在国内车市日趋“内卷”的竞争背景下，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会（以下简称粤港澳大湾区车展）如约而至。
　　本届粤港澳大湾区车展以“先行向未来”作为主题，启用深圳福田会展中心1~9号所有展馆和室外区域，首次全方位打造圈层式、互动式、共享式展馆，展馆使用率创国内车展的新纪录。现场还开设大会论坛区，智能科技展区、试乘试驾区，无人智能驾驶区等多个场景体验区。
　　作为众多企业的产品展示战略重点，本届粤港澳大湾区车展得到了各汽车品牌的积极响应。据官方数据，本届车展的展出规模达15万平米，现场约100家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相。其中，昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十余个品牌也将正式完成在大湾区车展的官方首秀。
　　值得一提的是，本届粤港澳大湾区车展期间，梅赛德斯-奔驰、比亚迪集团双双“包馆”。其中，比亚迪包揽6号馆打造品牌专馆，这也是继“BBA（奔驰、宝马、奥迪）”等传统豪华品牌之后，在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆的首个民族品牌。梅赛德斯-奔驰今年将继续包揽5号馆，这也是其第10次在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆。
　　在产品层面，作为新能源汽车主题车展，多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型。如，劳斯莱斯闪灵将在本届车展做全球首展、全国首发、华南首秀；问界M5智驾版实现交付；捷豹路虎全新揽胜星脉上市，新车售价为56.8万~78.8万元；此外，蔚来ET5touring、昊铂超跑ssr、上汽大众iD NEXT、仰望U8、U9等车型也一同亮相展台。
　　事实上，深圳作为创新之都，新能源汽车产业发展迅速。据深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军透露，深圳现有汽车电子企业1500~1600家，产值超过1500亿元。2022年，深圳新能源汽车销量达21.15万台，新能源汽车渗透率达到48%，登顶国内一线城市榜首。
　　良好的市场表现离不开深圳雄厚的新能源产业基础。据悉，目前深圳拥有完善的新能源汽车产业链，正在打造燕罗智能网联汽车产业园，推动头部企业提升智能化、网联化、电动化创新研发能力，加快完善新能源汽车产业生态体系。深圳今年明确提出，将进一步完善新能源汽车产业链，产业增加值突破650亿元。
　　另一方面，深圳也在政策层面加码，积极促进当地新能源汽车消费。今年4月，深圳市南山区发布了《关于开展“爱车南山购”汽车专项促消费活动的有关通知》，从4月20日起至6月15日推出1亿元购车现金补贴。
　　6月14日至8月31日，深圳市的“爱车南山购”汽车专项促消费活动，第二轮现金购车补贴正式开启。在此次活动中，南山区工信局（商务局）联合80余家辖区内汽车经销企业，补贴总额达1.5亿元，相较第一轮发放金额增加50%，单笔最高可领3.3万元。
　　除了南山区以外，深圳市福田区目前也开启了2023年夏季汽车消费补贴活动，从6月16日开启，个人消费者在纳入福田区限额以上零售业统计的汽车经销商企业初购买小汽车（新车），即可申请领域5000元到15000元的补贴（补贴1.5万元需要汽车金额在30万元及以上），活动的补贴总金额为3000万元。
　　需要注意的是，近期汽车行业利好政策不断出台。如，6月8日，商务部办公厅印发的《关于组织开展汽车促消费活动的通知》提出，今年6月至12月，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。商务部计划选取百城，聚焦全链条促进汽车消费；鼓励地方政府及金融机构给予消费政策及汽车信贷支持；商务部指导千县万镇，开展新能源车促销活动，鼓励企业推动适销对路车型下乡，推动售后服务网络及充电基础设施建设。
　　图片来源：商务部网站
　　此外，据新华社消息，6月2日召开的国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
　　按照此前规划，新能源车购置税减免政策将于2023年12月31日到期，而上述消息也意味着新能源车购置税减免政策将再获延续。
　　国金证券研报认为，在上述政策加持下，汽车销量有望增强，汽车市场将进一步下沉，加速电动化。
　　“延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，有利于降低新能源汽车购车者负担和促进新能源汽车的市场普及，从而反向推动新能源智能汽车产业生态的整体成长，巩固和提升我国在全球能源智能汽车领域的头部地位和产业优势。未来还需要在行业创新环境、新技术应用，以及产业配套环境建设方面多加扶持以促进‘车能路云’的融合发展与行业生态的整体快速扩大与产业优势提升。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示。
（文章来源：每日经济新闻）