“我们将高起点、高水平、高标准地谋划港口发展蓝图，全力以赴把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。”湛江市徐闻港党总支部书记、董事长张金虹14日在徐闻港港口接受记者采访时这样表示。
　　6月14日，“高质量发展调研行”广东主题采访活动来到广东湛江徐闻，站在港口专用码头，整个徐闻港建筑映入眼帘；巨大的轮船停泊在现代化港口码头；各类大货车井然有序地排队直接开进轮船，远处可眺望海南海口市。
　　琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，海南省90%以上的生活物资，1/3的客流量通过琼州海峡运输。徐闻港位于中国大陆最南端，三面临海，徐闻古港是我国古代对外贸易最早的通商口岸之一。
　　从徐闻港到海口新海港的海上距离仅12海里，为原来海安港到新海港航行距离的一半，海上航行时间1个多小时。徐闻港2017年1月1日动工建设，2020年9月26日开港运营。设计年吞吐能力为车辆320万辆次，旅客1728万人次。
　　据介绍，徐闻港以打造环境友好型绿色港口为目标，建设环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口；创建智慧港口示范工程；真正实现了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化。
　　张金虹表示，徐闻港将主动对接海南产业需求，推动客滚运输向多元化发展。依托对接海南自贸港前沿阵地，发挥徐闻港核心港口优势，将客滚运输产业延伸至物流服务、旅游、能源等方方面面，在海南发展对岛外的供给和输出的需求上进行对接，打造一个徐闻港口产业集群，与海南自贸港产业形成优势互补，在广东·海南特别合作区建设发展中发挥积极作用，推动客滚运输向多元化发展。
　　“作为与海南一峡相隔、距离最近的徐闻，一定要高标准建设广东对接服务海南自贸港的南门户城市，全力打造湛江与海南联动发展的先行区。”徐闻县委书记罗红霞称，徐闻将积极搭建“广东·海南特别合作区徐闻片区”这个大平台，力争“三年打基础、五年见成效、十年大发展”。目前，这个平台已委托中国(海南)改革发展研究院编制了建设总体方案，正积极探索如何尽快形成两省联合推进机制。
　　罗红霞表示，下一步将加快推进琼州海峡港航一体化；积极配合推进琼州海峡港航一体化建设。发挥徐闻与海南自贸港相邻区位优势，利用徐闻港区一类口岸通关便利的条件，拓展港口水运中转和内外贸同船运输业务，开通至海南集装箱航线，形成两地集装箱运输“天天班”格局，畅通琼州海峡两岸港口物流通道。
　　此外，徐闻还将加快打造现代化国际化智能港口。全力打造对接服务海南的海陆空现代化综合性交通枢纽，将徐闻港建设成为“国内领先、国际一流”的现代化、国际化客货滚装智慧港口，全方位构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道。
（文章来源：中国新闻网）