“实现碳达峰碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。保险业具有社会稳定器和经济助推器的双重功能属性，在推动发展方式绿色转型方面能发挥重要而独特的作用。在发展方式绿色转型过程中，保险行业大有可为。”对外经济贸易大学校长赵忠秀在近日举行的“ESG可持续发展与绿色保险研讨会”上如是说。
　　在经济社会加快绿色转型的背景下，绿色保险的发展步伐也在不断提速。在助力实现“双碳”目标的过程中，保险业可以发挥怎样的作用？现阶段绿色保险发展取得哪些成效？未来应如何加快绿色保险高质量发展？在《银行业保险业绿色金融指引》发布一周年之际，在上述研讨会上，与会专家围绕上述话题展开了深入探讨。
　　保险业助力“双碳”目标大有可为
　　2022年，原银保监会先后印发了《银行业保险业绿色金融指引》和《绿色保险业务统计制度的通知》（以下简称《通知》），促进发挥保险在建立健全绿色低碳循环发展经济体系、促进经济社会发展全面绿色转型中的积极作用。
　　依据《通知》首次就绿色保险作出的定义，所谓绿色保险是指保险业在环境资源保护与社会治理、绿色产业运行和绿色生活消费等方面提供风险保障和资金支持等经济行为的统称。
　　在毕马威中国保险行业领导合伙人李乐文看来，ESG可持续发展与绿色保险既是国家政策导向也是全球发展趋势，保险公司在这一议题中有着天然的着力点，可从负债端、资产端为可持续发展提供价值与贡献，一方面可提供保障或风险化解方案；另一方面可在保险资金运用方面推动ESG可持续发展。
　　如何更好地推动保险行业在助力实现“双碳”目标的过程中发挥更大作用？中国保险学会副秘书长蔡宇提出了五个重点研究方向，其中包括重视保险资金领域研究。她表示，要持续加强保险资金绿色投资能力建设研究，一方面积极开展研究工作，拓展保险资金应用范围，助力保险资金投资持续向绿色产业和绿色项目倾斜，支持新能源发展、化石能源转型，老旧建筑、绿色低碳改造，高碳企业节能减排等项目建设；另一方面，保险资金进行绿色投资的方式是多种多样的，包括绿色债券、债权计划、股票投资、股权投资、公募及私募基金等多种方式，要建立健全保险资产绿色投资管理机制，加强保险资金投后项目管理，引导投资项目绿色化转型。
　　绿色保险发展成效初步显现
　　中国保险行业协会首席官王思渺表示，近年来保险业充分发挥风险识别、风险管理、风险保障、风险投资方面的独特优势，找准服务绿色发展的路径，为社会经济可持续发展提供必要的保障，成效初步显现。据介绍，在保险保障方面，保险业持续拓宽服务路径，创新保险产品，服务实体经济和绿色转型，为绿色能源、交通、建筑、森林碳汇等领域提供风险保障。据统计，2018年至2020年，保险业累计为全社会提供了45万亿元保额的绿色保险保障，支付赔款533亿元。
　　中国人保风险研发中心总经理李晓翾表示，人保财险积极探索运用保险工具助力巩固提升碳汇能力，通过保险产品创新，保护森林固碳能力，同时积极布局前瞻性领域产品创新，开展电力等能源行业碳保险产品研发，助力加快节能降碳先进技术研发和推广应用。例如，2022年，人保财险签发了国内首单发电行业碳超额排放费用损失保险、温室气体自愿减排项目监测期间减排量损失保险以及CCS或CCUS项目碳资产损失保险，为4家发电企业提供碳资产风险保障，助力企业实现碳减排目标。
　　在绿色保险创新方面，记者还了解到，浙商保险在浙江省湖州市落地实施了“近零碳车险”项目，用户参与“近零碳车险”项目前，可在线签订“碳减排承诺书”，承诺本年度个人汽车行驶里程数较往年平均减少10%至15%，从而鼓励用户减少开车频率并向用户发放碳积分。在完成碳减排目标后，用户可凭自身积累的碳积分在“绿色商城”兑换相关物品和权益，并在次年参与减排车险活动。
　　在此基础上，据浙商保险总精算师高云介绍，浙商保险在资金运用方面加强绿色投资，通过投资光伏、新能源项目等方式，中和消纳投保车辆碳排放，实现车险用户端与险资投资端的碳减排联动。以和浙商保险达成战略合作的湖州长兴煤山浙能产业园、天能循环产业园为例，通过险资投资促进光伏投产，每年可产生碳减排量1196.4吨。
　　2022年，“近零碳车险”项目累计承保9930台车辆，总里程数减少930万公里，有效引导了车主绿色出行。“在车险领域的这一绿色保险创新实践，不仅直接推动了减碳，助力优化空气质量，也为保险资金运用探索了新的路径。”高云表示。
　　未来仍需加强产品服务创新
　　在长正研究院院长、北京牛顿数科信息技术有限公司创始人彭勇看来，虽然绿色保险发展已取得一定成效，但当前仍在多个方面面临挑战。具体而言，例如目前大部分绿色保险创新仍以单纯的风险补偿为主，尚未充分融入绿色生态和可持续发展的理念；绿色保险领域的复合型人才匮乏，缺少有效的人才培养体系，使得绿色保险创新的深度和广度有所欠缺；绿色保险缺少评价标准，传统的评价指标不适用于绿色保险，这不利于绿色保险的持续创新和深度发展；负债端和投资端缺乏联动，各自“单打独斗”，尚未能形成合力等。
　　谈及ESG对未来绿色保险创新的影响，彭勇表示，在负债承保端，保险公司需要考虑ESG因素对承保业务的影响，如环境污染和气候变化问题可能会导致保险理赔风险增加，保险公司需要加强对上述风险的识别和管理；在资产端，保险公司需要加强对投资组合中企业ESG表现的评估及管理，确保投资组合的可持续性和盈利能力。
　　针对下一步如何推动绿色保险高质量发展，王思渺提出，一是要进一步强化行业的思想认识，充分认识“双碳”战略对全球环境治理责任的重大意义，推动社会绿色可持续发展，深刻把握促进保险业转型升级的丰富内涵。二是要进一步夯实发展基础，在风险保障方面，要加强保险产品和服务创新；在绿色投资方面，要优化资金配置，创新投资工具，加强人才培养；在自身运营方面，要加快推进运营流程线上化和无纸化。三是要进一步健全标准体系，不断完善绿色保险标准体系，同时积极参与国际标准制定，提升绿色保险领域的影响力与话语权。四是要进一步完善信息披露制度，推动保险机构完善ESG信息披露制度，健全信息披露体系。五是要进一步加强统筹协调，保险业协会将在监管部门指导下，进一步凝聚行业力量，抓好行业自律，引领行业绿色发展。
（文章来源：金融时报）