6月16日，港航物流业GPT人工智能应用大会暨“2023国际港航物流产业（上海）展览会”（ISL Expo 2023）新闻发布会在上海远洋宾馆举行。
　　未斯科技COO林上茂分享了对港航物流业数字化近20年发展的思考。他强调，当前的GPT技术，颠覆了人机交互的方式和习惯，用自然语言就可以实现人机沟通，在港航物流业应用前景广阔。
　　林上茂表示，目前GPT在港航物流业中已经实现了部分应用，主要集中在航线规划、货物跟踪与监控、船舶调度、仓库管理、运输成本控制等方面。未来，GPT在港航物流业中的应用将进入快速发展阶段，主要包括三方面：第一，GPT将会与人工智能技术更加深度地融合，进一步提高其应用效益和对行业的改变作用。第二，数字化技术和物联网技术的普及，为GPT提供了更多的开发和应用前景。第三，供应链中的各个参与者，都可以通过GPT获得更多的数据和信息，如运输进度、货物状态等，进而建立更精细的供应链协同关系，实现真正意义上的全局优化。
　　在港航物流业GPT人工智能应用圆桌论坛环节，未斯科技CEO贺军华认为，GPT相当于给手和脚装上大脑，为企业带来了极大的便利。GPT主要从了解物流状况、优化路径、与相关企业实现信息互联互通三方面，提高企业的运营效率，达到降本增效的目的。在智能化时代，企业会发现，不会被AI人工智能打败，但是会被善于使用AI的竞争对手打败。同样，不会使用GPT的人，会被拥抱GPT的人打败。
　　港航纵横（上海）数字科技有限公司总经理戴越表示，近年来，企业要实现高质量发展，需要经历业务线上化、多方协同、智能化三个步骤。港航物流业具有长链条、集约化的特性，对于港航物流业而言，要想更大限度地利用GPT，应思考如何赋予GPT更多的能力、喂给更多的知识，让数据“流”起来、业务“跑”起来。
　　海丰物流集团业务发展总经理助理杜赟昉则重点分享了海丰对于数字化的探索，如海丰智能在堆场层面开发的无人堆场，一方面提高了堆场土地的利用效率，另一方面实现了无人化操作。他表示，未来十年是海丰数字化的十年，愿与港航物流企业合作，不遗余力地探索港航物流业的数字化转型方案。
　　上海飞瑞国际货运代理有限公司董事长苗恕华表示，与未斯科技合作的成果，实现了企业的高效率运营，如果企业能够抓住GPT变局，就能翻开新篇章。未来货代业如果能够应用并实施GPT，将有助于行业更上一层楼。
　　跃海供应链（上海）有限公司总经理贾智麟表示，利用数字化重新定义工作流程、客户以及岗位后，极大地节省了时间成本。同时，企业并没有减员，而是更好地利用减岗减编与增岗增编，实现更大的效益。
（文章来源：中国证券报·中证网）