模20亿元的烟台国丰申万航天投资基金正式启动，助力打造中国首个百亿级商业航天高科技产业集群。与此同时，国华基金和大兴产业引导基金共同发起设立50亿元的北京新华商业航天产业基金，专项用于北京商业航天产业基地项目的落地投资。
　　去年12月底，海南生态软件园、重庆市产业投资基金、两江基金签署了框架协议，将设立数字经济（卫星互联网）产业投资基金。该产业投资基金按市场化方式，发起共计100亿元，围绕两江新区航空航天产业培育加大投资布局，完成重大项目投资和重点企业扶持。
　　深圳一支卫星产业基金成立的消息颇为震撼。去年9月，中安国通卫星科技开发有限公司联合国内多家知名基金投资公司、产业投资公司，共同发起设立总规模500亿元的中安国通卫星产业基金，重点投资卫星通信、导航、遥感以及卫星技术应用领域相关产业。
　　一个月4家航天企业扎堆登陆A股
　　随着我国航天事业的向前推进，众多航天企业也开启了A股的征程。
　　在2020-2022年，有10家商业航天相关企业通过IPO上市，其中2020年有6家企业上市，2022年2家上市。
　　IPO企业主要分布在北京(3家)、成都(2家)、西安(2家)。赛道集中在卫星应用(4家)、原材料/部件(2家)。
　　截至2023年4月15日，这10家企业市值集中在100亿元以下，中科星图、江航装备市值位列前2名。
　　而在今年，仅仅5月一个月时间，A股市场就迎来4家航天领域的上市公司。
　　我国航天软件和信息化服务龙头企业航天软件，5月24日成功登陆科创板，其也成为中国航天科技集团控股企业在科创板上市的首家企业。
　　就在前一天，证监会刚刚同意航材股份、司南导航科创板上市注册申请。其中航材股份是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，而司南导航主要从事高精度定位。
　　此外，5月18日，航天南湖正式登陆科创板，成为中国航天科工集团首家在科创板上市的公司。
　　从这些公司的业务上看，涉及软件、导航、材料等产业链上下游诸多环节，显示出航天产业全链条发展的蓬勃生机。
　　上游新闻综合自新华社、央视新闻、上海证券报、北京商报、证券日报、创业邦、投资界
（文章来源：上游新闻）