近日，岚图汽车获多家银行授信150亿元。6月13日，岚图汽车与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议。并于同日与武汉经开产投集团战略签约，双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等各领域开展广泛合作。
　　活动当天，岚图汽车CEO卢放接受了证券时报记者的专访，对此次获得六大行授信的背景以及接下来公司的战略布局进行了详细解析。卢放表示，岚图汽车获得银行授信、与武汉经开产投集团战略签约，显示出市场对岚图企业实力、抗风险能力、发展潜力的看好。
　　据悉，接下来，岚图将进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，推出更多的新产品。
　　获得授信利好公司长远布局
　　2019年成立的岚图汽车，是东风公司孵化的面向新能源汽车赛道的新品牌。作为造车领域的新选手，岚图汽车既整合了东风公司54年的造车技术和优势资源，也建立了全新的商业模式和直营的销售模式。
　　此次获得150亿元授信，对岚图汽车而言，无疑是利好的，显示出金融市场对公司的发展信心，也为岚图汽车接下来的生产经营和一系列布局提供了资金保障。那么，六大银行为何向岚图汽车授信？这背后有怎样的原因?
　　卢放表示，岚图汽车获得银行授信，有多方面的原因。首先岚图汽车作为央企子公司，信用评级较高；其次，公司所处的新能源汽车行业发展前景良好，岚图作为技术和经验并存的新能源车企，未来成长空间大，资金需求大，是能够促成银行和企业长久合作的优质企业客户；最后，岚图汽车成立三年来，经营状况稳健，市场竞争力和抗风险能力都在不断增强。
　　在他看来，六大银行授信岚图并展开银企战略合作，既是银企携手共筑汽车产业创新高地的重要实践，也是贯彻落实党中央和国务院近期关于促进新能源汽车产业高质量发展的务实行动。
　　据悉，获得授信后，岚图汽车将重点在技术、制造和营销领域进行发力。卢放认为，营销是庞大的系统工程，目前岚图所采用的“直营+伙伴”销售模式是一种创新，而在数字化运营、互联网营销领域，还有很多值得发力和创新的关键点。
　　“我们所说的创新绝不是做噱头，而是要与用户之间构建长久的联系。”卢放透露道，“虽然去年我们销量只达成了2万台，但岚图汽车自身的经营状况良好，现金流是正向的。所以我们并不会一定将授信全部用掉”。
　　在他看来，有了银行授信，岚图汽车可以面向未来进行更多的规划，未来岚图还可能与各大银行在品牌、销售、客户资源共享等方面展开更广泛的合作。
　　高端新能源车市场仍存机会
　　今年上半年，中国汽车市场掀起了一波罕见的价格战，市场竞争更加白热化。而最近一段时间，新能源汽车市场的竞争格局再度发生变化，特别是新势力企业之间的厮杀更加激烈。而从市场增长的速度来看，今年上半年新能源汽车的月度增速已有所回落。
　　中国汽车工业协会发布的数据显示，1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。与此前成倍量级的增速相比，今年以来新能源汽车市场的增长已回归稳定。同时，受价格战等因素影响，新能源汽车细分市场的销量结构也发生了剧烈变化。数据显示，1-5月，新能源乘用车中，10万以上同比呈现正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。
　　卢放表示，汽车行业一直都很“卷”，只要在市场中，就一定有竞争，有竞争就一定会“卷”。现在车企竞争的背后，是在技术、效率和能力等方面的竞争，甚至是在资源上进行争夺。
　　“我个人判断，这种‘卷’是正常的。目前的中国汽车市场已是存量博弈的市场，一定会有一部分燃油车被新能源汽车所取代，而随着新能源汽车保有量的增大，继续‘吃掉’燃油车市场的难度就越大，增速也就会相对放慢。”卢放认为，虽然新能源车替代燃油车的难度在增大，但随着消费的升级，高端的豪华车市场仍然有不少机会，中国车企有必要把握住这两年的窗口期，迅速将自身做大做强。
　　卢放判断，车企要“卷”在正确的方向上，不断提升自身的能力、效率，并形成差异化优势。本质上来讲，大家“卷”的其实是研发能力、市场应变能力、智造能力和供应链能力。
　　可持续发展才能提供可持续服务
　　最近一段时间，由于市场竞争压力的不断扩大，部分新造车企业为了维持稳定的规模和毛利，开始进行降价，调整用户权益，或通过供应商端进行降本。
　　对于上述做法，卢放也给出了自己的判断。他认为，企业存在的意义是“创造正向价值”，而在企业发展的过程中，可以通过的不同的策略来达成这一目标。
　　“企业通过盈利以及一系列措施实现可持续发展是非常必要的，这样才可以为用户提供可持续的服务。”卢放认为，从长期的角度来看，企业为了实现健康的发展，追求规模和利润都是合理的。
　　而对于降本，他判断其实每家主机厂都在不停地降本，降本本质上也是一种效率的提升。“岚图每年也会对供应链有降本的要求，但是我们不是简单地把价格砍到几成，这种做法并不是良性健康的合作关系，我们通常会与供应链一起进行探索，在研发、制造、质量、合格率上下功夫，进而提升效率降低成本”，卢放认为，理性地降本反而会提升企业的效率。
（文章来源：证券时报·e公司）