保时捷电动化加速：发布全新概念跑车Mission X 力争2030年纯电销售占比超八成
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保时捷电动化加速：发布全新概念跑车Mission X 力争2030年纯电销售占比超八成
2023-06-21 07:43:00
日前，保时捷跑车75周年纪念活动正式启动，全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。作为全球庆典首站，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”。
与此同时，全新概念跑车保时捷Mission X也在同一天正式发布。《中国经营报》记者了解到，如果Mission X投入量产将具备以下特质：成为纽博格林北环赛道上最快的公路车；功率重量比约为1：1；实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值等。
值得一提的是，Mission X概念车的充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍。同时，动力电池安装在座椅正后方，这种“e-core布局”以车辆为中心。与传统动力的中置发动机车型一样，这一布局为出色的敏捷性提供了基础。
“逐梦的勇气以及梦想中的跑车对我们来说是同一硬币的两面，保时捷只有不断演变才能保持其本色。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷Mission X可以看作是指引未来跑车技术的一盏明灯。它延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种，就像之前具有划时代意义的959、Carrera GT以及918 Spyder一样，Mission X为未来车辆概念的进化提供了核心推动力。
发布电动概念跑车Mission X
6月8日，在德国斯图加特，一款造型吸睛的双座概念跑车——Mission X迎来了其全球首秀。
在保时捷造型设计负责人毛迈恪（Michael Mauer）看来，Mission X是对保时捷品牌核心的清晰呈现。持续强化的品牌表达和产品辨识度是我们进行量产车研发的重要指引。这款概念车体现出保时捷赛车运动DNA与整体奢华调性的完美结合。
记者了解到，Mission X长约4.5米，宽约2米，是一款相对紧凑的超级概念跑车。轴距2.73米，与Carrera GT和918 Spyder相当。为了更好的空气动力学表现，这款概念车采用了混装尺寸轮胎，前轮为20英寸，后轮为21英寸。
这辆概念车的车轮具有精心设计的细节：后轮轴装有几乎透明的空气叶片，其设计类似涡轮风扇，以更好为制动系统提供冷却。一个轻量化的玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构覆盖于两个座椅之上。勒芒赛车式的车门与车辆A柱和车顶相连，向斜上方打开。这种类型的车门曾用于保时捷传奇赛车917之上。
值得关注的是，Mission X概念车承袭众多赛车元素，除了碳纤维复合材料（CFRP）的单体壳座椅，以及集成到该座椅中的六点式安全带，还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘。车辆还配备了多个摄像头，驾驶者按下多功能控制器上的录制按键（REC）就开始录像。
事实上，保时捷一直在推行电气化战略，力争在2030年，纯电动车型将占其所售新车的80%以上。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（MichaelKirsch）此前曾表示，整个市场的电气化转型已势不可挡，这也得益于中国政府的全力支持和积极推动，符合整个社会和经济发展的要求。去年中国汽车市场尽管整体表现稳定，但销量略有下跌，而电动车领域始终保持积极的增长态势。
“基于目前的市场趋势、保时捷产品占全球市场的份额，以及我们未来的电气化战略，我认为，保时捷与中国汽车市场的整体转型速度和电气化车型占比预期是相似的。保时捷中国也会跟随保时捷全球的转型步伐。”柯时迈进一步表示。
中国是保时捷全球最大单一市场
在保时捷跑车75周年纪念活动当天，柯时迈与在场的一众保时捷爱好者们共同点亮了广州塔，见证保时捷逐梦道路上的又一里程碑时刻。
“保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗，如今迎来了第75载。能够在第一时间与中国的追梦者们分享这份喜悦，我感到非常荣幸。我们邀请全国的保时捷爱好者、车主、汽车社群、车迷，以及每一位心怀梦想的人，加入逐梦嘉年华，与我们共襄周年盛事。”柯时迈感慨道。
据了解，此次保时捷“逐梦嘉年华”通过互动形式展现保时捷独特的历史传承和创新精神，并结合运动、艺术、音乐、电竞等多重元素，预计将有超过10万名公众参与，这也是保时捷中国历史上规模最大的社群活动。
回顾品牌历史，自诞生之日起保时捷便是一个由梦想驱动的品牌。“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心自己亲手打造一辆。”费利·保时捷凭借着对跑车梦的执着追求，创造并成就了极具传奇色彩的品牌。
1948年6月8日，第一辆冠以保时捷之名的跑车356“No.1”Roadster获准上路，标志着保时捷跑车品牌的诞生。1963年，保时捷推出了其标志性跑车911，历经八代变革后仍深受全球车迷的喜爱。
事实上，自2001年在中国内地开设第一家经销商店至今，已有22年的历史，中国市场对于保时捷的重要性与日俱增。2022年，中国市场连续八年成为保时捷全球最大的单一市场。
5月，保时捷公布了2023年一季度财报。财报显示，保时捷销售利润增至18.4亿欧元，同比增长25.4%；销售回报率达到18.2%，与去年同期持平；汽车业务净现金流为 14.3 亿欧元，同比增长了近一倍。
值得一提的是，作为保时捷最大市场的中国区总交付量由去年同期的17685辆增长21%至21365辆。保时捷方面重申其2023年的指引，预计销售回报率为17%~19%，营收上升到约400亿~420亿欧元。
奥博穆表示：“今年，保时捷迎来 75 周年。我们拥有着比以往更强有力的市场地位。我们的产品深受世界各地客户的追捧。我们的商业模式灵活而稳健，即便是在如此充满挑战的市场环境中。这一切都归功于整个保时捷团队。”
（文章来源：中国经营网）
与此同时，全新概念跑车保时捷Mission X也在同一天正式发布。《中国经营报》记者了解到，如果Mission X投入量产将具备以下特质：成为纽博格林北环赛道上最快的公路车；功率重量比约为1：1；实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值等。
值得一提的是，Mission X概念车的充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍。同时，动力电池安装在座椅正后方，这种“e-core布局”以车辆为中心。与传统动力的中置发动机车型一样，这一布局为出色的敏捷性提供了基础。
“逐梦的勇气以及梦想中的跑车对我们来说是同一硬币的两面，保时捷只有不断演变才能保持其本色。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷Mission X可以看作是指引未来跑车技术的一盏明灯。它延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种，就像之前具有划时代意义的959、Carrera GT以及918 Spyder一样，Mission X为未来车辆概念的进化提供了核心推动力。
发布电动概念跑车Mission X
6月8日，在德国斯图加特，一款造型吸睛的双座概念跑车——Mission X迎来了其全球首秀。
在保时捷造型设计负责人毛迈恪（Michael Mauer）看来，Mission X是对保时捷品牌核心的清晰呈现。持续强化的品牌表达和产品辨识度是我们进行量产车研发的重要指引。这款概念车体现出保时捷赛车运动DNA与整体奢华调性的完美结合。
记者了解到，Mission X长约4.5米，宽约2米，是一款相对紧凑的超级概念跑车。轴距2.73米，与Carrera GT和918 Spyder相当。为了更好的空气动力学表现，这款概念车采用了混装尺寸轮胎，前轮为20英寸，后轮为21英寸。
这辆概念车的车轮具有精心设计的细节：后轮轴装有几乎透明的空气叶片，其设计类似涡轮风扇，以更好为制动系统提供冷却。一个轻量化的玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构覆盖于两个座椅之上。勒芒赛车式的车门与车辆A柱和车顶相连，向斜上方打开。这种类型的车门曾用于保时捷传奇赛车917之上。
值得关注的是，Mission X概念车承袭众多赛车元素，除了碳纤维复合材料（CFRP）的单体壳座椅，以及集成到该座椅中的六点式安全带，还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘。车辆还配备了多个摄像头，驾驶者按下多功能控制器上的录制按键（REC）就开始录像。
事实上，保时捷一直在推行电气化战略，力争在2030年，纯电动车型将占其所售新车的80%以上。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（MichaelKirsch）此前曾表示，整个市场的电气化转型已势不可挡，这也得益于中国政府的全力支持和积极推动，符合整个社会和经济发展的要求。去年中国汽车市场尽管整体表现稳定，但销量略有下跌，而电动车领域始终保持积极的增长态势。
“基于目前的市场趋势、保时捷产品占全球市场的份额，以及我们未来的电气化战略，我认为，保时捷与中国汽车市场的整体转型速度和电气化车型占比预期是相似的。保时捷中国也会跟随保时捷全球的转型步伐。”柯时迈进一步表示。
中国是保时捷全球最大单一市场
在保时捷跑车75周年纪念活动当天，柯时迈与在场的一众保时捷爱好者们共同点亮了广州塔，见证保时捷逐梦道路上的又一里程碑时刻。
“保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗，如今迎来了第75载。能够在第一时间与中国的追梦者们分享这份喜悦，我感到非常荣幸。我们邀请全国的保时捷爱好者、车主、汽车社群、车迷，以及每一位心怀梦想的人，加入逐梦嘉年华，与我们共襄周年盛事。”柯时迈感慨道。
据了解，此次保时捷“逐梦嘉年华”通过互动形式展现保时捷独特的历史传承和创新精神，并结合运动、艺术、音乐、电竞等多重元素，预计将有超过10万名公众参与，这也是保时捷中国历史上规模最大的社群活动。
回顾品牌历史，自诞生之日起保时捷便是一个由梦想驱动的品牌。“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心自己亲手打造一辆。”费利·保时捷凭借着对跑车梦的执着追求，创造并成就了极具传奇色彩的品牌。
1948年6月8日，第一辆冠以保时捷之名的跑车356“No.1”Roadster获准上路，标志着保时捷跑车品牌的诞生。1963年，保时捷推出了其标志性跑车911，历经八代变革后仍深受全球车迷的喜爱。
事实上，自2001年在中国内地开设第一家经销商店至今，已有22年的历史，中国市场对于保时捷的重要性与日俱增。2022年，中国市场连续八年成为保时捷全球最大的单一市场。
5月，保时捷公布了2023年一季度财报。财报显示，保时捷销售利润增至18.4亿欧元，同比增长25.4%；销售回报率达到18.2%，与去年同期持平；汽车业务净现金流为 14.3 亿欧元，同比增长了近一倍。
值得一提的是，作为保时捷最大市场的中国区总交付量由去年同期的17685辆增长21%至21365辆。保时捷方面重申其2023年的指引，预计销售回报率为17%~19%，营收上升到约400亿~420亿欧元。
奥博穆表示：“今年，保时捷迎来 75 周年。我们拥有着比以往更强有力的市场地位。我们的产品深受世界各地客户的追捧。我们的商业模式灵活而稳健，即便是在如此充满挑战的市场环境中。这一切都归功于整个保时捷团队。”
（文章来源：中国经营网）
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